Keďže elektromobily sú čoraz populárnejšie, čoraz viac ľudí prechádza zo spaľovacích motorov na EV. Pre väčšinu ľudí, zážitok z jazdy na elektrickom aute je podobný ako pri riadení vozidla na plyn, ibaže je tichší a nemusíte zastavovať na plyne stanica.
Existuje však jeden režim jazdy, ktorý majú používatelia elektrických áut k dispozícii a ktorý nemôže mať žiadne vozidlo na plyn: jazda na jeden pedál. Ale čo to presne je a na čo vám to slúži? Zistite nižšie.
Ako funguje jazda jedným pedálom
Jazda jedným pedálom je ovládanie motorového vozidla iba jednou nohou. Namiesto zošliapnutia plynového pedálu na zrýchlenie vozidla a brzdového pedála na jeho spomalenie, použijete na oboje iba plynový pedál.
V režime s jedným pedálom sa auto pohne vpred, len čo zošliapnete plynový pedál. Akonáhle ho ale pustíte, automaticky spomalí vaše auto. Je to podobné ako pri brzdení motorom – rýchlosť otáčania kolies na asfalte je obmedzená rýchlosťou otáčania motora.
Energia vynaložená na zastavenie idúceho vozidla
Keď stlačíte brzdu, premieňate kinetickú energiu (t. j. pohyb vášho auta) na tepelnú energiu. To sa potom rozptýli do atmosféry ako odpadové teplo.
Čím rýchlejšie idete, tým väčšiu brzdnú silu použijete. Takže čím silnejšie šliapnete na brzdový pedál, tým budú vaše brzdy horúcejšie. Ak sledujete profesionálny motoršport, uvidíte, že brzdové kotúče na rýchlych autách žiaria na červeno – to je veľa tepla.
Prípadne môžete použiť brzdenie motorom na obmedzenie rýchlosti vášho auta. Je to podobné ako pri brzdení, ale namiesto použitia pedálovej brzdy na zníženie rýchlosti otáčania kolesa používate nízke prevodové stupne, aby ste zabránili zrýchľovaniu auta. Tentoraz sa energia vašich kolies rozptýli ako teplo v motore namiesto brzdových doštičiek a kotúčov.
Pre vozidlá s čisto spaľovacím motorom je takmer nemožné zachytiť energiu stratenú pri brzdení. Je to preto, že tieto autá ukladajú svoju energiu v tekutej forme. V súčasnosti neexistuje žiadna dostupná technológia, ktorá by dokázala zachytiť teplo a premeniť ho na benzín.
Zber energie pri brzdení
Ale ak jazdíte na EV alebo hybridnom aute, môžete použiť regeneratívne brzdenie na zachytenie stratenej energie pri spomaľovaní. Motory na benzínových a naftových autách sa otáčajú iba jedným smerom a akýkoľvek odpor voči nemu sa stráca ako teplo.
Vozidlá s elektrickým motorom ho však môžu využívať dvoma spôsobmi – motorom a generátorom. Keď elektrické vozidlo zrýchľuje, auto posiela elektrický prúd z batérie do motora. Potom premení túto elektrinu na pohyb pomocou elektromagnetu v motore.
Ale akonáhle prestanete dodávať elektrinu do motora a ten sa stále točí, zmení sa na generátor. Ak sa teda kolesá vášho auta stále pohybujú a nepoužívate elektrinu na roztočenie elektromagnetu v motore, bude produkovať prúd. Vaše auto potom použije tento prúd na dobitie batérie.
Dupanie na brzdu vs. Jazda s jedným pedálom v EV
Rekuperačné brzdenie síce prebieha aj pri zošliapnutí brzdového pedála, no nie je také účinné alebo efektívne ako jazda na jeden pedál. Je to preto, že brzdový systém auta funguje, keď šliapnete na brzdy. Opäť to závisí od vozidla, ale ak stlačíte brzdový pedál dostatočne silno, zapojí sa brzdové doštičky, čím sa časť vašej doprednej energie uvoľní vo forme tepla.
Ale pri jazde s jedným pedálom vaše auto nikdy neaktivuje brzdy. Namiesto toho vašu hybnosť znovu zachytí motor/generátor a použije sa na dobitie batérie vášho auta. V skutočnosti pomocou rovnakého princípu môžete úplne dobiť EV ťahaním. Tento spôsob dobíjania EV je však neefektívny.
Podľa správy od ElectrekMajitelia Tesly zvýšili svoj dojazd o 28 % až 32 % prostredníctvom opätovného získavania energie. To je ďalších 120 míľ z maximálneho dojazdu 405 míľ základného modelu Tesla Model S.
Už žiadne prechádzky
Či už idete na dlhé vzdialenosti, alebo idete na dvojblok, vždy by ste sa o to mali snažiť zlepšiť dojazd EV. Nielenže vám to pomáha ušetriť peniaze, ale je to dobré aj pre životné prostredie, pretože znižujete plytvanie energiou. Koniec koncov, pokiaľ naše zdroje energie nie sú 100% zelené, stále vytvárate uhlíkovú stopu počas jazdy EV.
Vodiči zvyknutí na spaľovacie motory využívajú dojazd, aby ušetrili palivo. Je to preto, že využívajú zemskú gravitáciu a svoju existujúcu hybnosť, aby poháňali svoje vozidlo vpred. Skôr či neskôr však musíme všetci úplne zastaviť, takže stále musíme použiť brzdový pedál.
Ale na EV môžete použiť jazdu jednou nohou na načerpanie energie pri spomaľovaní namiesto zotrvania. Keď si zvyknete na jazdný režim vášho elektromobilu s jedným pedálom, môžete odhadnúť vzdialenosť, ktorú bude trvať, kým sa pri danej rýchlosti úplne zastaví. Vďaka tomu môžete bezpečne a s istotou vedieť, kedy máte uvoľniť plynový pedál, a úplne sa zastavíte na správnom mieste.
Rozšírte svoj dojazd EV pomocou jazdy s jedným pedálom
Zatiaľ čo väčšina elektrických vozidiel funguje ako ich predchodcovia na fosílne palivá, majú aj nové funkcie, vďaka ktorým je vlastníctvo auta pohodlnejšie a dostupnejšie. Jednou z takýchto funkcií je možnosť jazdy s jedným pedálom, ktorá umožňuje vodičom predĺžiť dojazd svojho auta nad rámec očakávaní. Aj keď to bude chvíľu trvať, kým si na to zvyknete, vďaka jeho ďalším výhodám sa oplatí naučiť sa.
Mnoho elektromobilov prichádza s novými technológiami, ktoré by mali prví majitelia elektromobilov objaviť. Či už ide o jazdu s jedným pedálom, samoriadenie alebo dokonca len o to, čo potrebujete, je to niečo, čo by ste mali využiť, keď dostanete svoj prvý elektrický automobil. Koniec koncov, ak platíte prémiu za technológiu, mali by ste z nej vyťažiť maximum.
Navyše, keďže väčšina z týchto funkcií nás robí efektívnejšími, pomôže nám to ušetriť na spotrebe elektrickej energie. Aj keď to môže byť vo veľkej schéme vecí málo, ak to vynásobíte miliónmi áut na cestách, pozeráte sa na výrazné zníženie emisií uhlíka ľudstva.
