Náš rozsudok Elektrický skúter GoTrax Xr:
GoTrax Xr nie je najrýchlejším alebo najelegantnejším elektrickým skútrom na trhu. To je presne dôvod, prečo je to skvelá voľba pre majiteľov skútrov alebo pre kohokoľvek, kto má rozpočet.710
Ak ste dochádzajúci za prácou, chôdzou alebo jazdou v autobuse, máte niekoľko možností. Mohli by ste jazdiť na bicykli, ale potom sa viac-menej rezignujete na to, aby ste sa ukázali pracovať aspoň trochu zpocene. Navyše nemusíte ráno vyskočiť z postele, keď sa chystáte ísť.
Elektrické skútre môžu dochádzať do práce alebo rýchly výlet do obchodu oveľa rýchlejšie, bez nepríjemností pri jazde na bicykli. Jedinou nevýhodou je, že môžu byť drahé. To je úplne nepravdivé, pokiaľ ide o GoTrax Xr, ktorá predáva za 300 dolárov. Otázka znie, môže vás skúter s tak nízkou cenou neustále dostať tam, kam idete?
technické údaje
- motor: 250 wattov
- batérie: 5,2Ah 36 V, nevymeniteľné
- riadidlá: Pevná výška
- rozsah: 12 míľ za poplatok
- maximálna rýchlosť: 15,5 mph
- operácie: dva rýchlostné režimy, tempomat
- Veľkosť po zložení: 43,3 x 17,1 x 14,6 palca
- závažia: 26,45 libier
- Maximálna hmotnosť jazdca: 220 libier
- Vodotesné hodnotenie: IP54
Funkcie GoTrax Xr
GoTrax Xr je skútr v barebone, ale to jednoducho znamená, že spoločnosť sa sústredila skôr na to, aby si správne dala pár vecí, než aby zle implementovala celý rad funkcií.
Zabudovaná LED obrazovka je užitočná, ale povie vám, čo potrebujete vedieť. To znamená, že vám ukáže, ako rýchlo idete, zostávajúcu kapacitu batérie a režim rýchlosti, v ktorej sa nachádzate. Dostanete tiež predný svetlomet, ale vzadu získate iba reflektor, nie úplné zadné svetlo.
GoTrax Xr má vstavanú možnosť tempomatu, ktorá je skvelá pre dochádzajúcich. Získate tiež jednoduchý stojan, ktorý pomôže kolobežke stáť vzpriamene.
Brzdové vedenie je odkryté, čo je pre elektrický skúter neobvyklé. Je to viac v súlade s tým, čo by ste videli na bicykli. Ide najmä o estetický problém, hoci sa domnievam, že je možné, že sa brzdové vedenie od vystavenia rýchlejšie opotrebuje.
Začíname
GoTrax Xr prichádza zväčša zmontovaný. Všetko, čo musíte urobiť, je pripevniť brzdové lanko k riadidlám a potom pripevniť riadidlá k zvyšku kolobežky. Opätovné pripevnenie brzdového vedenia k rámu bolo trochu frustrujúce, ale ešte stále trvalo menej ako päť minút, kým sa úplne zmontoval.
GoTrax správne predpokladá, že pravdepodobne budete chcieť zobrať skúter na jazdu, len čo ho vytiahnete z krabice a zostavíte. Kolobežka je čiastočne nabitá - v mojom prípade je takmer úplne nabitá - takže nemusíte čakať na nabitie batérie, než sa vydáte na jazdu.
Rýchlosť a ovládanie
GoTrax Xr má maximálnu rýchlosť 15,5 míľ za hodinu. Môže to znieť pomaly a na bicykli by to bolo. Ale keď stojíte na tenkej plošine pár centimetrov nad cestou, určite sa necítite pomaly. V skutočnosti to môže byť trochu strašidelné, najmä ak nie ste stále zvyknutí jazdiť na elektrických skútroch.
Aby nedošlo k prekročeniu rýchlosti od vás, musíte sa rozbehnúť a nechať kolobežku v pohybe o kúsok skôr, ako sa zrýchli. Akonáhle to začne, to načíta rýchlosť pomerne rýchlo. Existujú dva režimy rýchlosti, medzi ktorými môžete prepínať podržaním červeného tlačidla v blízkosti displeja. V prvom režime je rýchlosť obmedzená na približne 10 míľ za hodinu, zatiaľ čo v druhom režime môžete dosiahnuť maximálnu rýchlosť.
Nie som malý človek a vlastne som na hornom limite hmotnosti 220 kilogramov GoTrax Xr. Napriek tomu GoTrax Xr stále pôsobivo zrýchľuje. Toto je, samozrejme, keď idete po relatívne rovnej časti cesty.
Xr zvládne menšie kopce a urobí tak s chuťou, ale keď sa veci dostanú strmšie, rýchlo stráca energiu. Keď som vedel, že som na hornom konci hmotnostného limitu, mal som priateľov, ktorí vážili menej vyskúšaných skútrov, a to malo rovnaký problém s kopcami. Stále však bolo prekvapujúce, ako dobre zvládla kopce, ktoré by vyžadovali nejakú extra silu nohy na bicykli.
A čo zastavenie?
GoTrax Xr má dve metódy brzdenia. Jeden je regeneratívny, ktorý používa motor, aby vás spomalil a vlastne vždy tak trochu nabíja batériu, odtiaľ názov. Ďalším spôsobom zastavenia je kotúčová brzda, ktorá je veľmi podobná brzdám, ktoré uvidíte na bicykloch, až po štýl rukoväte na ľavej strane riadidiel.
Mnoho skútrov má ovládače dvojitého brzdenia: jeden pre regeneratívnu brzdu a jeden pre kotúčovú brzdu. Xr zjednodušuje veci tým, že automaticky aktivuje regeneratívnu brzdu, len čo aktivujete kotúčovú brzdu. Aspoň si myslím, že sa to deje, pretože brzdná sila je prekvapivo dobrá. Medzi regeneratívnym brzdením vpredu a kotúčovým brzdením v zadnej časti sa GoTrax Xr môže pomerne rýchlo zastaviť.
Obával som sa, že pretože som bol blízko hornej hranice hmotnosti, spomalenie by bolo menej efektívne, ale našťastie to tak nebolo. Ďalšia vec, ktorú stojí za zmienku, je, že obmedzovač rýchlosti nefunguje pri jazde z kopca, takže budete chcieť mať ruku na brzdách.
Jazda a pohodlie
GoTrax Xr je určený na jazdu na hladkých povrchoch, ideálne na ceste. Môžete si ju vziať kamkoľvek, ale nebudete sa pohybovať veľmi rýchlo alebo pohodlne.
Na rozdiel od drahších skútrov nemá GoTrax Xr zabudované odpruženie. To znamená, že používa pneumatiky naplnené vzduchom, ak sú niektoré iné skútre pevné, takže z pneumatík sa vám vyhladzujú hrče. Ak idete na cestu, dokonca aj pomerne drsnú, jazda je plynulá.
Testoval som GoTrax Xr na štrkovom parkovisku a nebolo to také pohodlné ako jazda na ceste. Bolo to zvládnuteľné, ale musel som ísť pomalšie a mám pocit, že po míle asi tak nejako by som musel prestávku.
Skúšanie Xr na ešte mohutnejšom trávniku, ako je tráva, bolo v podstate nemožné. Dokonca aj s vašou hmotnosťou čo najďalej smerom k zadnej časti skútra je možné, že aj malé kvapky a divoty spôsobia uviaznutie skútra. Keby ste sa pohybovali rýchlejšie, keď ste narazili na jeden z nich, mohli by ste ľahko spadnúť.
prenosnosť
Po zložení je GoTrax Xr relatívne ľahko pohybovateľný. Nie je to najľahšia vec, ktorá má niečo vyše 25 libier, ale nie je to príliš ťažké. Ak ho potrebujete prepraviť vo svojom dome alebo na pracovisku, jeho premiestnenie je ľahkou súčasťou.
Skutočné uloženie Xr je o niečo ťažšie. Nie je to kvôli celkovej veľkosti, ale pretože kolesá znamenajú, že nemôžete vystáť na jej konci, aby ste sa ľahko zastrčili do skrinky. To znamená, že na jej udržanie potrebujete dostatok priestoru, ktorý je realizovateľný, ale nie nenápadný.
Batéria a dojazd
S prístrojom GoTrax Xr je testovací rozsah zložitý, pretože nemá počítadlo kilometrov. To znamená, že som podnikol niekoľko výletov po slučke, o ktorej viem, že je zhruba 1,2 kilometra dlhá. Po šiestich cestách zostalo v batérii ešte stále dosť šťavy, takže aj keď to nemusí vždy znamenať maximálny dosah, môžete bezpečne prejsť najmenej osem alebo deväť míľ.
Podľa GoTraxu sa interná batéria na Xr (mimochodom nevymeniteľná) nabíja približne za štyri hodiny. Pri mojom testovaní som nikdy úplne nevybil batériu, ale Xr vždy dosiahla plné nabitie za menej ako štyri hodiny.
Jedna vec, ktorú treba poznamenať, je, že v príručke sa uvádza, že priložený zdroj napájania má svetlo, ktoré sa po úplnom nabití Xr zmení z červeného (nabíjanie) na zelené (nabíjanie). Nikdy som to nevidel od červenej k zelenej, až na to, že som odpojil nabíjačku od skútra. Mohol som práve dostať chybnú nabíjačku, ale stojí za to upozorniť.
Sú legálne? Kto vie!
Jednou dôležitou vecou, ktorú je potrebné vedieť, je skutočnosť, že elektrické skútre sú alebo nie sú legálne v jednotlivých krajinách. V Spojených štátoch sa zákony v jednotlivých štátoch a dokonca aj mestách líšia.
Napríklad v štáte New York, kde som, v súčasnosti neexistujú žiadne celoštátne zákony týkajúce sa prevádzky elektrických skútrov. Toto sa zmení v auguste 2020, keď budú kolobežky legálne prevádzkovať na cestách s obmedzeným rýchlostným limitom 30 míľ za hodinu alebo menej. To sa môže líšiť v závislosti od mesta a elektrické skútre sú v súčasnosti v New Yorku nezákonné.
V závislosti od toho, kde ste, sa na vás môžu vzťahovať ďalšie obmedzenia. V niektorých oblastiach musíte skúter zaregistrovať rovnako ako akékoľvek iné vozidlo, v iných možno potrebujete preukaz. V závislosti od toho, kde sa nachádzate, môžete byť vyzvaní, aby ste mali prilbu.
V tomto poslednom bode by ste mali používať helmu, keď ju používate.
Ak si kúpite GoTrax Xr?
GoTrax Xr nie je ani zďaleka najelegantnejším alebo najelegantnejším elektrickým skútrom na trhu. Ale za cenu, je to veľa pre solídneho skútra. Viac výdavkov získate viac funkcií, ale najmä ak si kupujete svoj prvý elektrický skúter a nie ste si istí, koľko ho budete používať, je to skvelé miesto, kde začať.
Jedna vec na vedomie, že rozsah na Xr môže byť problém, ak ho chcete použiť na dochádzanie. GoTrax vyrába mierne vylepšenú verziu Xr Ultra, ktorá siaha do vzdialenosti 16 míľ. Tieto dve možnosti sú vo všetkých ohľadoch rovnaké, až na to, že náklady na Ultra sú kvôli rozšírenému dosahu o niečo vyššie.
V každom prípade sa zariadenie GoTrax Xr cíti dostatočne odolné, že som presvedčený, že vám to vydrží dosť dlho.
Vstúpte do súťaže!
Darčeky pre skútre GoTrax XrZverejnenie provízneho predaja: Nákupom produktov, ktoré odporúčame, vám pomôžeme udržať stránky nažive. Čítaj viac.
Kris Wouk je hudobník, spisovateľ a čokoľvek sa volá, keď niekto robí videá pre web. Tech nadšenec tak dlho, ako si pamätá, má určite obľúbené operačné systémy a zariadenia, ale rovnako využíva toľko iných, koľko len dokáže, len aby zostal na dobrej ceste.
