Možno ste videli senzačné titulky o povinných „zabíjacích prepínačoch“, ktoré bude vláda vyžadovať v autách v rámci zákonov o investíciách do infraštruktúry a pracovných miestach.
Hoci nový zákon nedovoľuje vláde vložiť tajné zabíjacie prepínače do áut, jeho nejasný jazyk a dôsledky vyvolávajú obavy o súkromie a právne otázky.
Tu je to, čo potrebujete vedieť o zákone, jeho zámere a možných dôsledkoch.
Čo je to zákon o zabíjaní prepínačov?
Slová "kill switch" sa nikde v jazyku nenachádzajú Zákony o investíciách do infraštruktúry a zamestnanosti. V skutočnosti je celá vec zavádzajúca, pretože ak si myslíte o inštalácia vypínača do auta, pravdepodobne vás motivuje odradzovanie od krádeží.
To, čo niektoré médiá označujú ako „zákon o zabíjaní prepínačov“, je v skutočnosti Sec. 24220 zákona s názvom „Pokročilá technológia riadenia so zníženou rýchlosťou“. Umožňuje vláde vyžadovať, aby výrobcovia originálneho vybavenia (OEM) vytvárajú vozidlá, ktoré „pasívne monitorujú výkon vodiča motorového vozidla, aby presne identifikovali, či tento vodič môže byť postihnutý."
Táto technológia už v určitej forme existuje. Napríklad Volvo do svojich vozidiel umiestňuje obmedzovače rýchlosti, LIDAR s dlhým dosahom a kamery do auta. Tieto kamery sledujú oči vodiča a ak má auto podozrenie, že jazdí opité alebo ospalé, môžu upozorniť Volvo On Call (asistenčný program Volvo), spomaliť alebo zastaviť a zaparkovať. Toto bude štandardom pre Volvo EX90.
Čo vieme o zákone „Kill Switch“
Vieme, že vláda chce zakročiť proti jazde pod vplyvom alkoholu a pod vplyvom alkoholu a bude vyžadovať technológiu detekcie v budúcich vozidlách.
Vieme tiež, že každá kamera alebo biometrický monitorovací systém vo vozidle bude zbierať osobné údaje. V čase, keď ľudia zvažujú výhody ochrany súkromia vyplývajúce z odstránenia ich účtov na sociálnych sieťach, to je dôvod na obavy.
Vzhľadom na to, že hackeri a iní zlí aktéri by mohli použiť údaje vytvorené týmito systémami monitorovania vozidiel na úkor spoločnosti očakávajte, že v nadchádzajúcom období budú svedkami búrlivých diskusií o bezpečnostných opatreniach rokov.
Ďalšia vec, ktorú môžeme očakávať v závislosti od implementácie tejto technológie, sú chyby a výnimky. Ako by si napríklad algoritmus poradil s ľuďmi s očnými problémami (kríženie alebo lenivé oči)? Čo ak niekto v ťažkej depresii šoféruje spôsobom, ktorý napodobňuje niekoho ospalého? Tieto myšlienkové experimenty môžete spustiť zdanlivo donekonečna.
Z právneho hľadiska, ak vozidlo zistí, že je niekto poškodený a spôsobí nehodu, keď zastaví a zastaví, kto je zodpovedný? Tieto a mnohé ďalšie otázky budú súčasťou diskusie, keďže vláda to chce uzákoniť do roku 2026. Je dôležité poznamenať, že zákon povoľuje predĺženie lehôt a vzhľadom na čas, ktorý bude výrobcom pôvodného zariadenia trvať, kým to implementujú; nie je pravdepodobné, že sa to stane v ich ideálnom čase.
Čo nevieme o sek. 24220
Jedna časť § 24220 vyžaduje, aby sa „pasívne a presne zisťovalo, či je koncentrácia alkoholu v krvi vodiča motorového vozidla rovná alebo vyššia ako koncentrácia alkoholu v krvi opísaná v...“ Možno ste to čítali a pýtali ste sa: „Chcú vo všetkých nových autá?"
Áno. Národná rada pre bezpečnosť dopravy presadzuje presne to.
Podľa Správy AP, prebieha výskum, ktorý dokáže pomocou odtlačkov prstov zistiť hladinu alkoholu v krvi. Ďalšia technológia vťahuje dych vodiča do stĺpika riadenia alebo dverí na strane vodiča a testuje ho. To je správne. Stačí normálne dýchať a keďže alkohol a oxid uhličitý absorbujú rôzne množstvá svetla, senzory dokážu odhaliť nelegálne koncentrácie alkoholu v krvi.
Avšak vzhľadom na to, že koncentrácia alkoholu v krvi je ovplyvnená hmotnosťou, pohlavím, spotrebou potravy atď., je potrebné zistiť, ako budú tieto faktory zohľadnené.
Azda najväčšia vec, ktorú nevieme, je, ako zareaguje verejnosť. Je ľahké si predstaviť, že by sa niektorí vyhli kúpe nového auta. Bude vláda vyžadovať, aby staršie vozidlá boli dodatočne vybavené nejakou formou tejto technológie? Zdá sa to nepravdepodobné vzhľadom na náklady, technické problémy a skutočnosť, že niekoľko protestov môže spôsobiť, že Francúzska revolúcia bude vyzerať ako menšia šarvátka – ale kto vie? Náladu verejnosti sa ešte len uvidí.
Reuters uvádza, že generálny riaditeľ spoločnosti Volvo Hakan Samuelsson povedal:
„Bolo by ľahké povedať, že ľudia môžu robiť, čo chcú, ale cítime, že za to nesieme zodpovednosť. Možno nás ľudia budú vnímať ako ‚Veľkého brata‘, ale ak zachránime nejaké životy, stojí to za to.“
Dokonca Apple sa snaží zastaviť opitých vodičov premenou svojich smartfónov na dychové analyzátory. V tomto bode si nie sme istí viac, ako vieme. Nevieme ani to, aké dáta budú tieto vozidlá zbierať, ani kto k nim bude mať prístup.
Budúcnosť vládou nariadeného monitorovania vozidiel
Aj keď je zákon o „zabíjaní prepínača“ nesprávny, ľudia sa právom obávajú toho, ako ich bude vláda monitorovať a používať ich údaje. Inštalácia technológie na prezentáciu narušenej jazdy predstavuje množstvo sociálnych, právnych a logistických výziev.
Sú možné rozsiahle spoločenské zmeny. Ak by dnes niekto z 50. rokov vošiel do reštaurácie, bol by šokovaný, keby videl, že nikto nefajčí. O niekoľko desaťročí by nás samoriadiace autá mohli nechať zdriemnuť si počas dochádzania. To by spôsobilo, že táto špičková technológia bude zastaralá, aj keď by to bola vynikajúca potrava pre starých rodičov, ktorí chcú osláviť svoje vnúčatá z odrody "Keď som bol v tvojom veku...".
