Elektrobicykle si pomaly získavajú na popularite. Je pravdepodobné, že aj keď nie ste cyklistický nadšenec, počuli ste o e-bicykloch. Tieto elektrifikované bicykle môžu fungovať takmer rovnako ako bežné bicykle, ale dokážu oveľa viac.
E-bicykle umožňujú jednoduchšie dochádzanie a vy nemusíte do cieľa doraziť celý od potu. Ďalším faktom o e-bicykloch, ktorý väčšina ľudí nepozná, je, že existujú rôzne triedy e-bicyklov – ale aké sú tieto triedy e-bicyklov a čo znamenajú?
Čo je trieda E-Bike?
Triedy e-bicyklov sa používajú na rozlíšenie medzi rôznymi typmi e-bikov a schopností, ktoré každý z nich má. Na rozdiel od toho, ako by to mohlo znieť, triedy e-bicyklov nerozdeľujú e-bicykle podľa veľkosti alebo celkovej hmotnosti. Namiesto toho rôzne triedy e-bicyklov väčšinou rozdeľujú e-bicykle podľa ich najvyššej rýchlosti a podľa toho, či sú vybavené škrtiacou klapkou alebo nie.
Rôzne triedy e-bicyklov možno budú musieť dodržiavať rôzne predpisy v závislosti od štátu alebo jurisdikcie, v ktorej jazdíte. Preto je veľmi dôležité mať na pamäti miestne nariadenia vždy, keď jazdíte na e-bicykli. Ak sa chystáte jazdiť v oblasti, kde si myslíte, že e-bicykle nemusia byť povolené, bolo by múdre, aby ste si pred jazdou na e-bicykli na tomto mieste dvakrát overili miestne predpisy.
Skvelé je, že služba národného parku USA umožňuje e-bicyklom jazdiť po ich pozemkoch ako každý normálny bicykel. Samozrejme, existujú určité obmedzenia, ale je to krok správnym smerom. Podľa NPS, úradný predpis hovorí, že e-bicykle sa na ich pozemkoch nebudú považovať za motorové vozidlá.
Konečné nariadenie podporuje Rozkaz tajomníka 3376, podpísaný ministrom vnútra USA Davidom Bernhardtom 29. augusta 2019, ktorý riadi Ministerstvo vnútra (DOI) úrady zrevidovať svoje predpisy s cieľom definovať pojem elektrický bicykel a výslovne vyňať e-bicykle z definície motora vozidlo. Podporuje to aj konečné nariadenie Rozkaz tajomníka 3366, zvýšením možností rekreácie na verejných pozemkoch.
Je to skvelé, pretože to umožňuje ľuďom, ktorí by inak nemohli jazdiť na e-bicykloch v týchto národných parkoch kvôli zdravotnému postihnutiu alebo fyzickej kondícii, ísť von a užiť si prírodu. Toto je jedna z najväčších výhody kúpy e-bicykla.
Existujú v národných parkoch USA obmedzenia pre jazdu na určitých triedach elektrobicyklov?
Pri jazde na bicykli cez NPS na vašom e-biku je potrebné pamätať na určité obmedzenia. Po prvé, musíte si byť vedomí toho, že správcovia parkov môžu obmedziť prístup na určité miesta a zaviesť pravidlá pre e-bicykle v závislosti od toho, čo považujú za vhodné na udržanie bezpečnosti návštevníkov a prirodzeného prostredia.
Služba národného parku nepovoľuje e-bicykle alebo tradičné bicykle v oblastiach divočiny. Majte na to, prosím, pozor a pri návšteve národných parkov dodržiavajte tieto nariadenia. Existujú tiež obmedzenia týkajúce sa toho, aké funkcie svojho e-bicykla môžete používať na ceste.
Myšlienkou umožniť e-bicyklom preskúmať rovnaké cesty, ktoré môžu používať bežné bicykle, je zaobchádzať s týmito dvoma vozidlami ako s veľmi podobnými, ako s bratrancami. Preto, pretože sa ich snažia zoskupiť, nemôžete použiť plyn na e-bicykli, ako keby ste jazdili na motocykli po ceste. The NPS ide o to podrobnejšie.
Áno. Zámerom nariadenia je umožniť návštevníkom využívať e-bicykle na prepravu a rekreáciu podobným spôsobom ako tradičné bicykle. V dôsledku toho predpisy zakazujú prevádzkovateľom elektrických bicyklov triedy 2 používať výlučne motor na pohon e-bike po dlhšiu dobu bez šliapania do pedálov, s výnimkou miest, ktoré sú prístupné pre verejné motorové vozidlá použitie.
Čo je e-bike triedy 1?
Štátne a miestne predpisy sa môžu líšiť od týchto širokých definícií, ale podľa Kalifornský DMV, e-bike triedy 1 je v podstate elektrický bicykel, ktorý NEMÁ škrtiacu klapku a má maximálnu rýchlosť s asistenciou pedálov pomocou elektromotora s rýchlosťou 20 mph. DMV tiež zachádza do niektorých detailov týkajúcich sa motora e-bicykla a uvádza, že motor e-biku musí byť nižší ako 750 W.
Trieda 1: Nízkorýchlostný elektrobicykel s asistenciou pedálu vybavený motorom, ktorý poskytuje asistenciu iba vtedy, keď jazdec šliape do pedálov, a prestane poskytovať asistenciu, keď dosiahne rýchlosť 20 mph.
Čo je to E-bicykel triedy 2?
Kalifornský DMV kategorizuje e-bicykle, ktoré sú vybavené škrtiacou klapkou a sú obmedzené na maximálnu rýchlosť 20 mph s asistenciou plynu, ako e-bicykle triedy 2. Keď e-bike prekročí hranicu 20 mph, elektromotor nemôže naďalej posielať energiu na pohyb e-biku. To obmedzuje maximálnu rýchlosť e-bicykla triedy 2, iba pri použití plynu, na 20 mph.
Trieda 2: Nízkorýchlostný elektrický bicykel s plynovým pedálom vybavený motorom používaným výlučne na pohon bicykla a NIE je schopný poskytnúť pomoc pri dosiahnutí rýchlosti 20 míľ za hodinu.
Tieto pravidlá a predpisy sa vzťahujú iba na Kaliforniu a je nevyhnutné, aby ste si overili svoje miestne predpisy ak plánujete používať svoj e-bike lokálne, najmä ak váš e-bike patrí do kategórie triedy 2 resp. 3.
Čo je to E-bicykel triedy 3?
Ešte raz, definícia e-bicyklov triedy 3, o ktorej sa bude diskutovať na účely tohto článku, sa riadi definíciou stanovenou kalifornským DMV. Podľa nich sa e-bike považuje za bicykel triedy 3, ak má maximálnu rýchlosť s asistenciou pedálov 28 mph.
Elektrobicykel nemôže prekročiť túto maximálnu rýchlosť, keď mu pomáha motor. Elektrobicykel triedy 3 má tiež rýchlomer, podľa definície špecifikovanej kalifornským DMV. Definícia nespomína škrtiacu klapku, takže vzhľadom na tieto predpisy, e-bicykle triedy 3 nemôžu mať plyn v Kalifornii. Zistenie vašej triedy e-bicyklov je niečo iné čo treba zvážiť pri kúpe e-bicykla!
Predpisy pre e-bicykle sa budú naďalej vyvíjať
Pretože e-bicykle neboli v Spojených štátoch dôkladne regulované, musí prísť ďalšia legislatíva týkajúca sa elektrifikovaných bicyklov. Dúfajme, že zákonodarcovia zvážia výhody, ktoré môžu tieto bicykle ponúknuť oproti svojim tradičným náprotivkom. Elektrobicykle otvárajú svet bicyklovania ľuďom, ktorí by si inak cyklistiku nemohli užiť.
