Možno ste už niekedy počuli pojem vozidlo „šedého trhu“. Vzťahuje sa na osobné alebo nákladné autá dovezené do USA z iných krajín. Zatiaľ čo sa tento článok zameriava na kanadský šedý trh, vozidlá ako japonský domáci trh (JDM) ako Nissan Skyline GT-R sú obľúbeným dovozom na sivom trhu.
Či už hľadáte pickup do práce alebo exotické vozidlo, dozviete sa, čo potrebujete vedieť o technologických rozdieloch a právnych zložitostiach predtým, ako si kúpite alebo importujete šedý trh vozidlo.
Rozdiely v technológii automobilov v USA a Kanade
Zatiaľ čo niektoré vozidlá z Kanady sú identické s ich americkými náprotivkami, iné nie. Existujú dva hlavné aspekty: softvér a hardvér.
Na strane softvéru, ak máte najlepšie aplikácie pre Apple CarPlay je pre vás dôležité, budete chcieť preskúmať rozdiely medzi americkými a kanadskými ponukami. Môžete sa napríklad pozrieť na Apple Kanada vs. Apple USA zoznam modelov, pre ktoré je k dispozícii CarPlay. Uvidíte, že sú blízko, ale nie sú identické.
Rozdiely môžu byť aj v načasovaní vydaní nových technológií. Napríklad informačno-zábavný systém v americkom modeli z roku 2021 môže byť porovnateľný s kanadským modelom z roku 2021.5. V týchto prípadoch sa povestné jablká jablkám stáva porovnávaním modelového roku s modelovým rokom. Budete chcieť zabezpečiť, aby technológia vo vozidle na šedom trhu bola rovnaká ako u jeho amerického náprotivku.
Pokiaľ ide o hardvér, kvôli počasiu má veľa kanadských modelov silnejšie batérie, štartéry a ohrievače. Ak žijete v oblasti, kde je veľa snehu, je to pre vás dobrá správa. Na druhej strane to môže znamenať, že získanie dielov bude trvať dlhšie, ak nie sú v USA ľahko dostupné.
Pokiaľ ide o prístrojovú dosku, zatiaľ čo novšie vozidlá s digitálnymi displejmi je možné previesť medzi metrickými a imperiálnymi jednotkami, staršie vozidlá budú vyžadovať výmenu. Napríklad klasické kanadské auto by vyžadovalo výmenu tachometra, ktorý ukazuje míle/hodinu vs. kilometrov/hod.
Ďalším rozdielom môžu byť denné svetlá (DLR), svetlá smerujúce dopredu, ktoré sa automaticky rozsvietia a zviditeľnia vaše auto pre ostatných vodičov. Kanada bola prvou krajinou v Severnej Amerike, ktorá vyžadovala DLR. Hoci sú bežné, v USA stále nie sú povinné.
Medzitým, na križovatke hardvéru a softvéru, je...
Ako sa líšia emisie v jednotlivých krajinách
Hoci škandál so softvérom Volkswagen na emisie zahŕňajúci „porážkové zariadenia“, ktoré oklamali údaje o emisiách, pravdepodobne bude byť prípadovou štúdiou pre budúcich študentov obchodných škôl, aby pochopili, prečo VW zašiel tak ďaleko, vyžaduje určité znalosti.
Tá tenká, sotva viditeľná (pokiaľ nemrzne alebo nemá vaše vozidlo problém), stopa výfukových plynov, ktorá vychádza z výfuku áut poháňaných plynom, je tvorená skleníkovými plynmi (GHG). GHG ako oxid uhličitý, metán a oxid dusný zachytávajú teplo z našej planéty (odtiaľ názov).
Podľa Environmental Protection Agency (EPA) vyprodukuje priemerné osobné vozidlo v USA približne 4,6 metrických ton oxidu uhličitého ročne. EPA začala regulovať emisie skleníkových plynov v roku 2011 novelou zákona o čistom ovzduší.
Zatiaľ čo Kanada a USA súhlasili s rovnakými emisnými normami pre ľahké úžitkové osobné vozidlá v 2012, stále budete chcieť skontrolovať, či vaše vozidlo na kanadskom šedom trhu spĺňa EPA štandardy. Jedným zo spôsobov, ako to zistiť, je vyhľadať štítok výrobcu, ktorý je zvyčajne na spodnej strane kapoty. Bude to vyzerať asi takto:
Alebo toto...
Ak kupujete staršie vozidlo alebo vozidlo, ktoré nespĺňa normy, počítajte s tým, že sa rozlúčite s a značná investícia na dosiahnutie súladu – pokiaľ toto vozidlo nemá zákonný vek na pitie, 21 rokov starý. Podľa Pokyny EPA pre dovoz vozidiel, tieto vozidlá musia mať pôvodné motory a dôrazne vám odporúčame, aby ste ich vopred kontaktovali.
Ak má menej ako 21 rokov, budete musieť využiť služby nezávislého komerčného dovozcu (ICI). Toto sú subjekty, ktoré má EPA dostal povolenie na zákonné preskúmanie, úpravu, testovanie a certifikáciu dokumentov, ktoré EPA preskúma, aby rozhodla, či nechá vaše vozidlo prejsť cez hranica.
Záruky na autá nie sú identické v USA a Kanade
V závislosti od výrobcu sa môžu záruky medzi kanadskými a americkými vozidlami líšiť. Najhorší prípad: vaše kanadské vozidlo nemá žiadnu záruku v USA alebo nemá rozšírené záruky rovnakého výrobcu. Tieto informácie si pozorne skontrolujte pri prehliadaní áut online.
Nezabudnite tiež skontrolovať akékoľvek otvorené zvolávacie akcie na vozidle, o ktorom uvažujete. Vyskytli sa prípady, keď sa zvolávanie nevzťahovalo na vozidlá zo šedého trhu. Ak sa vám toto všetko zdá veľa práce, je to preto, že je. Čo nás vedie k...
Množstvo byrokracie a byrokracie
Keď sa vozidlo vyrobené pre kanadský trh predáva na aukcii predajcov v USA, je to oznámené ako "Predtým Kanaďan." Tieto dve slová odháňajú mnohých predajcov, ktorí sa nechcú zaoberať bolesti hlavy.
Okrem zvyčajného účtu o predaji, výpisu z počítadla kilometrov a štátnych formulárov budete musieť zhromaždiť nespočetné množstvo dokumentov, ktoré dokazujú, že vozidlo bolo preclené, a pre nákladné autá aj potvrdenie o hmotnosti. V niektorých štátoch budete potrebovať list od výrobcu, v ktorom sa uvádza, že vozidlá spĺňajú alebo prekračujú federálne normy pre bezpečnosť motorových vozidiel (FMVSS) a americké emisné normy. Nakoniec, ak si potrebujete vziať pôžičku, mnohí veritelia majú rôzne podmienky pre vozidlá šedého trhu (alebo ich nefinancujú vôbec).
Prečo by niekto chcel riešiť tieto bolesti hlavy?
Dôvody sú rôzne. Niektorí ľudia chcú jazdiť vo vozidle, ktoré sa v USA nikdy nepredávalo, ako napríklad Nissan Micra. Iní chcú možnosť, ako je manuál, ktorý nebol ponúkaný v USA, ale bol dostupný pre našich severných susedov.
Dostupnosť je ďalším dôvodom, prečo niektorí ľudia nakupujú šedý trh. Vzhľadom na výrazný nedostatok zásob sa niektorí predajcovia v USA rozhodli naskladniť svoje zásielky skôr kanadskými vozidlami. Napríklad, keď tu bola ponuka vyzdvihnutia najmenšia, importéri priviezli nákladné autá z Kanady, kde ich bolo viac.
A posledný dôvod: slabý kanadský dolár. Historicky boli časy, keď sa kvôli výmennému kurzu oplatilo dovážať vozidlá od našich susedov na Sever.
Dôkladne zvážte dovoz kanadských vozidiel
Zatiaľ čo auto môže mať diely vyrobené v Mexiku a zmontované v USA, ak bolo pôvodne určené pre Kanadu a potom sa vráti do USA, považuje sa to za šedý trh. Tieto vozidlá môžu mať technologické rozdiely a výrobcovia nemusia uplatňovať záruky rovnako.
V závislosti od štátu počítajte s tým, že registráciou novej jazdy strávite buď nejaký čas alebo veľa času navyše. Je dôležité urobiť si prieskum v oblasti technológií, emisií a rozdielov v zárukách. A čo je najdôležitejšie, vopred si vypočítajte, koľko peňazí – a času – budete potrebovať, aby to bolo v súlade so všetkými federálnymi a štátnymi predpismi USA.
