Prečo sa menej EV a PHEV kvalifikuje na federálny daňový úver?

Po schválení zákona o znižovaní inflácie z roku 2022 zverejnil IRS aktualizované pravidlá oprávnenosti a požiadavky pre tých, ktorí si chcú uplatniť daňový bonus pri kúpe nového EV po 1. januári, 2023.

Nanešťastie pre potenciálnych kupcov EV v USA sa počet EV, ktoré majú nárok na federálny daňový úver, znížil. Skúmame podrobnosti o aktualizáciách IRS v súvislosti s novým daňovým dobropisom na čisté vozidlá v USA, aby sme zistili, čo sa zmenilo a ktoré vozidlá naň v roku 2023 stále majú nárok.

Požiadavky na federálny daňový kredit EV zmenené v roku 2023

Keď sme informovali o každé elektrické vozidlo, ktoré spĺňa podmienky na daňový úver v roku 2023 splnilo kritériá 13 výrobcov automobilov s 37 modelmi, aby mali nárok na plný kredit 7 500 USD. Sú to buď plne elektrické vozidlá alebo plug-in hybridy.

Prijatím zákona o znižovaní inflácie sa zákonodarcovia snažili povzbudiť výrobcov automobilov, aby vyrábali batérie pomocou domácich dodávateľských reťazcov. Tieto pravidlá sa vzťahujú na získavanie komponentov autobatérií a kritických minerálov. Po prijatí sa niekoľko vozidiel stalo úplne nespôsobilými na daňový kredit EV, zatiaľ čo iné sa teraz kvalifikovali len na čiastočný kredit.

Spočiatku IRS požadoval, aby sa vozidlá montovali v Severnej Amerike, aby mali nárok na nový daňový kredit na čisté vozidlá. Potom boli pridané požiadavky na minimálne veľkosti batérií a cenové stropy, aby sa vozidlá kvalifikovali.

Úrad IRS pridal nasledujúce požiadavky týkajúce sa výroby a získavania materiálov, ktoré musia výrobcovia automobilov splniť, aby sa elektromobily kvalifikovali na úplný alebo čiastočný daňový dobropis na čisté vozidlo:

• 50 percent komponentov batérie vozidla, ako sú anódy, katódy a elektrolyty, musí byť vyrobených alebo zmontovaných v Severnej Amerike; a
• 40 percent kritických minerálov použitých v batérii, ako je lítium, grafit a kobalt, sa musí vyťažiť a spracovať v USA alebo v krajine, ktorá je partnerom americkej dohody o voľnom obchode.

EV sa môžu kvalifikovať aj vtedy, ak sú ich batérie vyrobené z materiálov recyklovaných v Severnej Amerike.

Automobilky, ktoré svoje EV nevyrábajú v Severnej Amerike alebo tie, ktoré nemajú dostatok domácich resp komponenty dodané z partnerskej krajiny v ich vozidlách sa stali nespôsobilými na novú daň z čistých vozidiel úver. Ak by sa však ktorákoľvek z týchto podmienok zmenila, IRS môže prehodnotiť vhodnosť vozidla.

Vozidlá, ktoré už nespĺňajú požiadavky na daňový úver

Zahraničným automobilkám sa tieto zmeny pravidiel nemusia až tak páčiť. Napríklad Volkswagen a Audi, ktoré sú po Dieselgate stále v krehkom stave, môžu zistiť, že táto zmena pravidiel negatívne ovplyvní ich ambiciózne plány predaja elektrických vozidiel, ak nie sú schopní splniť nový komponent batérie požiadavky.

Elektrické vozidlá od mnohých výrobcov automobilov už nemajú nárok na federálny daňový úver v roku 2023, hoci plug-in hybridné vozidlá od rovnakých značiek môžu byť stále oprávnené. Výrobcovia automobilov sú:

• Audi
• BMW
• Genesis
• Nissan
• Rivian
• Volkswagen
• Volvo

EV a PHEV, ktoré majú nárok na čiastočný daňový kredit EV

Zatiaľ čo domáci výrobcovia automobilov ako Ford, General Motors, Stellantis a Tesla majú z týchto IRS najväčší úžitok aktualizácie pravidiel, niekoľko modelov vyrobených v Amerike malo kredit, na ktorý sa kvalifikovali, zníženú na polovicu, takže dostanú $3,750. To zahŕňa nasledujúce modely EV a PHEV:

• Ford Escape PHEV
• Ford E-Transit
• Ford Mustang Mach-E
• Jeep Wrangler 4xe
• Jeep Grand Cherokee 4xe
• Lincoln Corsair Grand Touring
• Rivian R1S
• Rivian R1T
• Pohon zadných kolies Tesla Model 3

Ak výrobca používa rôznych dodávateľov alebo montážne miesta pre určité modely, niektoré vozidlá sa môžu kvalifikovať, zatiaľ čo iné nie, aj keď pochádzajú od rovnakej automobilky. Tieto vozidlá by sa mohli stať oprávnenými na získanie úplného daňového úveru v budúcnosti, ak výrobcovia vykonajú zmeny u svojich dodávateľov komponentov batérií alebo ak USA podpíšu viac voľného obchodu dohody.

Požiadavky na čiastočný daňový kredit EV

Ak sa EV alebo PHEV nekvalifikuje na celý daňový kredit 7 500 USD na čisté vozidlo od IRS, môže mať stále nárok na polovicu kreditu alebo až do výšky 3 750 USD.

Vozidlá musia spĺňať iba jednu z dvoch nových požiadaviek na výrobu a získavanie materiálu, o ktorých sa hovorí vyššie, aby sa kvalifikovali na čiastočný daňový úver.

Viac EV a PHEV sa môže v budúcnosti kvalifikovať na daňový úver

Je sklamaním, keď v USA klesá počet vozidiel, ktoré majú nárok na nový daňový kredit na čisté vozidlá. V čase rastúceho predaja elektromobilov a investícií do výroby elektromobilov by sa malo považovať za oprávnené na tento daňový úver viac vozidiel ako menej. Zdá sa však, že toto všetko je dočasné, pretože odborníci sa domnievajú, že zoznam oprávnených vozidiel sa opäť rozrastie, keď sa automobilky správne prispôsobia týmto novým pravidlám od IRS. Prispôsobia sa tak, že zmenia svoje dodávateľské reťazce batérií a budú naďalej žiadať o oprávnenosť.