Automobilové technológie sa menia a my smerujeme k čiastočne alebo úplne autonómnym vozidlám. Samozrejme, vodiči budú mať možnosť prepínať medzi autonómnym a manuálnym riadením, kedy budú chcieť. Aby sa však autonómne riadenie rozbehlo, výrobcovia automobilov vyvinuli technológiu známu ako „steer by wire“ alebo „drive by wire“, ktorá poskytne vodičom viac slobody.
Ak ste na to zvedaví, riadenie po drôte sa v porovnaní s typickým volantom cíti inak – a mohlo by to zmeniť hru. Poďme hlbšie.
Čo je technológia Steer by Wire?
Predstavte si, že šoférujete auto, a keď narazíte na výmoľ, necítite spätnú väzbu na volante. Stručne povedané, máte pocit, ako keby ste riadili svoje auto na videohernej konzole, pretože cestu takmer necítite. Systém steer-by-wire to umožňuje.
Ako to funguje? Na rozdiel od bežného volantu nemá systém steer-by-wire mechanické spojenie s kolesami vozidla. Namiesto toho konfigurácia riadenia využíva káble, ktoré posielajú elektronické signály do prevodovky vozidla.
Keďže riadenie po drôte sa spolieha na digitálne signály, dokáže upraviť spätnú väzbu od kolies vozidla, aby sa odstránili vibrácie a zlepšil sa pomer riadenia. Riadenie po drôte vám však tiež dáva slobodu prispôsobiť si spätnú väzbu, ak chcete cítiť vibrácie a odozvu krútiaceho momentu. Nehovoriac o tom, že je možné posunúť volant do akejkoľvek polohy vo vnútri vozidla, vrátane sedadla spolujazdca, pomocou drive-by-wire.
Ak chcete vedieť, aké to je riadiť sa riadením po drôte, môžete začnite so sim racingom doma a čo najviac znížte spätnú väzbu riadenia.
Môže riadenie po drôte urobiť jazdu bezpečnejšou?
Podľa výskumnej práce publikovanej spoločnosťou Katedra inžinierstva Swarthmore College [PDF], Riadenie po drôte môže zvýšiť bezpečnosť jazdy. Napríklad, ak ste invalid alebo dôchodca, bude pre vás jednoduchšie jazdiť, pretože funkcia drive-by-wire filtruje vibračnú spätnú väzbu na nerovnom teréne.
Ale možno najväčšou výhodou riadenia typu steer-by-wire je to, že poskytuje presnejší pomer riadenia. Inými slovami, ak sa snažíte prechádzať úzkymi zákrutami nízkou rýchlosťou, nemusíte robiť pohyby rukou cez ruku. Vďaka tomu riadenie po drôte uľahčuje riadenie auta pomocou strmeňa riadenia namiesto volantu.
V skutočnosti je jednou z najväčších výčitiek strmeňa riadenia to, že pri ostrých zákrutách alebo na parkoviskách môže byť namáhavé vykonávať ručné riadenie. Je to ešte nebezpečnejšie, ak jazdíte vyššou rýchlosťou a po strate kontroly nemôžete uchopiť strmeň riadenia. Avšak strmeň riadenia ovládaná cez drive-by-wire môže tento problém odstrániť.
Okrem toho je možné naprogramovať systém drive-by-wire, ktorý zabráni pretáčavosti neskúsených vodičov. Okrem toho to uľahčuje riadenie po drôte autonómne riadenie, ktoré prevezme kontrolu nad vaším vozidlom pretože sa nespolieha na mechanické spojenie s kolesami.
Systém steer-by-wire by v budúcnosti mohol umožniť riadiť vaše vozidlo na diaľku z pohodlia vášho domova.
Nevýhody Drive-by-Wire
Najväčšou obavou pri steer-by-wire je, že porucha softvéru alebo nesprávny výpočet pri prenose digitálnych údajov spôsobí nehodu. Z tohto dôvodu sú niektoré vozidlá so systémom Steer-by-wire vybavené záložným systémom pre prípad poruchy.
Ďalšou nevýhodou steer-by-wire sú problémy s napájaním. Ak počas používania systému steer-by-wire zaznamenáte elektrické zlyhanie, môžete mať problémy. Taktiež spotrebuje viac energie ako tradičný volant.
Keďže je volant pripojený k citlivým káblom a ovládačom, jeho inštalácia a údržba môže byť v porovnaní s mechanickým volantom nákladnejšia. Systémy drive-by-wire sú však navrhnuté s menším počtom mechanických častí a menej pravdepodobné, že zlyhajú ako bežné systémy volantov.
Ide o konkrétny prípad? Podľa EDN, z 38 000 vozidiel Nissan využívajúcich technológiu drive-by-wire bolo NHTSA zvolaných iba 23 kusov z dôvodu možného zlyhania systému. Napriek tomu boli stiahnuté vozidlá v chladnom podnebí a snímače boli vystavené drsnému prostrediu.
Ktoré autá majú technológiu Steer-by-Wire?
Steer-by-wire je stále nová technológia a väčšina výrobcov automobilov ju neimplementovala. Namiesto toho sa väčšinou používa v pretekárskych súťažiach, ako je Formula 1 alebo vzácnych športových autách, ako sú Audi R8 LMS GT3, BMW M6 GT3 a Mercedes-AMG GT3.
Pre autá, ktoré sú legálne pre ulice, bol prvýkrát predstavený v Infiniti Q50, ale Nissan sa po kritike vrátil späť k svojmu tradičnému volantu. Ďalšie pozoruhodné modely áut, ktoré môžete zažiť jazdou po drôte s volantom, sú Toyota bZ4x 2022 a Lexus RZ450e 2023.
Napriek použitiu strmeňa riadenia vo svojich modeloch X a Model S, Tesla ešte nepoužije systém steer-by-wire, ale Elon Musk hovorí, že bude implementovaný v najbližších rokoch. Mohli by sme ho vidieť implementovať v Cybertruck a Tesla Semi.
Drive-by-Wire je budúcnosť
Ak smerujeme k technológii samoriadenia, je len otázkou času, kedy sa riadenie po drôte stane hlavným prúdom. Je to bezpečnejšie, presnejšie a spätnú väzbu na volante si môžete prispôsobiť podľa svojich predstáv ako vo videohre.
Drive-by-wire tiež uľahčuje používanie strmeňa riadenia a najlepšie na tom je, že bude možné prepnúť strmeň/koleso riadenia z ľavej na pravú stranu kokpitu.
