Elektrické vertikálne vzletové a pristávacie vozidlá majú potenciál úplne zmeniť spôsob, akým cestujeme po mestách.
Predstavte si, že idete autom počas dopravnej špičky, uviaznete v najhoršej dopravnej zápche, akú si možno predstaviť, a budete meškať. Pozeráte sa na oblohu a prajete si, aby vás lietajúci taxík zázračne vyviezol z neporiadku.
Tento sen je teraz oveľa bližšie k realite s príchodom lietadiel poháňaných batériami nazývanými eVTOL, ktoré sú navrhnuté tak, aby lietali v preplnených mestách ako New York a Los Angeles. Zhrnuli sme zoznam najmodernejších eVTOL.
Čo je eVTOL?
eVTOL je skratka pre elektrické vertikálne vzletové a pristávacie vozidlo. Tieto inovatívne stroje sú neoddeliteľnou súčasťou hnutia Advanced Air Mobility (AAM) a Urban Air Mobility (UAM). Cieľom AAM je vytvoriť bezpečnú a počítačovú sieť leteckej dopravy pre cestujúcich a tovar v mestských a vidieckych oblastiach, zatiaľ čo UAM sa zameriava na operácie v nízkych nadmorských výškach v mestách a na predmestiach.
Plánované v rôznych veľkostiach, eVTOL môžu ubytovať jedného alebo viacerých cestujúcich, ako aj nejaký náklad. Sú tichšie, čistejšie a hospodárnejšie ako tradičné vrtuľníky a majú potenciál byť plne automatizované, takže nevyžadujú pilota.
Lilium, nemecká letecká spoločnosť, predstavila svoje lietadlo eVTOL s názvom Jet v marci 2021. Sedemmiestny Lilium Jet s dojazdom viac ako 155 míľ a cestovnou rýchlosťou 175 mph ponúkne udržateľnú, vysokorýchlostnú regionálnu dopravu. Jeho tiché možnosti vertikálneho vzletu a pristátia mu umožnia prístup k viacerým miestam pristátia, výsledkom čoho je sieť s vyššou hustotou bez nákladnej pozemnej infraštruktúry.
Lilium Jet obsahuje vysokovýkonný kompozitný drak lietadla z uhlíkových vlákien vyrobený v automobilovom štýle, Integrovaný systém avioniky UAM novej generácie Honeywell a elektrický vektorový ťahový pohon s kanálom systém. Pevné krídlo lietadla so zabudovaným distribuovaným pohonom poskytne vynikajúcu aerodynamickú účinnosť a schopnosť plaviť sa v maximálnej výške 10 000 stôp.
Lilium plánuje uviesť lietadlo do komerčnej prevádzky v roku 2024.
Švajčiarska spoločnosť Manta Aircraft si kladie za cieľ revolúciu v letectve so svojím novým hybridným (a nakoniec úplne elektrickým lietadlom alebo lietadlom poháňaným vodíkovými palivovými článkami). Rodina ANN zahŕňa viacmiestne a dronové verzie VTOL, ktoré sa môžu pochváliť pôsobivou výdržou a dosahom vďaka konštrukcii z uhlíkového kompozitu a hybridnému pohonu.
Modely ANN kombinujú charakteristiky lietadla a helikoptéry s vertikálnym vzletom a pristátím; môžu poskytnúť dojazd 186 až 559 míľ, cestovnú rýchlosť až 186 míľ za hodinu a sú optimalizované pre manévrovateľnosť. Palubnú batériu možno počas cesty dobíjať, čo umožňuje krátky čas na zemi a vysokú pripravenosť na odoslanie.
Existujú dve verzie Mantovho remesla. Vďaka svojej kompaktnej veľkosti je ANN2 (dve sedadlá) určený na osobnú prepravu, presadzovanie práva a pohotovostnú lekársku pomoc. Väčší ANN4 (štyri miesta) sa zameriava na obchodné využitie, ako sú komerčné letecké taxíky a dodávky nákladu.
Volocopter, nemecká spoločnosť založená v roku 2011, sa špecializuje na lietadlá eVTOL pre efektívne cestovanie v meste. V roku 2011 spoločnosť letela s prvou multikoptérou na svete s posádkou a odvtedy vyvinula VoloRegion, lietadlo eVTOL s dlhým doletom, ktoré dokončilo svoj prvý let v máji 2022.
VoloRegion pojme až štyroch pasažierov a má cestovnú rýchlosť 110 mph, dojazd 60 míľ a nosnosť od 660 do 880 libier. Lietadlo je vybavené šiestimi vrtuľami VTOL, dvoma ventilátormi pre dopredný let, ako aj viacerými redundantnými systémami pre dodatočnú bezpečnosť.
VoloRegion bude pilotovaný autonómne a má možnosť výmeny batérií. Volocopter plánuje používať toto lietadlo na prepravu cestujúcich aj nákladu a odhaduje, že bude certifikované a v prevádzke do roku 2026.
Japonský startup SkyDrive plánuje spustiť svoj prototyp lietajúceho auta SD-XX ako komerčné aerotaxi do roku 2025 v spolupráci so Suzuki. Očakáva sa, že bude odhalený na svetovej výstave v roku 2025 v japonskej Osake. SD-XX sa vyznačuje kompaktným dizajnom, ktorý umožňuje vertikálny vzlet a pristátie na rôznych miestach, s možnosťou odjazdu po pristátí.
S maximálnou rýchlosťou 62 mph a dojazdom 12 míľ má dvojmiestne vozidlo osem vrtúľ, ktoré mu umožňujú letieť 1 640 stôp nad zemou. Zníženie cestovnej rýchlosti na 37 mph by malo zvýšiť dojazd na 20 míľ.
Archer Aviation, výrobca lietadiel so sídlom v Kalifornii, vyvinul lietadlo Maker eVTOL, ktoré je vybavené s 12 elektromotormi, ktoré mu umožňujú dosiahnuť rýchlosť až 150 mph a prekonať vzdialenosť 60 míľ na jeden poplatok. Okrem pôsobivého výkonu má Maker eVTOL tiež krídlové dvere, ktoré zvyšujú jeho celkovú estetiku.
Archer v súčasnosti vykonáva testovanie na Maker eVTOL a plánuje nasadenie lietadla ako súčasť služby zdieľania jázd koncom roka 2024. Úspech programu letových skúšok je rozhodujúci pri overovaní fyziky letu Archerovej 12-sklopnej vrtule 6. konfigurácia (čo znamená, že vrtule sa po vzlietnutí vozidla naklonia dopredu, aby sa dostali dopredu pohon.)
Spoločnosť tiež používa túto konfiguráciu na Midnight, samostatnom elektrickom lietadle, na ktorom Archer pracuje, aby spĺňal štandardy Federal Aviation Administration. Údaje vygenerované z programu letových testov Maker boli nápomocné pri vývoji a certifikačnom procese pre Midnight.
Archer's Maker eVTOL obsahuje aj systém riadenia letu, ktorý bol overený počas testovania; je to kľúčová technológia, ktorá pomáha spoločnosti dosiahnuť ciele mestskej leteckej mobility.
eVTOL prinášajú leteckej doprave mnoho výhod
Letecká doprava sa má dramaticky zmeniť so zavedením eVTOL. Spoločnosti ako Lilium, Manta, Volocopter, SkyDrive a Archer sú v popredí vývoja a testovania týchto lietadla. Výhody eVTOL sú početné, vrátane zníženého znečistenia hlukom, nižších emisií a potenciálu pre automatizáciu.
Budúcnosť eVTOL vyzerá jasne, pretože technológia sa neustále zlepšuje, čím sa otvárajú možnosti pre ešte pokročilejšie formy leteckej dopravy.