Metakoo Cybertrack 300 eBike Recenzia: Horský bicykel do mesta dochádzanie za prácou? Absolútne

Za posledných niekoľko rokov popularita elektrobicyklov stále rástla. Aj keď boli kedysi vzácnosťou, teraz môžete nájsť motorizované modely od univerzitných areálov cez kancelárske parky až po trasy pre horskú cyklistiku.

Dnes sa pozrieme na nový Metakoo Cybertrack 300. Jedná sa o 27,5-palcový e-horský bicykel navrhnutý na bezproblémové jazdenie na koni. Môžete si ho kúpiť na Web Metakoo za 899 dolárov. Ale zaslúži si byť korunovaný za kráľa hory?

Existujú dve kategórie funkcií, prvé sú mechanické prvky tejto jednotky. Druhým sú vlastnosti špecifické pre elektrobicykel. Tu sa pozrieme na oboch jednotlivo, aby jazdci presne vedeli, čo dostanú za svoje peniaze.

Vlastnosti bicykla

Pokiaľ ide o samotný bicykel, Metakoo Cybertrack 300 je 27,5-palcový, celohliníkový, 21-stupňový hardtail agregát s prevodmi Shimano, nastaviteľným predným odpružením a predným a zadným mechanickým kotúčom brzdy. Je tiež vybavený kľukou Prowheel.

Odporúčaná výška jazdca pre takúto jednotku je medzi 5'7 "a 6'5". Mám však 5'4 "a môžem na tomto bicykli jazdiť so sedadlom umiestneným v najnižšom bode. Napriek svojmu testovaniu neodporúčam tento bicykel ako prvú voľbu pre kratších jazdcov, pretože som si ho stále musel predkloniť, aby som sa dostal na zem. Maximálna hmotnosť je 139,70 kg.

Radiacimi kolesami na bicykli sú často vyhľadávané Shimano Tourney SL-TX30s, ktoré ovládajú predné a zadné prehadzovače Shimano Tourney TZ. Aj keď nie sú úplne najlepšie v radení hardvéru, svoju prácu zvládnu. Spúšťače sú osobnou preferenciou, ale veľa ľudí prisahá na objemnejšiu sériu Tourney. Hmotnosť je tu len o chlp menej ako 51 libier alebo asi 23 kilogramov.

Celý balík sa valí na súprave agresívnych pneumatík Compass s rozmermi 27,5 × 2,10 s hodnotením 40-60 PSI. Nakoniec, na ľavej zadnej strane Cybertrack 300 je nastaviteľný stojan, ktorý som sa naučil pohŕdať.

Vlastnosti elektrobicykla

Tento bicykel je predovšetkým elektrobicykel v štýle pedálov s maximálnou maximálnou rýchlosťou 32,19 km/h. Ponúka čistý plynový režim, ale plynový pedál nezostane zapnutý, pokiaľ ho aktívne nepoužívate. Tento elektrobicykel so zadným pohonom poháňa 48voltový, 500 W motor Vinka RH75-H500, ktorý ponúka krútiaci moment 50 Nm a 750 špičkových wattov. Rýchlosť je monitorovaná senzorom, čo znamená, že existuje možnosť obísť obmedzovač. Ale nebudeme sa tu do toho púšťať.

499,2 watthodinovej batérii trvá úplné nabitie z úplného stavu nabitia na približne 3 hodiny. S plnou batériou počítajte s 30-40 míľami pri použití pedálového asistenta a maximálne 30, pokiaľ budete šliapať na plyn v čisto elektrickom režime. Tu samozrejme vstupuje do úvahy hmotnosť jazdca a podmienky na ceste, takže počítajte s tým, že počet najazdených kilometrov bude o niečo nižší, ako sa uvádza na Web Metakoo.

Batéria sa kvôli bezpečnosti zaistí na ráme a zabráni ľuďom s lepivými prstami v jej odpojení. Malý otočný kryt proti prachu navyše zabráni tomu, aby sa port nabíjačky dostal dovnútra, a keď je zapojená, pomáha udržať nabíjačku na mieste. Funkcia tohto krytu je malý, ale vítaný detail, pretože nabíjačka sa po zapojení necíti najistejšie.

Vinka LCD na jednotke vám umožňuje nastaviť maximálnu rýchlosť pri použití plynu, aby ste sa mohli vo svojej jazde prispôsobiť rýchlosti, ktorú uprednostňujete. Existuje päť úrovní, pričom jedna je najnižšia a päť je maximálne 20 míľ za hodinu. Páčilo sa mi nastavenie číslo päť, pretože som fanúšikom pôstu.

Displej vám tiež umožní vidieť stav batérie, výkon motora, režim rýchlosti a celkový počet najazdených kilometrov. Tento displej tiež používa skôr MPH ako KPH, čo americkí jazdci ocenia.

Vďaka týmto funkciám je jazda na elektrobicykli veľmi zábavná. Má tiež dostatok energie, ktorá vám pomôže presadiť sa v prudších stúpaniach, aby ste si zjazdy užili o niečo viac.

Súvisiace: Čo je to elektrobicykel?

Rozbalenie a nastavenie

Cybertrack 300 prichádza v pomerne veľkom boxe Metakoo. Rozrezaním tohto boxu sa najskôr odhalil rám bicykla s pripevneným zadným kolesom. Vo vnútri skrinky bolo predné koleso, sedlo, pedále, rýchloupínacia náprava, jednokotúčová brzda, dve reflektory, batéria, nabíjačka, ochranný stojan na prehadzovačku a všetok súvisiaci hardvér a nástroje.

Ďalej bol do balíka zabalený manuál a „blahoželanie“. Karta v tvare bicykla obsahovala QR kód, ktorý môžete použiť na prepojenie s inštruktážnym videom na zostavenie bicykla. Video som nepozeral Prial by som si to však, pretože mi to ušetrilo asi pätnásť minút odstránenia predného disku po jeho nesprávnej inštalácii.

Nastavenie tejto jednotky bolo jednoduché a ak ste predtým zložili bicykel, nebudete mať veľa problémov. Aj keď ste to neurobili, pokyny vás prevedú každým krokom procesu. Celkový čas montáže bol asi hodinu, bez započítania nabíjania.

Jazda v meste s Cybertrack 300

Môj prvý výlet na tomto bicykli bol ulicami môjho mesta. Aj keď to nebol základ, žijem v oblasti s bujnými výmoľmi a všeobecne nerovnými cestami. Zistil som, že to stačilo na prvý test, aby ste zistili, ako bude Cybertrack 300 fungovať.

Na zadnej strane tohto bicykla bola plavba po okolí príjemným zážitkom. Pri najvyššej rýchlosti ma asistent pedálu nechal letieť po ceste rýchlosťou 20 míľ za hodinu-čo sa mi zdalo dosť rýchle.

Mne vyniklo nastaviteľné odpruženie. Konštrukčné zóny roztrúsené po mojom meste bývajú pri jazde na mojom pevnom prevodovom zariadení trochu zradné. S Cybertrack 300 však bola moja jazda robustná a stabilná.

Aj keď hmotnosť motocykla reagovala o niečo menej než moja fixka s oceľovými rámami, povedal by som, že je to veľa ako jazdiť v pohodlnom luxusnom vozidle oproti jazde v ladenom športovom aute.

Nasledujúce dva týždne som tento bicykel používal výlučne na 16-míľové dochádzanie dvakrát týždenne. Aj keď nejde konkrétne o jazdu na traile, chcel som sa uistiť, že som v sedle strávil nejaký významný čas. Moje dochádzanie bolo najlepším spôsobom, ako zaručiť, že budem mať dostatočný čas na jazdu pred napísaním tejto recenzie. Tiež som chcel bicykel absolvovať v extrémnom mestskom jazdení.

Okrem jednej prázdnej pneumatiky som nemal žiadne problémy. Motor šokujúco uľahčuje jazdu do kopca a hrboľaté pneumatiky sú vynikajúce pre rôzne typy terénu, s ktorými sa stretávam pri bežných jazdách.

Samozrejme, nie každý bude chcieť Cybertrack 300 pre tento typ jazdy, takže poďme diskutovať o tom, ako si počína na trati.

Trail Ride with Cybertrack 300

V jedno skoré sobotné ráno som vzal tento bicykel do rezervácie Blue Hills vo východnom Massachusetts, aby som zistil, ako zvláda skalnatý terén. Ako horský cyklista však nie som veľmi skúsený. Zostal som teda mimo pokročilejších tratí a rozhodol som sa pre trochu menej intenzívnu jazdu.

Snažil som sa však zistiť, koľko toho Cybertrack 300 môže vydržať, než sa začne cítiť škaredo. Pri super strmých stupňoch však motor nebol nápomocný, dokonca ani na úrovni päť. Tiež som musel zoskočiť z bicykla, aby som sa niekoľkokrát dostal späť do bytov. Pre hardcore pedálových tlačidiel to nemusí byť problém.

Na základe týchto skúseností si nemyslím, že je tento bicykel tou najlepšou voľbou pre jazdu na hardcore traile. Je vynikajúci pre ľahší terén, ale pri vyšších rýchlostiach alebo na skalnatých chodníkoch začínajú riadenie, výkon motora a hmotnosť znižovať výhody e-horského bicykla. Vážny rám ho tiež stavia na vyšší koniec spektra trailových bicyklov a nie je taký svižný v skalnatých koľajach alebo v technickom teréne.

Niektorí ľudia milujú hardtailové modely, ale zistil som, že nedostatok odpruženia vyvoláva strach. V niekoľkých prípadoch som sa obával, že keď zadné koleso narazí do väčších skál, zlomím ráfik.

Mimochodom: podarilo sa mi prerezať zadné koleso, ale nebolo to na stope - namiesto toho sa to stalo, keď som musel vyskočiť cez veľký obrubník. Úprava tejto diery pomocou klieští ju vrátila do dobrého stavu. A zdá sa, že malý zubáč neovplyvnil odpruženie kolesa.

Dobrou správou je, že pre všetky okrem tých najstrmších stupňov pomáhajú elektrické komponenty stúpať na kopcovité povrchy s výrazne menším úsilím, ako by ste použili so štandardným 21-stupňovým horským bicyklom. Je pravda, že budete stále musieť zarobiť svoje zákruty, ale motor robí lezenie oveľa zvládnuteľnejším.

Na poznávacie výlety, rodinné výlety a nenáročné trasy sa Cybertrack 300 skvele hodí. A ako univerzálny dochádzajúci je to tiež celkom úžasné.

Súvisiace: Recenzia Fiido D11: Rýchla skladacia zábava za menej ako 1 000 dolárov

Životnosť a dosah batérie

V používateľskej príručke je upozornenie, že batériu by ste nemali nabíjať dlhšie ako tri hodiny. Spomínam to, pretože väčšina ľudí jednoducho zapojí túto jednotku a nechá ju nabíjať. Metakoo to neodporúča a s veľkou lítiovou batériou by ste nemali nechať bicykel neustále zapojený.

Napriek tomu som za niekoľko krát, keď som nechal dobu nabíjania prekročiť trojhodinový limit, nenašiel som žiadne problémy. Zistil som však, že po mojom 16-kilometrovom dojazde tam a späť bola batéria vybitá asi o tri štvrtiny. To ma núti spochybniť tvrdenia spoločnosti Metakoo o vzdialenosti 30 až 40 míľ.

Metakoo samozrejme uvádza, že tento maximálny dosah dosiahol jednotlivec s hmotnosťou 165 libier pri rýchlosti 25 mph (25,75 km/h), bez vetra. Som o niečo ťažší, takže na základe svojich skúseností by som zistil, že maximálny dosah by mohol byť kdekoľvek medzi 20-25 míľ pri použití plného plynu pre osobu okolo 180 libier.

Môžete opraviť Cybertrack 300?

Áno. Pneumatiky, kolesá, brzdové doštičky a reťaz môžu opravovať amatérski mechanici na bicykloch a znalí obracači kľúčov. Pravdepodobne by ste sa však mali držať ďaleko od elektronických súčiastok, pokiaľ neviete, čo robíte.

Záruka na tento bicykel je jeden rok na hardvér, rám a batériu. Nositeľné položky, ako sú brzdové doštičky a pneumatiky, tu nie sú zahrnuté, ale to nie je prekvapujúce.

Súvisiace: Stojí Peleton Bike za humbuk?

Čo sa nám na tomto elektrobicykli páči?

Podľa mojich skúseností sú najlepšími súčasťami Cybertrack 300 pohodlná jazda, vysoký krútiaci moment a slušne dlhý dojazd. Zbožňujem zavesenie predných kolies, aj keď by som chcel, aby bolo k dispozícii zavesenie zadných kolies. Tiež som ohromený tým, ako rýchlo sa tento bicykel dokáže rozbehnúť na rýchlosť iba pomocou plynu.

Päť elektrických nastavení rýchlosti uľahčuje jazdu a 21-stupňová prevodovka uspokojí puristov, ktorí si myslia, že motory by ste nemali používať, pokiaľ nestúpate. Bicykel je tiež navrhnutý tak, aby vyhovoval všetkým pohlaviam, pokiaľ vyhovujú požiadavkám na výšku. K dispozícii sú dve farby: čierna a biela, takže nečakajte, že tu získate jasné možnosti, pokiaľ nie ste ochotní ich namaľovať sami.

Mestská jazda a ľahká trailová jazda sú tiež veľa zábavy. Ďalej by som si predstavoval, že ak by ste chceli týmto bicyklom odtiahnuť malý príves, nebol by to problém. Metakoo bol navyše z továrne správne vytočený v radení a prehadzovačkách a montáž nebola komplikovaná.

Všetky tieto pozitíva robia z Cybertrack 300 impozantný lacný bicykel, ktorý by som odporučil.

Čo nemilovať?

Prvým bude hladina hluku. Motor tohto motocykla pri zaradení vydáva mierne kňučanie. Pri jazde to nie je nič hrozné, ale môžete počuť, ako sa motor točí nad akýmkoľvek hlukom vetra.

Brzdy sú tiež trochu hlučné. Nie som si istý, či je tento problém špecifický pre môj bicykel, alebo sú to všetky modely, ale ani po tom, ako som ich spracoval na viac ako 70 míľach (112,65 km), som sa stále nezbavil škrípania bŕzd. Od nového bicykla sa samozrejme očakáva malý hluk, ale človek by si myslel, že brzdy budú po toľkých kilometroch menej tvrdé na uši.

Tiež nie som fanúšikom teleskopického stojana na bicykli. Po prvé, v užívateľskej príručke nič nenaznačovalo, že by bol stojan nastaviteľný. Za druhé, dokonca aj po utiahnutí a nastavení stojana na správnu výšku som v jednom mieste takmer zhodil bicykel kvôli tomu, že stojan mierne tlačil dovnútra.

Na nastavenie stojana musíte mať bohužiaľ šesťhranný kľúč. To znamená, že ak sa na vás posúva dovnútra, nemôžete ho nastaviť, pokiaľ nemáte pri sebe sadu nástrojov. Táto skutočnosť sa nezdá byť problémom, kým si neuvedomíte, že tento bicykel váži viac ako 50 libier. Má tiež pripevnené jemné elektronické súčiastky, takže jeho upustenie nie je najlepší nápad.

Nakoniec, hmotnosť tejto jednotky bude pre niektorých problémom. Nie je to také zlé, keď idete na koni, ale tento bicykel je bolesť ťahať do a von z vozidla. Nie je to tiež najľahšie bicykel na prepravu úsekmi, ktoré nie sú vhodné pre bicykle.

Mali by ste si kúpiť Cybertrack 300?

Cybertrack 300 funguje pre začiatočníkov až stredne pokročilých. Je ideálny pre tých, ktorí nemusia mať vytrvalosť šliapať do pedálov po dlhšiu dobu, ale napriek tomu si chcú užiť jazdu na horskom bicykli. Na druhej strane, skúsenejším jazdcom môže prísť, že bicykel nemá extrémne schopnosti bombardovania kopcov.

Prekvapivo je však Cybertrack 300 fantastický na mestské dochádzanie. Odporučil by som to ľuďom, ktorí hľadajú alternatívu k menším skladacím elektrobicyklom, ktoré obývajú trh. Niektorým to môže pripadať aj menej dorzálne-ak vám to záleží.

Aj keď používanie tejto šelmy na dochádzanie môže znieť zvláštne, dodatočné zavesenie predných kolies a veľké pneumatiky zaisťujú smiešne pohodlnú jazdu. Štrk, stavebné zóny a dokonca ani mokrá tráva sa tomuto horskému bicyklu nevyrovnajú. Pridanie sady svetiel ponúka ešte väčšiu všestrannosť.

Ak teda hľadáte bicykel, ktorý zvládne ľahké trailové práce, alebo ak chcete zvýšte sebavedomie pri každodennom dochádzaní, potom Metakoo Cybertrack 300 určite prekvapí ty. V dobrom zmysle.

Dúfame, že sa vám budú páčiť položky, ktoré odporúčame a diskutujeme! MUO má pridružené a sponzorované partnerstvá, takže dostávame časť výnosov z niektorých vašich nákupov. To neovplyvní cenu, ktorú zaplatíte, a pomôže nám to ponúknuť najlepšie odporúčania produktov.

O autorovi