Recenzia elektrickej kolobežky INMOTION S1: Mestská elektrická kolobežka pre väčších jazdcov

Či už ide o dochádzanie alebo mestské dobrodružstvá Elektrická kolobežka Inmotion S1 pozýva všetkých a zároveň sľubuje inkluzívny e-skúter. So zameraním na ponúkanie väčšieho zážitku – či už ide o veľkosť jazdca alebo maximálny dojazd – sa zdá, že Inmotion S1 robí práve to.

Technické špecifikácie elektrického skútra Inmotion S1

Pre tých, ktorí poznajú Inmotion L9, by mala elektrická kolobežka S1 udrieť na známu strunu. Aj keď sú veľmi podobné, Inmotion poznamenáva, že teraz existuje systém s dvojitým otrasom spolu s dlhšou výdržou batérie. Okrem toho sa dizajn s pohonom zadných kolies používa aj na zvýšenie výkonu stúpania a pridanie stability.

S ohľadom na to, keď hovoríme o skútri Inmotion S1, prvá vec, ktorú si všimnete, je, že je na väčšej strane. Po zložení na prepravu má rozmery 49,8 x 21,3 x 21,2 palca. Po rozložení môžete kolobežku skutočne zväčšiť s rozmermi 49,8 x 48,0 x 21,2 palca.

Aby sa zabezpečila väčšia opora, veľkosť paluby ponúka aj pomerne veľkorysé rozostupy. Je široký 180 mm a má 135 mm dlhú pogumovanú protišmykovú dosku. Takže ak ste niekedy museli bojovať s menšími požičovňami e-kolobežiek pri dochádzaní do mesta, určite oceníte pridané rozostupy.

S väčšími rozmermi si viete predstaviť, že Inmotion S1 má určitú hmotnosť a mali by ste pravdu: približne 53 libier. Skladacia konštrukcia vám síce umožňuje nosiť ho za stožiar buď jednou rukou, alebo obojručne, no kvôli hmotnosti to môže byť nepríjemné.

Spolu s veľkosťou je tiež povolený pre rôzne rozsahy hmotnosti. Inmotion S1 má maximálne užitočné zaťaženie 308,6 libier. Pri plnej rýchlosti dosiahne rýchlosť 18,6 mph s výstupným výkonom motora 500 W alebo špičkovým výkonom 1 000 W.

Ďalším kľúčovým bodom Inmotion S1 je nadpriemerný dojazd 56 míľ, aj keď je to v kontrolovanom prostredí s jazdcom s hmotnosťou 165 libier, ktorý jazdí po rovnej ceste rýchlosťou 18 km/h (~11 mph).

V realistickejšom stave pre mňa ako ťažšieho jazdca s náročnejším terénom, ktorý treba riešiť, sa vzdialenosť pohybovala v rozmedzí 30 až 35 míľ. Napriek tomu, ak hľadáte elektrickú kolobežku na krátke dochádzanie, S1 by určite mala mať dojazd pre väčšinu ľudí.

Nastavenie a vyrovnanie elektrického skútra Inmotion S1

Pri nastavovaní Inmotion S1 dostanete pomerne podrobný vizuálny súbor smerov. Ak sa na ne pozeráte prvýkrát bez predchádzajúcich skúseností s skútrom, budete chcieť venovať osobitnú pozornosť niektorým z najjemnejších smerov. V tejto súvislosti je tu jedna vec, ktorú som chcel vyriešiť.

Pri počiatočnom testovaní S1 som si všimol, že stožiar sa časom vychýli s predným zavesením v dôsledku postupného uvoľňovania skrutky upchávky. Pri použití normálnej sily na utiahnutie sa mi nikdy nepodarilo dostatočne utiahnuť, aby som tomu zabránil pomocou priloženého imbusového kľúča.

Takže zvyčajne pred jazdou by som sa uistil, že mám so sebou Allan kľúč, aby som ho v prípade potreby znova utiahol. Tiež by som pomocou nôh skontroloval zarovnanie kolesa vzhľadom na samotný skúter. Toto je skôr záležitosť používateľa, takže ak to dokážete sprísniť inou metódou, pravdepodobne sa s týmto problémom nestretnete.

Podpora aplikácie Inmotion

Predtým, ako si skutočne zajazdíte na Inmotion S1, je vhodné stiahnuť si aplikáciu Inmotion. To vám umožní spárovať váš Inmotion S1 s telefónom cez Bluetooth a aktivovať SCV. Aj keď aplikácia obsahuje niektoré sociálne prvky, vaše hlavné zameranie sa pravdepodobne zameria na funkčnejšie prvky.

Aj keď získate prístup k niektorým štatistikám jazdy popri výdrži batérie, môžete si nakonfigurovať aj ďalšie funkcie, ako napríklad prepínanie predných svetiel alebo uzamknutie skútra. Nechýba ani možnosť obmedziť rýchlosť a vypnúť svetelné efekty a smerovky.

Ak však obmedzíte rýchlosť kolobežky, aplikáciu možno prepísať z hlavného LCD skútra. Môžete tiež povoliť automatický tempomat: akonáhle sa budete určitý čas pohybovať pevnou rýchlosťou, Inmotion S1 zapípa, čo znamená, že túto rýchlosť za vás udrží.

Pre väčšiu bezpečnosť môžete povoliť aj asistenciu pri brzdení z kopca.

Ak by sa vyskytli aj nejaké problémy s Inmotion S1, môžete konkrétne diagnostikovať, ktorá časť kolobežky nefunguje správne. Všetky aktualizácie firmvéru sa nainštalujú aj prostredníctvom aplikácie.

Kolesá, tlmiče a brzdy Inmotion S1

Pre každú elektrickú kolobežku so zameraním na dochádzanie do práce sú potrebné kvalitné komponenty, ktoré zaistia bezpečnosť vašej každodennej jazdy. Pri Inmotion S1 to začína pribalenými 10-palcovými bezdušovými pneumatikami. Ponúkajú dobrú priľnavosť na ceste; pred každou jazdou sa budete chcieť uistiť, že sú správne nafúknuté.

Na zabezpečenie hladkej jazdy je Inmotion S1 vybavený dvojitým systémom tlmenia nárazov. S odpružením predných aj zadných kolies vás malé nerovnosti vôbec nebudú trápiť. Dokonca aj pri testovaní S1 na sérii z nich nebola kvalita jazdy nikdy trhaná.

Na brzdenie ponúka S1 predné bubnové a zadné elektrické brzdy. Pri spomaľovaní a príprave na použitie manuálnych bŕzd boli vždy citlivé. Menej skúsených jazdcov však môžu narušiť elektrické brzdy.

Pri testovaní pri zjazde z kopca vyššou rýchlosťou sa zdalo, že elektrická brzda potlačí manuálnu brzdu. V závislosti od toho, ako na to zareagujete a či ste na to pripravení, môžete mať pocit, že je to trochu trhané, ale ocenil som to ako ďalší bezpečnostný prvok.

Prispôsobte si svoj zážitok z jazdy s Inmotion S1

Pri používaní LCD obrazovky si môžete vybrať z troch jazdných režimov. Ekologický režim vhodný pre začiatočníkov dosahuje maximálnu rýchlosť 9,3 mph, D (štandard) maximálnu rýchlosť 14,8 mph a S (šport) maximálnu rýchlosť 18,6 mph. Okrem zobrazenia aktuálneho jazdného režimu sa na LCD displeji zobrazí aj stav batérie, či je svetlomet zapnutý alebo vypnutý, aktívne smerovky a aktuálna rýchlosť.

Ako skúter na dochádzanie do práce je Inmotion S1 navrhnutý na použitie na asfalte a chodníku. Ak sa to pokúsite vyraziť mimo cesty, rýchlo zistíte, že to nebude ďaleko. Aby ste sa mohli pohybovať v ktoromkoľvek z týchto režimov, musíte začať, pretože motor sa naštartuje až vtedy, keď vozidlo dosiahne rýchlosť 3 km/h.

Pokiaľ ide o jazdný výkon, Inmotion S1 bol tým, čo som si predstavoval od e-kolobežky. Prináša hladkú jazdu, dobre sa ovláda a dokáže rýchlo nabrať rýchlosť. Niektoré elektrické skútre tiež kladú väčší dôraz na rýchlosť na úkor všetkého ostatného; športový režim u mňa túto oblasť nikdy nenarušil.

Pokiaľ ide o osvetlenie, Inmotion S1 ponúka kombináciu vkusu a funkčnosti. Keď sa S1 nenakláňa doľava alebo doprava, bočné svetlá zobrazujú ostrú modrú farbu, ktorá pekne ladí s modrým osvetlením okolo LCD. Keď ho však posuniete doľava alebo doprava, inteligentné smerovky blikajú na červeno.

Okrem toho 1,25W predné svetlomety a zadné brzdové svetlo prinášajú pridanú bezpečnosť, Inmotion S1 zostal viditeľný aj pri priblížení.

Čo sa týka jazdného výkonu, zvláda mierne svahy celkom dobre. Konkrétne tvrdenie spoločnosti Inmotion, že S1 zdoláva svahy až o 30 %, sa ukázalo ako presné pri dostatočnej energii batérie pre zariadenie. Sklony nad týmto rozsahom však boli pre Inmotion S1 hlavne mimo dosahu.

Ťažší jazdci sa tiež budú chcieť uistiť, že je dostatočná dynamika aj pri stúpaní na prah.

Čo sa týka ďalších obmedzení: riadidlá nie sú nastaviteľné. Takže ak ste menší jazdec, zvyčajne budete siahať až po riadidlá, čo môže poskytnúť viac nepohodlia pri dlhších jazdách.

Preprava a prenosnosť elektrického skútra S1

Ako väčší elektrický skúter S1 trochu trpí z hľadiska prepravy a prenosnosti. Aj keď som nemal problém umiestniť t na zadné sedadlo alebo kufor môjho sedanu, je tu značný priestorový kompromis. Podobne som zvyčajne využíval stojan, aby som zabezpečil, že sa počas prepravy neposunie.

Celkovo je tiež o niečo ťažší a objemnejší kvôli batérii a väčšej veľkosti paluby. Aj keď by som ho mohol nosiť na jednej ruke, radil by som to len na menšie presuny. Inak som zistil, že obojručný prístup je oveľa bezpečnejší pri prenášaní skútra po schodoch.

Výdrž a nabíjanie batérie Inmotion S1

Pokiaľ ide o kapacitu batérie, Inmotion S1 ponúka kapacitu 675 Wh. Z vybitia to vyžaduje v priemere sedem hodín na nabitie do úplného nabitia, ale pri použití oboch nabíjacích portov (a dodatočnej nabíjačky) sa to dá skrátiť na približne 3,5 hodiny. Môžeš kúpiť ďalšiu nabíjačku oddelene; Odporučil by som to tým, ktorí plánujú používať S1 na časté dochádzanie. Či už nabíjanie zo zásuvky alebo z vhodnej prenosnej elektrickej stanice, obe značne urýchlili čas nabíjania S1.

Vďaka inteligentnému systému správy batérie sa tiež nebudete musieť obávať prehriatia, skratu alebo nebezpečného vybitia.

Pokiaľ však ide o nabíjanie S1, zažijete jeden z frustrujúcich prvkov tohto elektronického skútra. Gumové kryty nabíjacích portov sa nedajú ľahko skĺznuť späť dovnútra a vyžadujú presnejšie nasadenie, aby sa zabránilo vyskočeniu. Aby som ich dal správne späť, zvyčajne by som si musel položiť S1 na kolená a zasunúť ich späť do drážok, aby som sa vyhol zbytočnému boju.

Mali by ste si kúpiť Inmotion S1?

Pre tých, ktorí hľadajú väčší elektrický skúter, Inmotion S1 ponúka pohodlnú jazdu spolu s jemnou zmesou bezpečnostných a výkonnostných prvkov.

Nevýhody sa väčšinou sústreďujú okolo kvality konštrukcie a opatrení na znižovanie nákladov, aby bola cena Inmotion S1 konkurencieschopnejšia. Ak sa však zaujímate o kvalitu plastov v menej dôležitých oblastiach, možno už hľadáte produkt za prémiovejšiu cenu.

Aj keď po rýchlostnejšom skútri určite nepoteší každého, Inmotion S1 ponúka pre väčšinu veľa.

Ak hľadáte väčší skúter na každodenné jazdy, Inmotion S1 je jednoduchým odporúčaním. Nakoniec však budete musieť zvážiť svoj prípad použitia, ak ho zvažujete pre každodenné dochádzanie alebo rekreačné jazdy.