Všetky elektrické vozidlá sú o niekoľko stoviek libier ťažšie ako porovnateľné spaľovacie auto, no tieto EV to naozaj doháňajú do extrému.
Elektrické vozidlá ponúkajú neuveriteľné výhody oproti vozidlám s vnútorným spaľovaním, najmä pokiaľ ide o výkon, ktorý poskytujú vďaka okamžitému dodaniu krútiaceho momentu. Nie všetko je však vo svete elektrických vozidiel dokonalé, pretože batérie, ktoré ich poháňajú, majú tendenciu výrazne zvyšovať hmotnosť.
Nechýbajú elektrické vozidlá, ktoré sú oveľa ťažšie ako porovnateľný model so spaľovacím motorom. Zozbierali sme tie najťažšie dostupné v roku 2023.
1. Pickup GMC Hummer EV Edition 1 (9 063 libier)
GMC Hummer EV je nesmierne veľký nákladný automobil, ale aj na vozidlo jeho veľkosti je jeho mohutnosť takmer neuveriteľná. Výrobca tvrdí, že variant nákladného vozidla môže vážiť až 9 063 libier. Čo je takmer neuveriteľné, je, že samotná batéria váži neuveriteľných 2 923 libier. Pre predstavu, aká ťažká je batéria, dvojdverová pevná strecha Mini Cooper váži 2 769 libier.
Je ohromujúce, že samotná batéria Hummera váži viac ako celé kompaktné auto. Je skutočne desivé, že Hummer EV nesie takú veľkú váhu, keď si uvedomíte, ako rýchlo je toto vozidlo schopné zrýchliť všetku tú hmotu na vysoké rýchlosti; zrýchli z 0 na 60 mph za približne tri sekundy.
Na predaj sú vozidlá, ktoré sú schopnejšie v teréne ako Hummer EV a sú rýchlejšie na ceste. Takže aj keď veľká časť hmotnosti Hummera EV pochádza z toho, ako je schopný byť v teréne, neexistuje žiadne ospravedlnenie pre to, že nákladné vozidlo je také ťažké. Rivian R1T má štyri elektromotory a je ešte schopnejší v teréne ako Hummer, no stále váži podstatne menej.
2. Rivian R1T (7 100 libier)
Rôzne automobilové publikácie nezávisle potvrdili, že hmotnosť R1T je okolo 7 100 libier pre veľmi dobre špecifikovaný model Launch Edition. Na pickup svojej veľkosti je Rivian R1T jedno ťažké vozidlo. Štvormotorové nastavenie modelu Rivian je pravdepodobne zodpovedné za nejaké to kilo navyše, rovnako ako obrovská 135-kWh batéria.
Technologicky vyspelý R1T je dimenzovaný na ťahanie až 11 000 libier, čo je na EV veľmi pôsobivé, najmä ak vezmeme do úvahy ultra ťažký (a ešte výkonnejší) Hummer EV má ťahanie 7 500 libier. Rivian je tiež vybavený úžasnými úložnými riešeniami; najúžasnejší je super praktický ozubený tunel, do ktorého sa zmestí aj plne vybavená kuchyňa. Vďaka funkciám, ako je táto, nie je ťažké pochopiť, prečo sa hmotnosť Rivianu rýchlo zvyšuje.
Akákoľvek pridaná váha z položiek, ako je nastavenie štvormotorového motora, môže byť pre niekoho užitočné, najmä v teréne. So štyrmi samostatnými elektromotormi, jedným poháňajúcim každé koleso, je R1T jedným z najväčších bežne vyrábaných terénnych vozidiel vôbec. V skutočnosti môže mať R1T najlepší systém 4x4, aký bol kedy namontovaný na sériovom vozidle, dokonca lepší ako systém trojitého uzamykania 4x4 legendárneho G-Wagonu. Dokáže nielen individuálne meniť krútiaci moment každého kolesa, ale dokáže aj simulovať uzávierku diferenciálov.
3. Ford F-150 Lightning Extended-Range (6 590 libier)
Ford F-150 Lightning je typický pickup, ktorý je náhodou elektrický, a môže dokonca napájať váš dom. Na elektrickom F-150 nedostanete žiadne ozdobné dizajnové prvky; je to všetko bežné estetické nákladné vozidlo Ford s množstvom vstavaných funkcií. Ford sa zjavne nechystal pohrať so vzorcom, ktorý z F-150 urobil jedno z najpredávanejších vozidiel v histórii amerického automobilového priemyslu.
Toto je nákladné vozidlo, ktoré funguje ako bežný F-150, ale s pridanými výhodami plne elektrického pohonu. Je to tiež na ťažkom konci hmotnostného spektra, ale nejako sa nezdá byť prehnané v porovnaní s obrovskou hmotnosťou Hummera EV. Ford prichádza s hmotnosťou 6 590 libier, čo je určite na extrémoch hmotnostných tried EV, ale nie je to nič neobvyklé na to, čo tento nákladný automobil dokáže.
Ford hovorí, že F-150 Lightning s batériou Extended Range dokáže ťahať až 10 000 libier, čo ho radí na hornú úroveň kapacity ťahania elektrických vozidiel. Zvláštne na extrémne ťažkých elektrických pickupoch je to, že vypúšťajú menej škodlivých plynov ako pickupy ICE, no stále sú veľmi neefektívne v porovnaní s inými EV.
4. 2024 Rolls-Royce Spectre (6 559 libier)
Ťažký Rolls-Royce nie je ničím výnimočným, takže tento elektrický Rolls s hmotnosťou 6 559 libier by mal presne zapadať do zvyšku ponuky prémiovej automobilky. Rolls-Royce a elektromotory sa zdajú byť v nebesiach. Legendárna anglická automobilka vyrába niektoré z najluxusnejších vozidiel na svete a hladké (a tichý) povaha elektrického pohonu je ideálna pre ultraluxusné vozidlo, akým je nádherný Spectre kupé.
Elektrifikácia nijako nepokazila klasické línie Rolls-Royce, ktoré zdobia nádhernú karosériu Spectre. Rolls-Royce bol vždy o lineárnom dodávaní výkonu, ktorý neohúri pasažiermi, a elektromotory v tom vynikajú. Tento Rolls-Royce Spectre je luxusná pozemná jachta, takže fakt, že váži toľko ako plnohodnotný elektrický pikap, zrejme príliš veľa zákazníkov neodradí.
Hlavným poslaním Rolls-Royce je maznanie sa s cestujúcimi a je takmer zaručené, že veľa Hmotnosť, ktorú toto vozidlo nesie, pochádza z tlmiacich zvukov a luxusných materiálov v interiéri, ako aj batérie.
5. Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC SUV (6 228 libier)
SUV Mercedes-Benz EQS je ďalší goliášsky luxusný elektromobil, ktorý má neuveriteľnú váhu. Nie je úplne jasné, kde Mercedes pridáva túto hmotnosť, pretože porovnateľne veľký model Tesla X, s väčším dosahom a neuveriteľne zložitými elektricky ovládanými krídlovými dverami sokola, nakláňa váhu na 5 185 lbs. SUV EQS s hmotnosťou 6 228 libier je teda o viac ako 1 000 libier ťažšie ako Model X.
EQS má krásny interiér s obrovským 56-palcovým displejom Hyperscreen, ale to by sa nemalo premietnuť do takého obrovského hmotnostného rozdielu v porovnaní s najťažším vozidlom Tesla.
6. Plaid Tesla Model X (5 390 libier)
Model X Plaid je zázrakom inžinierstva, najmä ak vezmeme do úvahy, že toto SUV s hmotnosťou 5 390 libier dokáže prejsť štvrť míle za 9,9 sekundy v kockovanom prevedení.
Zábava tu nekončí, pretože Model X Plaid zničí rýchlosť z 0 na 60 míľ za hodinu, ktorú zvládne za 2,5 sekundy. Je pozoruhodné, že niečo také ťažké môže byť výzvou pre väčšinu účelových superšportov, pokiaľ ide o zrýchlenie. Nie je to úplne na úrovni najrýchlejšie akcelerujúce elektromobily na svete, ale ani to nie je ďaleko.
Výrobcovia elektromobilov musia uprednostniť chudnutie
Nápor ultra rýchlych a ťažkých elektromobilov, z ktorých mnohé sú terénne SUV, predstavuje bezpečnostné riziko pre vodičov, ktorí sa stali účastníkmi nehôd s takýmito ťažkými vozidlami. Takéto vozidlá sa po zvýšení rýchlosti ťažšie ovládajú a v porovnaní s ľahším autom predstavujú väčšie riziko pre ostatných účastníkov cestnej premávky.
Výrobcovia automobilov musia nájsť spôsob, ako znížiť časť hmotnosti, pretože bezpečnosť je problémom. Keďže väčšina pridanej hmotnosti pochádza z veľkých batérií, pokrok v technológii batérií by mal pomôcť znížiť hmotnosť elektromobilov na úroveň tradičných spaľovacích vozidiel.