ESkute Voyager: Výkonný, cenovo dostupný e-horský bicykel, ktorý sa dá všade

Ak je vaša predstava cenovo dostupného e-biku nejaká šikovná skladacia vecička vhodná len do rovinatého mestského terénu, zamyslite sa znova. The eSkute Voyager horský elektrobicykel (EMTB) vás odvezie kamkoľvek so všetkým výkonom, ktorý potrebujete do nerovného terénu. Vzal som ho na drsnú krajinu Cornwallu, aby som zistil, či tento horský elektrobicykel za veľmi rozumnú cenu za 1000 libier stojí za to. Teraz je k dispozícii vo Veľkej Británii a Európe a v USA by sa mal spustiť začiatkom roka 2022.

Rozbalenie The Eskute Voyager

Voyager sa dodáva v jednej masívnej, nepraktickej krabici, ktorá váži iba 30 kg. Rozhodli sme sa ho postaviť na miesto, kde bol dodaný do kuchyne, namiesto toho, aby sme sa ho pokúšali presunúť na poschodie do garáže (radosti z bývania na svahu).

Hlavná časť bicykla sa dala prekvapivo ľahko poskladať, s komplexným návodom a všetko, čo potrebujete na stavbu, okrem nožníc na odstrihnutie rôznych obalových kúskov a sťahovacie pásky. Najprv sme namontovali prednú vidlicu dozadu, ale rýchlo sme si uvedomili chybu.

Sú to zahrnuté doplnky, kde sa veci stali viac nemotornými.

Pre európskych zákazníkov je zahrnutá úprava akcelerátora. Podľa zákona by to malo byť namontované iba vtedy, ak plánujete jazdiť len na súkromnom pozemku, ale tiež to nie je samozrejmá úprava, takže to nie je tak, že vás za to odtiahnu. Montáž vyžaduje, aby ste jednoducho stiahli existujúcu rukoväť a nahradili ju upravenou, potom zapojte kábel, ktorý je už namontovaný na bicykli a je skrytý v kábli zväzok. Aspoň teoreticky. V praxi je náhradná rukoväť dlhšia ako tá, ktorú odstránite, čo znamená, že som musel uvoľniť radenie a brzdu a posunúť ich pozdĺž riadidiel, aby som uvoľnil miesto pre plyn. Nie je to príliš zložité, ale vyžaduje si to slušný plochý skrutkovač a menší šesťhranný kľúč, ako je ten dodávaný.

Súčasťou našej krabice bol aj predný a zadný blatník tretej strany spolu s malým zadným bezpečnostným svetlom, ktoré sa pripína na blatník. Keďže to bolo navrhnuté pre akýkoľvek model bicykla, montážne pokyny neboli špecifické pre eSkute Voyager a chvíľu mi trvalo, kým som prišiel na to, ktoré uchytenia použiť. Pri mojej prvej ceste von mi úplne odpadol zadný blatník, oriešok bol vytrasený otrasmi nerovného terénu. Utiahol som to na ďalšiu cestu, ale aj keď je správne namontovaný, harmonikový dizajn znamená, že nepríjemne rachotia. Je to najslabšia časť tohto balíka a je škoda, že eSkute neintegrovalo svoj vlastný dizajn.

eSkute Voyager inak pôsobí veľmi dobre postaveným a robustným dojmom, čo úprimne nie je to, čo som očakával od e-bicykla za 999 £. Nie je to však ľahké – podľa akejkoľvek definície – približne 25 kg (55 libier). Tí, ktorí sú menšieho vzrastu alebo žijú v byte, budú mať problém dostať to po schodoch.

Existujú dve funkcie, ktoré pomáhajú zmierniť tento problém s hmotnosťou. Po prvé, podržaním jediného tlačidla nájdete ľahko dostupnú funkciu asistencie pri chôdzi. Tým sa motor pomaly posúva dopredu bez toho, aby ste museli šliapať do pedálov. To je skvelé pre schody s cyklistickou koľajnicou na boku alebo pre chôdzu do kopca.

Po druhé, batériu možno ľahko vybrať pomocou priloženej sady kľúčov, takže hlavnú časť bicykla môžete zamknúť vonku alebo v garáži a potom vziať batériu dovnútra a nabiť ju.

Motor a špecifikácie eSkute Voyager

Elektronickú časť tohto lacného eMTB zaisťuje 250W motor Bafang namontovaný na zadnom náboji, schopný dosiahnuť maximálne 15,5 MPH (25 km/h). Dodávaná batéria je štandardná 36V 12,5Ah, pre špičkový výkon 450W. Stupeň krytia IP65 znamená, že sa nemusíte obávať, že ho vyberiete do ľahkých alebo plytkých kaluží a blata, ale nemali by ste ho úplne ponárať ani sa ho pokúšať čistiť silným prúdom vody.

Funkcia asistencie pedálov funguje v spojení so snímačom kadencie, ktorý kopne asi sekundu po tom, čo zaznamená pohyb pedálu. To je v porovnaní so snímačom krútiaceho momentu, ktorý sa nachádza na drahších modeloch, ktorý pridáva výkon hneď, ako zaznamená stlačenie pedálov. V praxi znamená použitie snímača kadencie namiesto snímača krútiaceho momentu dve veci.

Po prvé, rozjazdy do kopca môžu byť zložité, najmä v ťažkom teréne, pretože musíte začať jazdiť skôr, ako sa rozbehne motor. Keď som musel v polovici kopca zastaviť kvôli kameňom, znamenalo to vystúpiť a chvíľu kráčať, kým som nenašiel ploché miesto, kde by som mohol reštartovať.

Po druhé, aj keď máte plnú kontrolu nad pridaným výkonom pomocou ovládacieho panela (päť úrovní), je veľmi neprepracovaný. Akonáhle sa nakopne, raketovo vyletíte preč, bez ohľadu na to, akú silu ste vložili do pedálov. Chce to aspoň trochu zvyku. Z tohto dôvodu by som dôrazne odporúčal úmyselne prepnúť na nulový výkon, keď to nie je potrebné, napríklad v úzkych zákrutách. Ak ste sa do neho pri stúpaní z kopca silno opierali, budete musieť mierne spravovať úroveň PAS, alebo sa vám môže stať, že sa budete pohybovať z okraja, keď už túto úroveň výkonu nebudete potrebovať.

Pokiaľ ide o zvyšok bicykla, je tu hladká 7-rýchlostná prehadzovačka Shimano Tourney s tradičným reťazovým pohonom – nič extravagantné, ale svoju prácu zvládne. Pneumatiky sú 2,1-palcové široké, 27,5-palcový priemer trailového štýlu s priľnavým vzorom. Na prednej vidlici je nastaviteľné odpruženie, takže ju môžete vypnúť v uliciach mesta a vyladiť úroveň kompresie v teréne. To zaisťuje relatívne hladkú jazdu bez ohľadu na to, na akom povrchu sa nachádzate. V porovnaní s bicyklom bez odpruženia to znamená: zadok vás bude bolieť aj po hodine narážania na skalnatý terén. Predné koleso aj sedlo majú rýchloupínacie svorky.

Oddelené od hlavného ovládacieho panela je fyzický spínač svetiel a tlačidlo pre abnormálne hlasný elektrický klaksón.

Životnosť batérie a dojazd

Predajná stránka pre eSkute Voyager uvádza „44 míľ a viac“ (približne 70 km) s asistenciou pedálov. Podľa mojich skúseností to bolo oveľa menej – asi 20 km. Nemyslím si však, že by eSkute úmyselne klamalo – existuje veľa faktorov, ktoré prispievajú k životnosti batérie e-biku, ako napríklad:

• Koľko práce robíš. Desaťročie som nesedel na pedálovom bicykli, takže moje svaly na nohách už nie sú to, čo bývali. Na batériu som sa spoliehal viac ako priemer.
• Plavba vs stop-štart. Typ terénu, na ktorom som jazdil, mal za následok množstvo prekážok, cez ktoré som musel pomaly prechádzať alebo ich úplne zastaviť. Je to zrýchlenie, ktoré spotrebuje väčšinu energie; jazda na rovnakú vzdialenosť konštantnou rýchlosťou by spotrebovala podstatne menej batérie.
• Naložiť. Maximálna hmotnosť je 120 kg vrátane batožiny. So 105 kg som na hornej hranici. Väčšia hmotnosť spotrebuje viac batérie.
• Chladné počasie. Výdrž batérie je lepšia, keď je teplejšia.

44 míľ je pravdepodobne optimistických, ak ste pedálový asistent používali na úrovni jedna, konzervatívne, na relatívne rovnom a ľahkom teréne. Aj keď som dosiahol iba tretinu z toho, bolo to v menej ako ideálnych podmienkach pre každý prispievajúci faktor; zvážte spodnú hranicu toho, čo by ste mohli očakávať, že dostanete.

eSkute Voyager: Perfektný začiatočník eMTB?

eSkute Voyager nie je rafinovaná jazda pre obyvateľov mesta; je to brutálne zviera pre tých, ktorí žijú mimo mesta. Ak potrebujete niečo ľahké a prenosné, čo môžete zniesť z bytu, zložiť a nasadnúť do metra, toto nie je ono. Iste, zvládne trochu asfaltu, ale oveľa šťastnejšie je jazdiť na vrcholkoch hôr, chodníkoch na svahoch a po vidieckych cestách.

Ak už máte za sebou nejaké skúsenosti, niektoré aspekty eSkute Voyager môžu byť pre vás sklamaním. Snímač kadencie je neprepracovaný a sťažuje rozjazdy do kopca. Rám je ťažký a neskladný. Do ťažšieho terénu možno budete chcieť plné odpruženie. Niektoré komponenty sú rozhodne cenovo dostupné (hoci väčšina je slušná). Nechýba ani nosič na prenášanie vášho vybavenia.

Ale je to smiešne dobrá hodnota pre e-bike, nehovoriac o e-horskom bicykli, a preto je ideálny pre niekoho, ako som ja, kto je na začiatku svojej cesty e-bicyklom. Jediným dôvodom, prečo nekupovať, je, že ako pri väčšine lacných e-bicyklov zakúpených priamo z Číny, nebudete mať rovnakú úroveň podpory, akú by ste si kúpili od miestnych predajcov na hlavnej ulici. Napriek tomu, ak to radi obetujete, zaplatíte oveľa menej.

Dúfame, že sa vám páčia položky, ktoré odporúčame a diskutujeme! MUO má pridružené a sponzorované partnerstvá, takže dostávame podiel na výnosoch z niektorých vašich nákupov. Neovplyvní to cenu, ktorú zaplatíte, a pomôže nám to ponúknuť najlepšie odporúčania produktov.

O autorovi