Elektromobily preberajú celosvetový automobilový trh a prudký nárast predaja elektrických vozidiel sa nekončí. Aj keď je skvelé, že sa predáva toľko elektrických vozidiel a že úrovne emisií pravdepodobne klesnú, recyklácia batérií elektrických vozidiel je stále problémom. Množstvo batérií, ktoré začnú postupne vyraďovať svoju životnosť, sa v nasledujúcich rokoch výrazne zvýši a hľadanie užitočných (a bezpečných!) spôsobov využitia ich zvyškov je životne dôležité. Čítajte ďalej a zistite, ako funguje recyklácia batérií a čo sa chystá do budúcnosti.
Prečo je recyklácia batérií EV veľký problém
V súčasnosti nie je proces recyklácie lítium-iónových batérií práve super ziskový biznis a je tiež komplikované extrahovať všetky prvky a kovy, ktoré pôvodne tvorili EV batérie. Ale aj keď ste sa ubezpečili
udržujte batériu vášho EV v dobrom stave, problém recyklácie batérií EV treba riešiť skôr ako neskôr. EV sa začínajú dostávať na neprebádané územia, kde čoskoro predbehnú vozidlá so spaľovacím motorom ako najpredávanejšie autá. To všetko je skvelé, ale nepredvídané nebezpečenstvo je obrovské množstvo
EV batérie ktoré sa budú motať okolo, keď sa starším elektromobilom skončí životnosť. Predstavte si skládky naplnené až po okraj batériami EV, ako aj batériami zo smartfónov a iných elektronických zariadení. Toto je recept na katastrofu. Nielen to, ale aj ťažba materiálov, ktoré sa dostávajú do batérií EV, si vyberá obrovskú environmentálnu daň a my len začíname. V určitom momente sa musíme zamyslieť nad tým, že elektromobily môžu produkovať nulové výfukové emisie, ale ak batériové materiály spôsobujú nenapraviteľné environmentálne (a humanitárne) škody v krajine, ktorá ich ťaží, je to skutočne udržateľné? Riešením je opätovné zavedenie čo najväčšieho množstva recyklovaných materiálov do dodávateľského reťazca EV. To zaistí, že výroba batérií pre elektromobily sa nakoniec začne obracať smerom k udržateľnosti a tiež pomôže zmierniť daň, ktorú zaťažuje životné prostredie ťažká ťažba. Ak by sa väčšina materiálov používaných v batériách EV recyklovala, mohli by sme byť pokojní, že sa neminú. To sa samozrejme ľahšie povie, ako urobí, ale už boli podniknuté kroky na zmiernenie tohto obrovského problému. Napríklad prepracovanie batérií sa používa na to, aby staré batérie EV dostali druhý život. Tieto batérie sa budú používať na neintenzívne úlohy, ako je napájanie pouličného osvetlenia, ako je táto iniciatíva
Nissan ktorá používala staré batérie Leaf EV a solárne panely na napájanie pouličného osvetlenia japonského mesta Namie. Opätovné využitie je skvelé, ale recyklácia je prekážkou, ktorú treba prekonať. Napriek tomu, že v sektore recyklácie elektrických vozidiel je ešte potrebné vykonať veľa práce, v súčasnosti medzi najbežnejšie formy recyklácie batérií elektrických vozidiel patria techniky súvisiace s hydrometalurgiou a pyrometalurgia. Bohužiaľ, tieto techniky nie sú dokonalé a regenerácia materiálov zo starých batérií je náročná a v niektorých prípadoch produkuje tony emisií skleníkových plynov.
Recyklácia EV batérií prostredníctvom hydrometalurgie
Niektoré spoločnosti na recykláciu batérií EV ručne rozoberajú batérie, ktoré recyklujú, aby oddelili kovy a plasty, ktoré tvoria obal batérií z vnútra batérie, kde sú cenné materiály Nachádza. Aj keď je to prácnejšie, je to veľmi efektívny spôsob oddeľovania materiálov. Spoločnosti tiež vybíjajú batérie pred začatím prác na nich, aby s nimi zaobchádzali bezpečne. Skvelé je, že elektrina získaná z procesu vybíjania môže byť znovu použitá na napájanie recyklačných procesov v továrni. V podstate ide o to, aby nič nevyšlo nazmar. Neskôr sú batérie skartované pomocou bezpečných metód, ktoré obmedzujú riziko požiaru. Po rozdrvení batérie sa výsledná zmes rozdelí do rôznych skupín, pričom jednou z nich je takzvaná "čierna hmota". The čierna omša je korunovačným klenotom operácie, pretože obsahuje cenené materiály, na ktorých obnove každá spoločnosť tvrdo pracuje efektívne. Čo obsahuje čierna hmota? Okrem iných kľúčových prvkov v čiernej hmote nájdete lítium a super cenný kobalt. Akonáhle zostane z batérie čierna hmota, je chemicky ošetrená mokrým procesom (to je miesto hydrometalurgická časť) na získanie jednotlivých prvkov a materiálov, ktoré budú, dúfajme, znovu zavedené do zásobovací reťazec. Nádejou týchto recyklačných procesov je udržať lítium-iónové batérie (a ich materiály) v dodávateľskom reťazci a predĺžiť ich životnosť buď ich opätovným použitím alebo vstreknutím ich recyklovaných materiálov do výroby nových batérie. Týmto spôsobom sa značne znižuje závislosť od zahraničnej ťažby.
Recyklácia batérií EV pomocou pyrometalurgie
Pyrometalurgia je ďalšou metódou, ktorú možno použiť na extrakciu niektorých dôležitých komponentov zo starých batérií EV. Problém s touto metódou je, že vplyv na životné prostredie je značný, pretože využíva super vysoké teploty na získanie akýchkoľvek zlúčenín, ktoré dokáže získať. Teraz, ak prechádzate všetkými problémami s extrakciou týchto prvkov z pozostatkov batérie, a proces má tiež obrovskú environmentálnu daň, v ideálnom prípade by ste chceli, aby bol proces extrémne efektívne. Ale to nie je vždy prípad tavenia. Mnoho dôležitých materiálov sa pri použití pyrometalurgie často nezíska. Lítium je jedným z týchto mimoriadne dôležitých prvkov, ktoré sa pri recyklácii batérií pomocou pyrometalurgie neobnovujú.
Recyklácia batérií pre čistejšie EV
Aj keď je recyklácia batérií EV stále v plienkach, je mimoriadne dôležité sledovať rast tohto sektora. Ak sa svet chystá plne prejsť na elektrické autá, je viac ako dôležité mať bezpečné metódy na recykláciu obrovského množstva materiálov používaných v tomto odvetví. Je tiež veľmi dôležité vylúčiť z rovnice toľko škodlivej ťažby, koľko je len v ľudských silách. Čistý a udržateľný dodávateľský reťazec na výrobu batérií EV je nevyhnutnosťou pre budúcnosť poháňanú elektromobilmi.
