Ako bezpečné sú samohybné autá s pripojením na internet?

Reklama

Je vaše auto v bezpečí pred hackermi? To je otázka, ktorá viedla vedcov vzdialený útok 2014 Jeep Cherokee ísť po diaľnici 70 míľ za hodinu, zabiť motor a nechať vodiča v skutočnom nebezpečenstve. Cieľom útoku bolo ukázať vodičovi (autor zapojený do spisu Andy Greenberg), aké zraniteľné sú moderné autá.

Táto demonštrácia je hrozná a vyvoláva vážne otázky týkajúce sa bezpečnosti automobilov - moderných automobilov s prístupom na internet a - budúce autonómne vozidlá História je Bunk: Budúcnosť dopravy nebude ako nič, čo ste predtým videliZa pár desaťročí bude fráza „auto bez vodiča“ znieť strašne podobne ako „jazda bez jazdca“ a myšlienka vlastniť vlastné auto bude znieť rovnako kuriózne ako kopanie vlastnej. Čítaj viac .

Ako zaseknúť auto

Útok bol vykonaný pomocou zábavného systému v aute, ktorý sa pripája na internet prostredníctvom mobilnej siete. Útok nevyžaduje fyzický prístup k vozidlu - ani fyzickú blízkosť. Útočník môže vozidlo ochromiť kedykoľvek a kdekoľvek na svete.

Viac ako

milión vozidiel boli stiahnutí v nadväznosti na článok a dostanú aktualizácie, aby posilnili svoju bezpečnosť proti tomuto druhu útoku.

Diaľničná senzácia bola riskantná a internet bol na rukách o zbytočnom riziku, ktoré je s tým spojené, ale tu sa nebudeme zaoberať. Je pravda, že títo vedci sa mýlili, keď zbytočne ohrozujú ľudský život. To by nás však nemalo odvádzať od väčšieho záujmu. Konkrétne je to naliehavá potreba zaistiť bezpečnosť našich vozidiel proti takýmto druhom útokov.

V prípade automobilov, ako je Jeep Cherokee, sa tomuto problému mohlo vyhnúť jednoduchým neprepojením systému interný počítač automobilu (ktorý sa zaoberá hlavnými funkciami, napríklad brzdením), pre zábavu na internete centrom. Zabezpečenie počítača je celkom jednoduché, keď nie je fyzicky pripojené k vonkajšiemu svetu.

Avšak, s vzostup autonómnych vozidiel, Tu je návod, ako sa dostaneme do sveta plného automobilov bez vodičaJazda je únavná, nebezpečná a náročná úloha. Dalo by sa to jedného dňa automatizovať technológiou automobilu bez vodiča od spoločnosti Google? Čítaj viac pripojenie týchto základných počítačov na internet bude čoraz potrebnejšie.

Čo by sa mohlo ukázať ako skutočne vážny problém.

Kto sa bojí dvojotónového zabijaka?

Táto obava je celkom zrejmá. Robotické auto spoločnosti Google môže byť roztomilé, ale stále je to konečne priemyselný robot - veľký, ťažký a nebezpečný stroj, ktorý dokáže cestovať vysokou rýchlosťou. V rukách starostlivo navrhnutého softvéru spoločnosti Google sú tieto stroje bezpečnejšie ako vodiči. Toto je dôkazom obrovského množstva inžinierstva, výskumu a testovania, ktoré spoločnosť Google v tomto probléme vykonala. Neznamená to však, že auto zostane v bezpečí pod kontrolou hackera.

Na únos a vraždu by sa dalo použiť robotické auto pod nebezpečnou kontrolou. Mohli by ste uniesť auto a prepraviť ho na nové miesto určenia. Dalo by sa to odviezť z mosta. Môžete použiť prázdne auto na dodanie bomby v aute alebo nasmerovať niekoľko áut, aby fyzicky narazili do ľudí alebo budov. Toto je desivá škála možností, najmä preto, že počítačové zabezpečenie je také ťažké. Ak to nedokážeme zabezpečiť 95% telefónov s Androidom Ako je možné napadnúť 95% telefónov s Androidom jediným textomNová chyba zabezpečenia systému Android má svet zabezpečenia strach - a váš smartphone zostane mimoriadne zraniteľný. Chyba StageFright umožňuje odosielanie škodlivého kódu prostredníctvom MMS. Čo môžete robiť s touto bezpečnosťou ... Čítaj viac , ako môžeme zaistiť robotické autá?

Táto hrozba je tak zrejmá, že si to všimli dokonca aj politici. Senátor Západnej Virgínie Jay Rockefeller bol citovaný ako riekol:

„A keď sa naše autá budú viac pripájať - k internetu, k bezdrôtovým sieťam, medzi sebou as našou infraštruktúrou - hrozí im katastrofický kybernetický útok? [...] Inými slovami, môže nejaký 14-ročný v Indonézii prísť na to, ako to urobiť, a len vypnúť auto... pretože všetko je teraz zapojené? “

Dobrá správa

Našťastie existuje nejaký dôvod, prečo sa nechať príliš zapadnúť do scenárov osudu a chmúr. Pre začiatočníkov môžeme urobiť autonómne autá oveľa bezpečnejšie ako smartfóny alebo počítače.

Smartphony sú zasiahnuté potrebou umožniť používateľom spúšťať ľubovoľné aplikácie, nekonečné permutácie hardvéru a softvéru a zložitosť spojená s akýmkoľvek bežným používaním Systém. Autá s vlastným riadením sa môžu viac uzamknúť a mať oveľa menšie útočné povrchy. To im umožňuje byť navrhnutý pre oveľa väčšiu bezpečnosť.

Je tiež potrebné poznamenať, že spoločnosť Google berie tieto hrozby vážne - nielen tie zjavné. Podľa Chris Urmson, vedúci projektu Google SDC,

„Neexistuje žiadna strieborná strela na zabezpečenie a používame viacvrstvový prístup […] Je zrejmé, že ide o šifrovanie a veľmi úzke rozhrania alebo vôbec žiadne rozhrania. Snažíte sa čo najviac zaistite bezpečnú vonkajšiu vrstvu a potom zabezpečte vyššiu úroveň vnútornej vrstvy. “

To znamená, že spoločnosť Google do hĺbky zahŕňa pojem obrany - rozdeľuje prevádzku automobilu na izolované vrstvy. Kľúčové komponenty sú izolované od menej dôležitých komponentov, čo sťažuje kompromitovanie celého vozidla jedným hackom. Na špekuláciu s kritickými funkciami, ako je napríklad brzdenie, keď sa pred vozidlom zistí nejaký predmet, by sa mohlo manipulovať úplne izolovaným procesorom, čo znamená, že žiadna zmena softvéru by nemohla donútiť vozidlo naraziť do osoby alebo objekt.

Google tiež skúma menej tradičné hrozby, ktoré sa týkajú iba robotických vozidiel, a prichádza s protiopatreniami. Ako hovorísonson: „Ak sa len pozriete na tradičné hrozby pre počítač, vynecháte omnoho väčšie hrozby.“ pre Napríklad samotné automobily sú celkom predvídateľné a Urmson môže poukázať na množstvo scenárov, v ktorých by sa to dalo využiť.

• „Čo sa stane, keď budete mať dve pokročilé tempomaty a vozidlo, ktoré stojí pred vami zrýchlenie a zlomenie tak, že ten, kto za tým stojí, začne robiť to isté vo viac zosilnenom móda? "
• „Pozeráme sa na systémy predchádzania zrážkam. Spoliehajú sa na radar. Myslíme si, že dokážeme do istej miery manipulovať s radarovými senzormi. Je pre útočníka jednoduché vytvoriť prekážku mimo vzduchu? “
• „Výrobcovia automobilov udržiavajú pri adaptívnom tempomatu vždy správne odstupy. Mohli by ste získať zaujímavé efekty, ak [niekto] vytvoril určité vstupy alebo sa správal určitým spôsobom, takže vytvárajú veľmi veľkú dopravnú zápchu. “
• „Ak som prepravná spoločnosť a chcem spomaliť konkurenciu... môžem využiť ich senzory a udržať ich autá v brzdení a zrýchľovaní. Teoreticky sme už preukázali, že je to možné. “

Tieto scenáre môžu znieť paranoidne, kým si neuvedomíte, že tieto vozidlá budú v budúcnosti pravdepodobne veľmi bežné. Útoky, ktoré sa zdajú zbytočné alebo hlúpe, sa stávajú strašidelnejšími, keď si predstavujete viac ako polovica automobilov na cestách sú úplne autonómnymi robotmi Ako auto s vlastným pohonom zmení dopravu navždyPri prechode do roku 2015 už nejde o to, či vozidlá s vlastným pohonom nahradia autá s ručným pohonom, ale o to, ako rýchlo ich prevezmú. Čítaj viac . Autá s vlastným pohonom sa môžu ukázať ako forma infraštruktúry všadeprítomná ako elektrická sieť. A nevyhnutne sa ľudia budú snažiť nájsť spôsoby, ako ich využiť na osobný zisk.

Jedným z dôvodov je, že spoločnosť Google si je vedomá bezpečnostnej hrozby a je pripravená ju zvládnuť. Dôvodom, prečo sú existujúce vozidlá neisté, nie je to, že ich zabezpečenie je zásadne ťažké. Je to preto, že výrobcovia automobilov nespôsobujú počítačovú bezpečnosť a nikdy predtým sa s takými druhmi hrozieb nemuseli vyrovnať. Nezamestnávajú odborníkov, ktorí by boli schopní navrhnúť bezpečný systém - alebo ich dokonca varovať, že je potrebná bezpečnosť.

Na rozdiel od toho spoločnosť Google tieto hrozby rieši každý deň a má oveľa silnejšie výsledky v oblasti zabezpečenia ako prakticky každá iná spoločnosť. Budú oveľa lepšie vybavení na riešenie týchto zložitých problémov.

Bezpečnosť už od návrhu

To všetko neznamená, že si môžeme oddýchnuť. Spoločnosť Google je pravdepodobne na vrchole bezpečnostných obáv v prípade vozidiel s vlastným riadením. Mnoho ľudí však tieto veci vyvíja. Spoločnosť Google má obrovský náskok - napriek tvrdeniam marketingu, ktoré sú naopak - spoločnosti ako Baidu, Uber a Tesla sa však horúčkovite snažia túto medzeru vyrovnať. Budú rovnako opatrní ako Google? Umožnia obavám o bezpečnosť skĺznuť z trhu v ich rase na trhu? Nie je to vylúčené.

Ako spotrebitelia musíme byť v tejto záležitosti ostražití. Pri výbere služieb, ktoré sa majú v budúcnosti použiť, sa bezpečnosť stane prioritou. Je dôležité, aby sa roboty robotov konali rýchlo - ľudské náklady na opitý a rozptýlený spôsob jazdy si vyžadujú rýchlu akciu - je však dôležité, aby sa to stalo bez obetovania bezpečnosti.

Ste nadšení potenciálom autonómnych vozidiel? Máte obavy z bezpečnostných problémov? Dajte nám vedieť v komentároch!