Recenzia INMOTION V5: Najlepšia dostupná elektrická jednokolka, na ktorej sa môžete učiť

The Inmotion V5 EUC funguje ako vstupný bod pre tých, ktorí hľadajú náročné, alternatívne osobné elektrické vozidlo. Táto samovyvažovacia elektrická jednokolka ponúka jedinečný zážitok. So zameraním na to podstatné je otázkou, či V5 slúži ako skvelá jednotka, na ktorej sa môžu všetci učiť.

Technické špecifikácie INMOTION V5

Keď uvažujete o elektrickej jednokolke (EUC) na osobnú prepravu, musíte myslieť na úroveň svojich zručností. S Inmotion V5 majú začiatočníci elektrickú jednokolku, ktorá sa zameriava na všetky podstatné funkcie jazdy na jednom kolese. Ako tenšie zariadenie s hmotnosťou len približne 24 libier so 14-palcovou pneumatikou je tiež úplne prenosné a oveľa jednoduchšie sa skladuje.

Pokiaľ ide o ďalšie funkcie vhodné pre začiatočníkov, možnosť obmedziť rýchlosť na 5 km/h (~3 mph) a postupne zvyšovať až na maximum 20 km/h (~12,5 mph) ďalej znižuje riziko pri učení. Pre ľudí na krátke vzdialenosti zvládne prevádzkový dosah medzi 9,5 až 12,5 míľ. Faktory ako hmotnosť jazdca, stav vozovky, teplota a rýchlosť jazdy budú stále ovplyvňovať prevádzkový dosah V5.

Na napájanie svojho osamelého kolesa využíva 450W Inmotion V5 kapacitu batérie 160 Wh. Výsledkom je, že nabíjanie V5 EUC pomocou jediného nabíjacieho portu trvá len približne 1,5 hodiny. Aby sa ešte viac zjednodušili prevádzkové obavy, Inmotion V5 obsahuje aj rôzne ochrany proti prebitiu, nadmernému vybitiu a nadmernému prúdu.

Na cestách za zhoršených svetelných podmienok je k dispozícii predné svetlo pre jazdu v noci spolu s červeným svetlom vzadu. Pre dobrodružnejšie jazdy zvládne aj svahy so sklonom až 18 stupňov a má vodotesnosť IP55. Takže sa stále budete chcieť vyhnúť akémukoľvek potenciálnemu ponoreniu V5, budete v pohode zvládnuť aj nejaké ľahké kaluže.

Počiatočné nastavenie Inmotion V5

Na rozdiel od E-kolobežka S1 od spoločnosti Inmotion, pre V5 EUC nie je po vybalení žiadna dodatočná montáž. Zariadenie však príde neaktívne. Ak chcete začať s skútrom, musíte nájsť a stlačiť tlačidlo reset blízko nabíjacieho portu. Odtiaľ môžete zapnúť zariadenie pomocou tlačidla napájania.

V tejto fáze je dobrým zvykom oboznámiť sa s rozložením rukoväte vzhľadom na tlačidlo napájania. Pri pokuse zapnúť predné svetlomety pomocou rovnakého tlačidla môžu používatelia náhodne vypnúť zariadenie kvôli určitej citlivosti tlačidiel. Po oboznámení sa tým tiež znižuje možnosť neúmyselného vypnutia zariadenia pri zdvihnutí nesprávnym umiestnením ruky.

Pred akýmikoľvek tréningovými jazdami budete tiež chcieť skontrolovať tlak v pneumatike pod do značnej miery skrytou plastovou klapkou. Podobne sa budete chcieť uistiť, že obidva pedále boli správne utiahnuté.

Učenie s Inmotion V5

Keď sa prvýkrát učíte jazdiť na Inmotion V5, je potrebné mať na pamäti množstvo prvkov. Voľná ​​montáž má tendenciu byť do značnej miery plytvaním energiou. Namiesto toho je oveľa výhodnejšie oprieť sa o stenu alebo zábradlie, aby ste zistili svoju počiatočnú rovnováhu. Pohyb tam a späť dáva zmysel pre koleso a jeho samovyvažovanie; tiež vám to umožní precvičovať pomalý pohyb vpred.

Je tu tiež možnosť pohybovať sa s pomocou inej osoby; to si vyžaduje viac komunikácie, najmä pri nácviku obratov. Ale ak je k dispozícii, môže poskytnúť oveľa rýchlejšie pochopenie sily motora V5 a pocitu vyváženia. Jazdci si môžu nacvičiť aj položenie jednej nohy na pedál a otáčanie v polkruhu.

Keď sa budete cítiť istejšie, krátke jazdy, ako napríklad od steny k stene, vám poskytnú dobrú príležitosť vyskúšať si rovnováhu. Pri prvej jazde môže chvíľu trvať, keď zostanete vzpriamene a budete sa pozerať dopredu, pričom sa vyhnete nutkaniu predkloniť sa. Celkovo sa bude adaptačný čas pre rôznych jazdcov líšiť; metódy učenia zostávajú do značnej miery rovnaké.

Inmotion V5 obsahuje niektoré voliteľné chrániče členkov, ktoré si možno budete chcieť pripevniť, aby ste sa ochránili počas nehôd pri vyrovnávaní, kde ich pedál môže pricvaknúť. Aj keď sa neodporúča trénovať jazdu na trávniku alebo v tráve, pri prvom preskúmaní V5 môžete toto prostredie využiť na mäkší vankúš.

Používanie aplikácie Inmotion

Pre nových používateľov aplikácie Inmotion môžete na spárovanie zariadenia a registráciu použiť Bluetooth. Zabudovaných je množstvo sociálnych funkcií, ale my sa zameriame len na funkčné časti.

V porovnaní s Inmotion S1 zobrazuje hlavná obrazovka o niečo menej informácií a možností ovládania. Okrem určenia výdrže batérie, aktuálnych informácií o jazde a odhadovaného zostávajúceho dojazdu je funkcia tlačidiel obmedzená na prepínanie predného svetla a odpojenie zariadenia.

Noví jazdci by si mali najprv skontrolovať nastavenia EUC. Mimoriadne zaujímavá je možnosť povoliť nastavenie poistky proti spin-kill a upraviť maximálnu povolenú rýchlosť V5.

Pre tých, ktorí po väčšej personalizácii, sa aplikácia Inmotion pokúša ponúknuť prispôsobenie zvuku. Bohužiaľ, pri pokuse o stiahnutie alternatívnych možností by to zlyhalo. Ako taký budete väčšinou odkázaní na ladenie hlasitosti požadovaných zvukov výstrah a správ.

Rovnako ako v prípade Inmotion S1 je tu užitočný nástroj na rýchlu diagnostiku. Ak ste zistili nejaké problémy s V5 EUC, je to rýchla možnosť, ako skontrolovať stav hlavných komponentov. Ak sa v aplikácii ponoríte hlbšie, môžete tiež sledovať ďalšie štatistiky týkajúce sa energie a zmapovať celkový počet najazdených kilometrov.

Bez ohľadu na váš zamýšľaný prípad použitia, v stiahnutí aplikácie Inmotion nájdete hodnotu. Možno sa vám to bude zdať viac obmedzujúce pre bežné použitie, môže však poskytnúť užitočné informácie pre tých, ktorí chcú pozorne sledovať svoje štatistiky jazdy.

Preprava Inmotion V5 EUC

Jedna z hlavných výhod Inmotion V5 pochádza z kompaktnej povahy zariadenia a jeho nižšej hmotnosti v porovnaní s e-kolobežkami. Ale pri každej možnosti prepravy je potrebné mať na pamäti niekoľko detailov týkajúcich sa bezpečnosti. Po zdvihnutí V5 EUC sa koleso automaticky aktivuje, ak nestlačíte tlačidlo vypínača pod rukoväťou.

Ak zostupujete pre prekážku, ako sú schody, poskytuje to bezpečný spôsob, ako nakrátko pozastaviť funkčnosť EUC. Ak náhodou zmeškáte včasné stlačenie, celková sila otáčania kolesa jednokolky slúži ako rýchla pripomienka, prečo táto funkcia existuje.

Jazda s Inmotion V5

Po zvládnutí variabilnej krivky učenia dosiahne jazda s Inmotion V5 jemnú rovnováhu medzi výzvou a intuitívnym vyvážením. Samovyvažovací mechanizmus robí všetko pre to, aby udržal EUC vo vzpriamenej polohe; stále budete chcieť investovať do nejakého pevného ochranného vybavenia raz sami. Aj keď nižšie rýchlosti znižujú požiadavku na celoplošný výstroj, stále budete chcieť a ochranná prilba v prípade nešťastia.

Pri rezaní skutočne úzkych zákrut V5 opustí režim samovyvažovania, ak sa V5 nakloní o viac ako 45° doľava alebo doprava. Vyvýšený dizajn pedálu podobný krídlu však bez problémov zvláda štandardné zákruty. Naklonenie nahor tiež dopĺňa približne 11 cm vzdialenosť pedálov od zeme.

Ako by sa dalo očakávať, ťažší jazdci nedostanú z 450W V5 EUC taký dojazd ani rýchlosť. Podobne aj nožné pedály sa zdali príliš kompaktné pre začínajúcich jazdcov s väčšími nohami, ktorí chcú získať dobrý pocit z pozície. Aj keď obe funkcie možno prekonať s väčšou pozornosťou, je to potenciálny kompromis.

Ale pokiaľ ide o zrýchlenie a ovládanie, Inmotion V5 bude reagovať v rámci očakávaní pre ľahších jazdcov. Zatiaľ čo V5 najviac ťaží zo stabilného, ​​rovného terénu, nevyskytli sa žiadne problémy pri manipulácii s malými trsmi trávy alebo menšími poklesmi. Celkovo je tu hladký zážitok z jazdy pre všetkých jazdcov s určitými odchýlkami, ktoré je potrebné zohľadniť.

Odolnosť INMOTION V5

Keďže Inmotion sa s V5 zameral na novších jazdcov, chcete zariadenie EUC, ktoré môže utrpieť určité poškodenie. Počas počiatočného učenia môžete očakávať, že V5 bude mať nejaké pády. Aj keď sa plastový rám poškriabe, na funkčnosti to nie je na úkor.

Pre lepšiu ochranu vášho EUC spoločnosť Inmotion ponúka a ochranný kryt. Tým sa zabráni akémukoľvek viditeľnému poškodeniu tela pri nižších rýchlostiach; stále uvidíte, že pedále v prípade pádu zaberú nejaké priehlbiny.

Ako nevýhoda sa zdá, že ochranný kryt má vplyv na správne používanie stojana V5 a vytvára určitý stupeň nerovnováhy, keď je v pokoji. Ale vďaka skĺznutiu sa dá ľahko odstrániť pri akomkoľvek čistení alebo úpravách V5. Celkovo je to malý kompromis pre udržanie vášho EUC bez škrabancov, ktorým sa dá predísť.

Mali by ste si kúpiť elektrickú jednokolku Inmotion V5?

Pre tých, ktorí váhajú s kúpou EUC, je V5 silným argumentom ako cenovo dostupný vstupný bod. Aj keď to nie je dokonalá jednotka pre pokročilejších jazdcov alebo tých, ktorí hľadajú vyššiu výzvu, je to prispôsobená možnosť pre nových jazdcov. Podobne musíte mať na pamäti, že nie je určený do terénu, takže budete chcieť primerane riadiť svoje očakávania týkajúce sa jazdy.

Vzhľadom na to, ak hľadáte vzrušujúci spôsob prepravy zameraný na rovnováhu, je potrebné zvážiť. Okrem toho, malý pôdorys uľahčuje skladovanie v porovnaní s e-kolobežkami alebo e-bicyklami. Ak túžite po solídnom vstupnom EUC, Inmotion V5 je skvelou voľbou pre vašu ďalšiu jazdu.