V súčasnosti sú elektrické autá takmer štandardom a každým rokom sú čoraz populárnejšie. Končia však elektromobily na cestách, alebo ich môžeme vyviezť do vzduchu? Tu prichádzajú na rad elektrické lietadlá. Ale ako uskutočniteľné sú elektrické lietadlá? Sú ešte desiatky rokov ďaleko, alebo už na tom inžinieri pracujú?
Sú možné elektrické lietadlá?
Je zrejmé, že lietadlá sú zlou správou pre životné prostredie, pretože každý deň vypúšťajú obrovské množstvá CO2. Keďže táto forma cestovania predstavuje hrozbu pre našu planétu, je prirodzené, že sa pýtame: prečo nemôžeme vyrábať elektrické lietadlá?
Aj keď sa môže zdať, že prepraviť stovky ľudí naraz je dosť ekonomické, lietadlá sú obrovské a na rozdiel od autobusu musia cestovať stovky či tisíce kilometrov. Takže, ako by ste mohli očakávať, je potrebné vziať do úvahy aj iné hľadiská nad rámec požiadaviek pre menšie elektrické pozemné vozidlá, ale jediná vec, ktorá ich všetky spája, sú batérie.
Súvisiace: Bežné otázky o elektromobiloch, ktoré ste vždy chceli položiť
Viaceré letecké spoločnosti zvažovali použitie batérií v elektrických lietadlách, ale stále tu zostáva problém: na to by bola potrebná batéria s obrovským energetickým výstupom. To však zďaleka nie je nemožné. V skutočnosti vedci už začali robiť veľké kroky smerom k úspešnému napájaniu komerčných lietadiel so zaujímavým vynálezom: polymérne iónové kvapaliny (PIL).
Pred niekoľkými rokmi na MIT boli vyvinuté batérie s dvojnásobnou energetickou výťažnosťou oproti tradičným lítium-iónovým batériám, pričom ako zdroj energie sa použila polymérna iónová kvapalina. Je to úžasný pokrok, ale tieto batérie musia byť ľahšie, aby vyhovovali cestovaniu lietadlom. Koniec koncov, hmotnosť lietadla je zásadným prvkom jeho letu. Preto majú všetky letecké spoločnosti hmotnostné limity na batožinu!
Ďalším prvkom, ktorý treba zvážiť, je spotreba energie počas letov. Elektromobil je možné na stanici nabíjať, ak mu počas cesty dôjde elektrina, ale lietadlo to počas letov nad vodou nedokáže. To by sťažilo transatlantické lety, ak by batérie na palube nemohli napájať celú cestu.
Ako teda zatiaľ vyzerá pokrok? Už odletelo elektrické lietadlo?
Vyvíjajú sa už elektrické lietadlá?
Skrátka áno. Elektrické lietadlá už boli testované za letu. A to nebolo v žiadnom prípade nedávne. V skutočnosti elektrické lietadlo vzlietlo v lete 2015. Lietadlo sa volalo E-Genius a mohli v ňom sedieť iba dvaja ľudia. Pilotov odviezol z Nemecka do Milána a cestou preletel nad francúzskymi Alpami.
V roku 2009 sa dokonca uskutočnil let nad Alpami, no tento bol na solárny pohon, nie na batérie. Samozrejme, nad mrakmi je slnečná energia bohatá, takže slnečná energia dáva zmysel. Podobné lety sa uskutočnili s využitím solárnej energie, ako napríklad nemecká Elektra One a japonská Solar Impulse.
Súvisiace: Rýchlosti nabíjania elektromobilov: Všetko, čo potrebujete vedieť
Európska letecká a kozmická spoločnosť Airbus sa pokúsila aj o elektrické lietadlo s názvom E-Fan. Toto elektrické lietadlo prvýkrát vzlietlo v júni 2014 na britskej leteckej výstave. Airbus však zrušil výrobu E-Fan v roku 2017, keď sa spoločnosť rozhodla zamerať sa viac na hybridné plavidlo, než len na elektrické. Tým ustúpil E-Fan X. Keď však zasiahla pandémia COVID-19, projekt bol opäť zrušený.
Aj keď sú tieto elektrické lietadlá určite pôsobivé, môžu prepraviť iba hŕstku cestujúcich (zvyčajne samotných pilotov) a necestujú na strašne dlhé vzdialenosti. Preto je dôležité mať na pamäti, že väčšie komerčné lietadlá budú musieť niesť oveľa väčší sklad energie na prepravu stoviek cestujúcich a cestovanie na dlhšie vzdialenosti, pretože je to nevyhnutné pre komerčné účely letecké spoločnosti. Nie každý má predsa záujem o súkromné lietadlo.
Uvidíme čoskoro komerčné elektrické lietadlá?
Odkedy sa lietadlo bratov Wrightovcov v roku 1903 prvýkrát vznieslo na oblohu, letecká doprava prešla dlhou, dlhou cestou. Vývoj plne elektrických komerčných lietadiel sa však môže ukázať ako zásadný krok pri znižovaní našej uhlíkovej stopy a záchrane našej planéty. Kedy teda začneme vidieť vývoj väčších elektrických lietadiel?
Nebojte sa; toto sa deje práve teraz. Britská letecká spoločnosť EasyJet sa spojila s Wright Electric, relatívne novou americkou leteckou spoločnosťou, na vývoji väčšieho elektrického lietadla, ktoré pojme 180 ľudí. Stále to nie je také veľké ako tradičné komerčné letecké spoločnosti, ale je to obrovský skok správnym smerom. Obe spoločnosti dúfajú, že v prípade, že všetko pôjde hladko, budú mať remeslo k dispozícii na komerčné lety v najbližších desiatich rokoch.
Napriek minulým zlyhaniam sa letecké spoločnosti stále jasne zameriavajú na vývoj elektrických lietadiel a nemusí trvať dlho, kým ich uvidíme komerčne lietať. Aká myšlienka!
Elektrické lietanie sa stále vyvíja, ale nie je to ďaleko
S neustálym vývojom v oblasti elektrických lietadiel a so stále naliehavejšou klimatickou krízou môžeme len predpokladať, že stále viac spoločností bude naďalej investovať do snahy o prepravu ekologickej dopravy do oblohy. Dúfajme len, že priestor pre nohy bude adekvátny.
Transparentné telefóny znejú ako niečo z Minority Report alebo The Expanse, ale mohli by sa jedného dňa stať realitou?
Prečítajte si ďalej
- Technológia vysvetlená
- Letenky
- Doprava
- Udržateľnosť
- Zelená technológia

Katie je spisovateľkou v MUO so skúsenosťami s písaním obsahu v oblasti cestovania a duševného zdravia. Ako konkrétny záujem o spoločnosť Samsung sa rozhodla zamerať sa na Android vo svojej pozícii na MUO. V minulosti napísala skladby pre skupiny IMNOTABARISTA, Tourmeric a Vocal, vrátane jednej z nej obľúbené kúsky o tom, či zostanú pozitívne a silné počas skúšok, ktoré nájdete v odkaze vyššie. Mimo pracovného života Katie miluje pestovanie rastlín, varenie a cvičenie jogy.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Pripojte sa k nášmu bulletinu a získajte technické tipy, recenzie, bezplatné e-knihy a exkluzívne ponuky!
Ak sa chcete prihlásiť na odber, kliknite sem