5 ohromujúcich funkcií prvého elektrického SUV od Lotusu

Lotus, jeden z viac podceňovaných a menej známych výrobcov superautomobilov na trhu, nedávno predstavil svoje prvé plne elektrické SUV známe ako Eletre. Nanešťastie to nie je cenovo dostupné SUV pre masy, ale napriek tomu to bude pôsobivé hyper SUV.

Tu pokryjeme všetko, čo potrebujete vedieť o tomto technologicky vyspelom vozidle.

Čo je Lotus Eletre?

Podľa Tlačová správa LotusuSpoločnosť propaguje Eletre ako „prvé elektrické hyper-SUV na svete“. Môže sa to zdať prehnané, ale v súčasnosti skutočne neexistuje nič podobné ako Eletre. Čo sa týka vysokovýkonných SUV, V8 Lamborghini Urus s dvoma turbodúchadlami je na tom veľmi podobne, najmä v nádhernom žltom laku. Lamborghini Urus však stále jazdí na benzín, zatiaľ čo Eletre bude zelenšie s plne elektrickým pohonom.

Lotus Eletre tiež predstavuje množstvo technológií, ktoré často nie sú viditeľné vo vozidlách pripravených na výrobu. Tu sú niektoré z najpôsobivejších technológií vo vnútri Lotus Eletre.

Technológia Mindblowing vo vnútri Lotus Eletre

Ste pripravení nechať sa strhnúť? Tu je náš zoznam najpôsobivejších vlastností tohto plne elektrického hyper SUV pripraveného na výrobu.

1. Aktívny predný gril

Dôležitou súčasťou udržiavania špičkového výkonu je schopnosť efektívne chladiť motor alebo v tomto prípade elektromotory. V prednej časti vozidla je Lotus Eletre vybavený aktívnou prednou mriežkou. Mriežka zostane zatvorená, keď je auto v pokoji alebo potrebuje znížiť odpor vzduchu, a otvorí sa, aby priviedol vzduch do chladiča na chladenie bŕzd, batérií a elektromotorov.

V skutočnosti sme videli niečo podobné s Dýchajúce puzdro série Kinetic od CyberPowerPC, ktorý bol tiež navrhnutý tak, aby pomáhal s chladením.

Jedna zo sťažností na iné vysokovýkonné plne elektrické vozidlá v minulosti, ako napríklad Tesla Model S, je, že vozidlo by nakoniec stratilo výkon v dôsledku prehrievania elektromotorov dostihová dráha. To inšpirovalo výrobcov automobilov, ako napríklad Porsche, k zlepšeniu chladenia vo svojom plne elektrickom výkonnom sedane Taycan.

2. Výkon a nabíjanie

Eletre nemôže byť hyper-SUV bez špecifikácií, ktoré ho podporujú. Lotus Eletre má viac ako 600 koní, čo je dobré na zrýchlenie auta na 60 míľ za hodinu za menej ako 3 sekundy. Lotus má tiež 100+ kWh batériu, vďaka čomu má Eletre maximálny dojazd 373 míľ.

Lotus uviedol, že nabíjačka s výkonom 350 kW pridá 248 míľ za 20 minút. Hoci pôsobivé, je to len pre nabíjačky, ktoré produkujú tak vysoké množstvo. Elektrifikujte Ameriku má tieto ultrarýchle nabíjačky dostupné v Spojených štátoch, ale väčšina jeho nabíjačiek má výkon okolo 150 kW. Lotus zatiaľ neuviedol dobu nabíjania pre iné ako ultrarýchle nabíjačky.

3. Pokročilá technológia samoriadenia

Ak chcete v súčasnosti konkurovať elektromobilom, potrebujete nielen rýchle nabíjanie, neuveriteľný výkon a dojazd, ale aj spoľahlivé a skvelé funkcie na samoriadenie.

Okolo Eletre sú senzory LiDAR a rôzne kamery, ktoré vodičovi prinášajú „technológiu autonómneho riadenia end-to-end“. Senzory LiDAR sa pri používaní vysunú z boku vozidla a potom sa zasunú, keď nie sú potrebné; je to neuveriteľne futuristicky vyzerajúca funkcia.

Lotus uviedol, že prepracoval hardvér do budúcnosti, aby prinášal bezdrôtové aktualizácie pre ďalšie funkcie. Existujú šesť úrovní samojazdy; hoci má Eletre technológiu pre úroveň 4 autonómneho riadenia, výrobcovia automobilov sú obmedzení na úroveň 2 automatizácie kvôli právnym sporom.

Celá táto technológia samoriadenia poskytne autu adaptívny tempomat, asistent zmeny jazdného pruhu, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, núdzové brzdenie a ďalšie.

Ďalšou vlastnosťou, ktorá sa na mnohých vozidlách pripravených na sériovú výrobu nevidí, je to, že ich spätné zrkadlá vôbec nie sú zrkadlá; Lotus ich nahradil kamerami, pričom obraz je viditeľný vo vnútri vozidla.

Lotus to nazýva Electric Reverse Mirror Display (ERMD) s výhľadom zozadu a 360-stupňovým výhľadom, ktorý pomáha pri parkovaní. Lotus uvádza, že "Eletre je vybavený štandardnými zrkadlami na trhoch, kde miestne predpisy nepovoľujú ERMD."

4. Technológia interiérového ovládača

Prvá vec, ktorú si všimnete vo vnútri Lotus Eletre, je ambientné osvetlenie priestoru pre nohy a celého okolia palubnej dosky. Keď sa posadíte na miesto vodiča, uvidíte to, čo Lotus nazýva „stužka technológie“ pozostávajúca z malej obrazovky. pred vami veľká 15-palcová obrazovka infotainmentu v strede a ďalšia tenká obrazovka na spolujazdcovi strane.

Na obrazovke pred vodičom sa zobrazujú kľúčové informácie, ako sú aktuálna rýchlosť, percento batérie, dojazd a detaily infotainmentu, ako je hudba a prichádzajúce hovory.

The OLED obrazovka infotainmentu v strede je krásny s tenkými rámami a citlivým dotykovým displejom. Môže sa tiež zasunúť, aby mal vodič ľahší prístup k prednej časti stredovej konzoly; môže sa tiež stiahnuť, aby vyzeral čo najlepšie.

5. Aerodynamika a detaily exteriéru

Žiadne hypercar sa nezaobíde bez pôsobivej aerodynamiky v celej karosérii. Eletre má otvory v blízkosti svetlometov, ktoré privádzajú vzduch hore cez kapotu a nad SUV, čo mu pomáha efektívne prechádzať vzduchom. Má tiež otvory na bokoch, ktoré posúvajú vzduch cez podbeh kolesa.

Pohybu vzduchu okolo karosérie pomáha aj aktívna predná mriežka. Všetky tieto aerodynamiky nielen umožňujú, aby Eletre fungoval čo najlepšie, ale tiež pomáha vyzerať neuveriteľne.

Lotus je veľký ako BMW X7, ale bude mať výkon a vzhľad superšportu. Je krásny v každom uhle, so zvažujúcou sa líniou strechy, ktorá vedie až k jeho rozdelenému zadnému krídlu, ktoré tlačí vzduch dole k aktívnemu spojleru.

Špeciálnym prvkom zadnej časti Eletre je svetelná lišta, ktorá sa tiahne od konca po koniec. Vyzerá úžasne a má jedinečnú vlastnosť; svetelná lišta slúži aj ako indikátor batérie, ktorý vám pomôže zistiť, ako je vozidlo nabité, keď je zapojené.

Čo to znamená pre budúcnosť Lotusu?

Keďže predpisy o emisiách uhlíka sa na celom svete sprísňujú, výrobcovia automobilov musia byť kreatívni so svojimi pohonnými jednotkami. To znamená zvoliť si menšie, efektívnejšie, ale stále atmosférické motory, alebo ísť do svojich superšportov na hybridný alebo plne elektrický pohon. Aj keď to môže niektorých puristov mrzieť, nič to neuberá na tom, aké sú tieto vozidlá špeciálne.

Lotus skákajúci do sveta SUV ukazuje, že je pripravený vstúpiť na trh plne elektrických vozidiel. Eletre by tiež mohlo byť prvým z mnohých plne elektrických vozidiel, ktoré vyrába, pričom Eletre sa javí ako vlajkový model spoločnosti. Napriek tomu sú čisto elektrické vozidlá budúcnosťou a časy nabíjania, výkon a neuveriteľný dizajn sa budú časom len zlepšovať.

Presuňte sa cez Teslu: 5 spoločností s elektrickými vozidlami, ktoré prenikajú na novú úroveň

Prečítajte si ďalej

O autorovi