Tesla vyrába jedny z najlepších elektrických vozidiel na cestách. Tesla nielenže vyrába úžasné vozidlá, ale vybudovala aj jednu z najlepších nabíjacích infraštruktúr na svete. Jeho vozidlá sú kvalitné, prémiové a veľmi rýchle.
Ale nie všetko je v Tesla Land dokonalé. Existujú určité nepríjemné veci, ktoré Tesla robí, pokiaľ ide o jej vozidlá, ako aj niekoľko kritických rozhodnutí, pokiaľ ide o interiéry.
1. Malý sortiment farieb
Výrobcovia automobilov teraz ponúkajú nádherné laky v zemitých odtieňoch v celej svojej ponuke. Iní výrobcovia dokončujú svoje vozidlá v rôznych odvážnych matných odtieňoch. Bohužiaľ, pokiaľ ide o Teslu, možnosti sú obmedzené.
Nielen, že výber farieb chýba, ale sú to aj nudné farby, ktoré vôbec nehýbu ihlou. Pre spoločnosť, ktorá sa pýši predovšetkým inováciami, je to veľmi zvláštne. Ďalšou zvláštnou vecou je cenová schéma pre obmedzené dostupné farebné možnosti.
Ak chcete Model Y, jediná farba, ktorá je zadarmo Online konfigurátor Tesla Model Y je nevýrazná biela s názvom Pearl White Multi-Coat. Ak chcete inú farebnú možnosť, napríklad striebornú polnočnú metalízu, budete musieť zaplatiť 1 000 dolárov.
Ak chcete na Model Y červenú, zaplatíte dvojnásobok tohto čísla; je to možnosť 2000 dolárov. Prečo je červená dvakrát drahšia? Budete sa musieť opýtať Tesly. Prechod na ultra pokročilý model X, veci sú ešte bláznivejšie. Jedinou bezplatnou farebnou možnosťou je opäť biela. Splurging za čiernu vás vyjde na 1 500 dolárov a červená na 2 500 dolárov. Skutočne zvláštna cenová konvencia pre jeho obmedzenú paletu farieb.
2. Pochybná kvalita zostavy
Tesla bola v priebehu rokov kritizovaná za kvalitu zostavenia, najmä pokiaľ ide o dosť všedné veci, ako sú nesprávne zarovnané panely, nerovnomerné medzery a dvere, ktoré sa nezatvárajú správne.
Tieto problémy nemusia znieť ako veľký problém, ale keď platíte veľké peniaze za prémiový EV, očakávate dobrú kvalitu zostavenia. Používateľ YouTube, TechChris, prebral problémy s kvalitou zostavy so svojím modelom 3 z roku 2021 a je šokujúce, aká je kvalita zostavy mizerná.
Jedny z jeho dverí sa od továrne ani poriadne nezatvárajú. Aj keď Tesla stupňuje, pokiaľ ide o zlepšenie kvality zostavenia, najmä v oddelení interiéru.
Oslepujúco rýchly model S Plaid má nádherný interiér, najmä ak je dokončený vo vegánskej koži Ultra White. Obrovskej automobilke sa však naďalej vkrádajú problémy s kvalitou výroby. Neslávne známe jarmové riadiace zariadenie je posledným predmetom kritiky zo strany majiteľov.
Zdá sa, že obloženie, ktoré lemuje strmeň, nie je veľmi kvalitné a niektorí majitelia sa sťažujú, že jednotka vyzerá hrozne po relatívne malom najazdení na vozidle. A potom došlo k incidentu, keď sa volant jednoducho vypol, keď niekto šoféroval, čo je strašný bezpečnostný problém.
Ak je to, čo títo zákazníci hlásia, presné, je úplne neprijateľné, že čalúnenie strmeňa sa po tak malom používaní rozpadá, najmä na tak drahom vozidle.
Ešte neprijateľnejšia je skutočnosť, že Tesla chce zákazníkovi účtovať šialené sumy peňazí, aby vyriešila problém, ktorý by sa v prvom rade nemal stať.
3. Intenzívne ovládanie pomocou dotykovej obrazovky
Tesla je známa tým, že tlačí ihlu z hľadiska technológie, aj keď to nemusí byť úplne nevyhnutné. Skvelým príkladom je centrálna dotyková obrazovka a množstvo funkcií, ktoré obsahuje.
To samozrejme robí vozidlo veľmi univerzálnym. Môžete dokonca hrať hry na centrálnej obrazovke vašej Tesly. Naplnenie každého ovládacieho prvku na dotykovú obrazovku je však zdrvujúce a môže dokonca viesť k rozptýleniu pri hľadaní funkcie, ktorá by mala mať vlastné vyhradené tlačidlo.
Na volante sú ovládacie prvky pre rôzne funkcie, ktoré sú veľmi užitočné, ale stále by bolo pekné vidieť špeciálne tlačidlá pre systém HVAC.
Bolo by tiež úžasné, keby Tesla mohla implementovať číselník na nastavenie hlasitosti. Tento ciferník by mohol byť dokonca úhľadne integrovaný do dotykovej obrazovky, podobne ako to robí Ford s obrazovkou infotainmentu Mach-E.
4. Šialené náklady na výmenu batérie
Elektrické vozidlo môže mať jednoduchšiu hnaciu sústavu ako vozidlo so spaľovacím motorom, ale to neznamená, že komponenty sú lacnejšie. V skutočnosti batérie predstavujú obrovské percento z celkovej ceny EV.
V prípade Tesly je výmena batérií šialene drahá. Platí to najmä pre staršie vozidlá Model S, ktorým sa začína míňať záruka na batériu a to potenciálne ponecháva vlastníkom, aby zaplatili účet za batériu, ktorá by mohla mať rovnakú hodnotu ako batéria vozidlo.
Populárny YouTuber Rich Rebuilds tweetoval fotografiu cien batérií z katalógu dielov Tesla a je to také zlé, ako si možno predstavujete. Na snímke EPC sa ukázalo, že cena za 75 kWh batériu je 17 500 dolárov.
Cena za 90kWh batériu bola 21 000 dolárov. Je zrejmé, že zlyhanie batérie EV je pre mnohých majiteľov elektrických vozidiel desivou témou a po zhliadnutí cien, ako sú tieto, nie je ťažké pochopiť prečo.
5. Multifunkčný volant
Tesla dostala sťažnosti od majiteľov kvôli umiestneniu tlačidla klaksónu na svojom strmeňovom riadiacom zariadení. Mnohé z týchto sťažností sa sústredili na skutočnosť, že nie je intuitívne (alebo jednoduché) stlačiť malé dotykové tlačidlo „klaksón“ na strmene v núdzovej situácii.
Elon Musk tweetoval, že vozidlá vyrobené od novembra majú funkciu „tlačného centra pre klaksón“.
Medzi ďalšie ovládacie prvky, ktoré boli odsunuté na dotykové ovládacie prvky na volante, patria smerovky a diaľkové svetlá. Najmä diaľkové svetlá sa zdajú byť na volante nemiestne, najmä preto, že funkcia flash-to-pass je vo formáte tlačidiel nepohodlná.
6. The Yoke
Keď už hovoríme o dotykovom ovládaní na strmene, samotné zariadenie je pre mnohých ľudí nepríjemné. Pochybná je nielen kvalita zostavenia, ale aj skutočná funkčnosť jednotky.
Tvar má ďaleko od konvenčného a nemusí byť najpohodlnejším dizajnom, ktorý sa dá použiť pri núdzovom manévri. Tesla ustúpila rozšírenej nenávisti voči jarmu a je teraz ponúka možnosť okrúhleho volantu pre svoje vlajkové lode EV Model X a Model S.
Tesla vyrába úžasné vozidlá, ale stále sa môže zlepšovať
Tesla je jedným z najlepších výrobcov automobilov na planéte, ale stále má niektoré oblasti, v ktorých by bolo zlepšenie prospešné. Ale opäť, žiadna iná automobilka nie je dokonalá a to isté by sa dalo povedať o väčšine z nich.