V posledných rokoch automobilové spoločnosti zaviedli pre zákazníkov modely predplatného, ktoré umožňujú väčšiu flexibilitu ako lízingy a pôžičky. Existuje aj iný typ modelu predplatného, ktorý zákazníkom umožňuje prístup ku konkrétnym službám po zakúpení vozidla.
Prečo však automobilky smerujú k modelu predplatného? A je to z dlhodobého hľadiska realizovateľné? Poďme hlbšie, aby sme to zistili.
Čo je predplatné auta?
Model predplatného je prispôsobený tak, aby zákazníci platili mesačné alebo ročné poplatky za prístup k rôznym vozidlám ponúkaným tou istou spoločnosťou. To znamená, že ak ste sa prihlásili do služby predplatného auta, môžete zmeniť vozidlo podľa vlastného uváženia v závislosti od vašej zmluvy o balíku.
Iný typ predplatného automobilu zahŕňa platenie opakovaného poplatku za odomknutie špecifických funkcií alebo služieb, ktoré výrobca automobilu poskytuje po zakúpení vozidla. Napríklad, ako uvádza Bloomberg, BMW predstavilo mesačné predplatné vo výške 18 USD na odomykanie vyhrievaných sedadiel.
Podobne, ak chcete odomknúť všetky funkcie v samoriadiacom softvéri Tesly, ktorý približuje vašu Teslu úroveň 3 automatizácie jazdy, môžete zaplatiť mesačné predplatné vo výške 99 USD alebo 199 USD, v závislosti od vášho balíka.
Aký je rozdiel medzi predplatením auta a lízingom?
Zmluva o predplatení auta aj lízingová zmluva vám nedávajú vlastníctvo vozidla, ale majú odlišnú štruktúru. Ak ste podpísali lízingovú zmluvu, zaväzujete sa zaplatiť poplatok za prístup ku konkrétnemu vozidlu v určitom časovom rámci – väčšina lízingov áut má minimálnu dobu 36 mesiacov.
Po uplynutí lízingovej zmluvy vozidlo vrátite predajcovi alebo sa dohodnete na jeho kúpe. Ak chcete vymeniť svoje auto pred skončením lízingu, môžete dostať pokutu za predčasné ukončenie.
Na druhej strane platíte ročný poplatok za predplatné auta, no nezaväzuje vás to k jedinému vozidlu – auto môžete zmeniť v krátkom čase. Z predplatného auta je tiež jednoduchšie odhlásiť sa ako z lízingových zmlúv, pretože zvyčajne nedostanete úplne nové vozidlá, ale vo väčšine prípadov ojazdené autá nie staršie ako tri roky.
Okrem toho väčšina balíkov predplatného pre autá nevyžaduje dodatočnú platbu na pokrytie nákladov na poistenie a údržbu, ako v prípade lízingovej zmluvy. Väčšina balíkov predplatného pre autá ponúka aj cestnú asistenciu, ale očakáva sa, že budete platiť za palivo.
Napriek flexibilite modelov predplatného auta je lízing často lacnejšou alternatívou. Podľa Najvyššia rýchlosť, poplatok za predplatné za prístup k väčšine modelov Porsche je takmer dvakrát drahší ako náklady na lízing – teda ak nepripočítate náklady na poistenie a údržbu.
Ak to vezmeme do úvahy, balíčky predplatného auta sú často drahšie, pretože máte prístup k viacerým modelom áut od rovnakej značky auta a poplatok za balík zahŕňa poistenie a údržbu – ale pri lízingu ste obmedzení zmluvy.
Prípadne môžete zvážiť prenájom auta, aby ste ušetrili peniaze. Môžete si ho ľahko zaobstarať vo svojej neďalekej požičovni alebo si môžete overiť svoje možnosti u niektorých z nich najlepšie aplikácie na prenájom áut takže môžete mať viac možností.
Prečo výrobcovia automobilov ponúkajú predplatné
Väčšina výrobcov automobilov prechádza na model predplatného, pretože generuje vyššie príjmy. Podľa Business InsiderVeľkí výrobcovia automobilov ako GM, Ford a Stellantis predpokladajú do roku 2030 ročné príjmy z mesačného predplatného viac ako 20 miliárd USD. Potenciál je obrovský a v nasledujúcom desaťročí by mohol zdvojnásobiť príjmy väčšiny výrobcov automobilov.
Väčšina výrobcov sa však zameriava na predplatné prostredníctvom možností služieb, ktoré zlepšujú zážitok z jazdy. Stručne povedané, výrobcovia automobilov ponúkajú funkcie, ako je asistencia vodiča, mobilné dátové pripojenie, nástroje na diagnostiku vozidla a satelitné rádio prostredníctvom mikrotransakcií. Mohli by vám dokonca účtovať poplatky za aktiváciu automatizované technológie vozidiel ktoré zlepšujú bezpečnosť.
Ďalším dôvodom, prečo automobilky ponúkajú predplatné, sú niektoré z týchto softvérových technológií ako asistent vodiča je potrebné pravidelne udržiavať – a výrobcovia poskytujú bezplatné aktualizácie. Okrem toho, model predplatného robí vodičom dostupnejším prístup k dodatočným funkciám namiesto toho, aby ich žiadali o preplatenie dodatočnej hotovosti, aby získali drahší variant.
Na druhej strane, niektorí výrobcovia majú predplatiteľský balík pre zákazníkov, ktorí chcú jazdiť na rôznych modeloch áut bez toho, aby si ich kupovali.
Výrobcovia automobilov, ktorí ponúkajú predplatné
Niektorí výrobcovia, ktorí ponúkajú model predplatného, ktorý umožňuje zákazníkom prístup k rôznym vozidlám pod rovnakou značkou, zahŕňajú:
- Ford (Plátno Ford)
- BMW (prístup od BMW)
- Volvo (Care by Volvo)
- Porsche (Porsche Drive)
- Mercedes-Benz (Mercedes-Benz Mobility)
- Lexus (Lexus One)
- Cadillac (kniha od Cadillacu)
- Hyundai (predplatné Hyundai)
- Audi (Audi Select)
Väčšina modelov predplatného áut ponúkaných výrobcami áut je však dostupná len vo vybraných lokalitách. Ak požadované predplatné auta nie je vo vašej lokalite k dispozícii, môžete zvážiť spoločnosti tretích strán, ako je AAA predplatné auta, Subscribe with Enterprise, Sixt+, Hertz My Car, Fair a Borrow, ktoré ponúkajú predplatné auta balíkov. Prípadne môžete zvážiť možnosti zdieľania áut.
Zároveň väčšina áut v súčasnosti vyžaduje predplatné na odomknutie pokročilých technológie zabudované vo vozidle ktoré nútia kupujúcich vybrať si konkrétny model auta, najmä tie s bezdrôtovými aktualizáciami. Niektoré z týchto funkcií sú však štandardné a v niektorých vozidlách sa nevyžaduje predplatné – zvyčajne ide o najdrahší model automobilky.
Predplatné áut by mohlo byť novým normálom
Jazdiť na rôznych modeloch áut rovnakej značky bez obáv o náklady na poistenie a údržbu je pohodlnejšie a flexibilnejšie ako lízing auta. Tento model predplatného auta je však zvyčajne drahší ako lízing alebo prenájom auta. Z tohto dôvodu sa väčšina spotrebiteľov zdráha zaregistrovať.
Teraz však väčšina výrobcov smeruje k mikrotransakciám typu predplatného pre zákazníkov, aby mali prístup k pokročilým technológiám vo vozidle. Je to lákavý obchodný model, vďaka ktorému by väčšina výrobcov áut mala toľko predplatiteľov ako Netflix. To znamená väčšie zisky pre automobilky.
Okrem toho sa automobilový priemysel posúva smerom k elektrickým vozidlám, ktoré vyžadujú menej údržby ako benzínové vozidlá. To by mohlo znamenať nižšie príjmy pre automobilky, pretože v budúcnosti bude menej ľudí plánovať pravidelné servisné stretnutia s elektrickými vozidlami. Ale s modelom predplatného by mohli nahradiť stratené príjmy zo služieb mikrotransakciami.