Údržba elektrických vozidiel je jednoduchšia a lacnejšia ako autá so spaľovacím motorom. To je pravda, pretože všetky zložité pohyblivé časti spaľovacieho motora sú z rovnice EV vylúčené. Vyžadujú však elektrické vozidlá chladiacu kvapalinu rovnako ako bežné autá na plyn?
Batérie EV sa musia nejakým spôsobom chladiť, takže toto je skvelá otázka. Ak vás zaujíma, či elektrické vozidlá používajú chladiacu kvapalinu a či je potrebné ju pravidelne meniť, ste na správnom mieste.
Na čo sa používa chladiaca kvapalina v tradičnom vozidle?
Vo vozidle ICE sa chladiaca kvapalina používa ako hlavné médium na prenos tepla z motora vozidla a iných vnútorných komponentov. Chladiaca kvapalina je v týchto vozidlách mimoriadne dôležitá, pretože pomáha udržiavať motor pri vhodnej prevádzkovej teplote. Nie je to ľahká úloha, najmä ak vezmeme do úvahy, že benzínové motory míňajú tony energie ako teplo. Okrem toho majú chladiace kvapaliny oveľa vyššie body varu ako voda, čo je presne to, čo chcete vo vozidle s vnútorným spaľovaním, ktoré produkuje šialené množstvo tepla.
Chladiaca kvapalina na báze glykolu má tiež nižší bod tuhnutia ako voda, čo je ideálne pre extrémne zimy, kedy by voda vo vnútri chladiacich priechodov vozidla doslova zamrzla. Ak voda zamrzne vo vnútri motora, poškodenie môže byť katastrofálne, pretože voda sa začne premieňať na pevnú látku. To je dôvod, prečo je rozumné používať počas zimy správnu chladiacu kvapalinu pre vaše vozidlo. Treba však poznamenať, že chladiaca kvapalina nie je určená len pre chladné podnebie. Mnohí si myslia, že na teplých miestach nie je potrebné používať chladiacu kvapalinu na báze glykolu, pretože nehrozí zamrznutie kvapaliny.
To je obrovská chyba a veľa ľudí používa vodu z vodovodu vo vnútri chladiaceho systému motora, čo v konečnom dôsledku upcháva komponenty kvôli nečistotám vo vode. Chladiace kvapaliny majú tiež antikorózne vlastnosti, aby zabránili korózii rôznych kovov, s ktorými interagujú. Na druhej strane voda z vodovodu nemá žiadne z týchto antikoróznych prísad. Ak to s ochranou životnosti motora myslíte vážne, musíte zvážiť výmenu chladiacej kvapaliny ako nevyhnutnú súčasť bežnej údržby vášho vozidla.
Potrebujú elektromobily chladiacu kvapalinu?
Elektrické vozidlá tiež produkujú teplo, ale hlavným komponentom, ktorý potrebuje chladenie v EV, je batéria. Spaľovacie motory produkujú oveľa viac tepla ako EV. Ale vzhľadom na dôležitosť udržiavania batérií EV v prevádzke pri bezpečnej teplote je chladiaca kvapalina dôležitá aj pre elektrické vozidlá. Nie všetky elektrické vozidlá však používajú chladiacu kvapalinu. Niektoré elektromobily sa spoliehajú na chladenie vzduchom, ktoré mnohí považujú za menejcenné ako metódy chladenia kvapalinou.
Nissan Leaf využíva vzduchové chladenie, z ktorých mnohé sú stále na cestách a fungujú dobre. Je však nepopierateľné, že kvapalinové chladenie je účinnejšie pri chladení batérie EV v extrémnych podmienkach, najmä vo veľmi horúcom podnebí. Toto je len fyzika; voda je vynikajúci vodič tepla pre vzduch. Ak teda uvažujete o kúpe EV a žijete v super horúcom podnebí, najlepšou voľbou môže byť nájdenie vozidla chladeného kvapalinou. Elektrické vozidlá s vodným chladením využívajú na chladenie batérií podobnú metódu ako autá ICE.
Spaľovacie motory používajú sériu potrubí v motore na pohyb chladiacej kvapaliny pomocou čerpadla cez horúce oblasti motora. Táto horúca chladiaca kvapalina sa potom vedie do chladiča, kde sa pomocou ventilátora ochladí kvapalina s vysokou teplotou. To pomáha chrániť motor pred katastrofickým zlyhaním v dôsledku nadmerného tepla. Elektromobily tiež vyžadujú metódy chladenia, aby sa zabránilo predčasnému zlyhaniu ich batérií. V skutočnosti sa na chladenie batérie EV používa veľmi podobná technika, ktorá zahŕňa použitie chladiacich rúrok okolo batérie.
Chladivo prúdi cez tieto potrubia a pomáha ochladzovať batériu takmer rovnakým spôsobom ako v tradičnom aute, kde sa chladiaca kvapalina nakoniec posiela do chladiča. Toto sa v EV nazýva nepriame chladenie. Existujú aj iné metódy, ako je priame chladenie. Priame chladenie zahŕňa namáčanie skutočných článkov batérie v chladiacej kvapaline, ale táto chladiaca kvapalina musí mať ultranízky elektrický vodič. Priame chladenie bohužiaľ momentálne v sériových vozidlách nenájdeme. Priame chladenie je možno budúcnosťou metód chladenia elektrických vozidiel, ale zatiaľ je najobľúbenejšou možnosťou nepriame chladenie.
Aký typ chladiacej kvapaliny používa EV?
Väčšina elektrických vozidiel, rovnako ako autá s vnútorným spaľovaním, používa chladiace kvapaliny na báze glykolu. Tradičné vozidlá poháňané plynom produkujú veľa odpadového tepla, takže chladiaca kvapalina je vystavená veľkému namáhaniu, keď prechádza motorovým priestorom. Preto musí byť chladivo použité vo vašom EV chladivo s nízkou vodivosťou. Existujú špeciálne vyrobené chladivá s nízkou vodivosťou, ktoré sa predávajú špeciálne pre elektrické vozidlá, čím sa predchádza možným katastrofickým udalostiam.
Kvapalinové chladiace systémy sú lepšie ako vzduchové chladiace systémy z hľadiska prenosu tepla, ale časom sa môžu objaviť netesnosti. Ak chladiaca kvapalina začne unikať do článkov batérie a kvapalina je vysoko vodivá, je to recept na absolútnu katastrofu. Preto je mimoriadne dôležité, aby ste sa uistili, že chladiaca kvapalina vášho elektromobilu je tá správna, akú zamýšľal výrobca pretože iné typy chladiacej kvapaliny nemusia mať dostatočnú ochranu vodivosti potrebnú pre chladiace úlohy v elektrickom priemysle vozidiel.
Je potrebné meniť chladiacu kvapalinu EV?
Závisí to od výrobcu, ale Tesla vo svojom uvádza Návod na obsluhu modelu Y že počas životnosti vozidla nie je potrebné meniť chladiacu kvapalinu. Tesla je tiež pevne presvedčená, že majiteľ by sa nemal snažiť dopĺňať chladiacu kvapalinu sám, čo sa zdá v súlade s ich vnímanou filozofiou, že sú alergickí na to, aby nechali vlastníkov pracovať sami vozidiel. Za ďalšie možno považovať aj odstránenie pravidelných zmien chladiacej kvapaliny z rovnice výhoda vlastníctva EV.
Za žiadnych okolností neodstraňujte uzáver plniaceho hrdla a/alebo nedopĺňajte chladiacu kvapalinu. Ak vás dotyková obrazovka upozorní, že hladina kvapaliny je nízka, okamžite kontaktujte spoločnosť Tesla.
Chladiaca kvapalina v EV je menej vystavená extrémnemu teplu, takže je logické, že chladiaca kvapalina v elektrickom vozidle vydrží dlhšie. Bez ohľadu na to, pravidelná výmena chladiacej kvapaliny nepoškodí vozidlo. V skutočnosti sa postará o to, aby bola chladiaca kvapalina v skvelom stave a mohla naďalej efektívne chladiť batériu. Pridanie pravidelného preplachovania chladiacej kvapaliny do bežnej údržby vášho EV je skvelý spôsob starajte sa o batériu vášho EV a nech to beží ako nové.
Chladiaca kvapalina EV je nevyhnutná na ochranu životnosti batérie
Správna chladiaca kvapalina elektrického vozidla zabezpečí, že batéria vášho EV bude fungovať pri primeranej teplote a bude chránená v prípade nepredvídaných únikov. Hoci niektorí výrobcovia tvrdia, že kvapalina by mala vydržať životnosť vozidla, občasné overenie stavu chladiacej kvapaliny je skvelý nápad. Chladiaci systém elektrického vozidla je jeho hlavnou obranou proti predčasnému vybitiu batérie.