Elektromobily od dvoch veľkých amerických automobiliek získajú prístup k sieti Tesla Supercharging od budúceho roka.
Tesla má najväčšiu a najlepšiu sieť rýchlych nabíjačiek v Severnej Amerike, sieť Supercharger. Väčšina z nich je zakázaná pre elektromobily inej značky ako Tesla, hoci niekoľko staníc Supercharger bolo otvorených pre iné elektromobily.
Toto všetko sa čoskoro zmení po tom, čo sa Ford dohodol s Teslou na jej pripravovaných elektromobiloch s prístupom k supernabíjačkám Tesla, a predpovedali sme, že by to mohla byť zmena hry v odvetví elektrických vozidiel. Po oznámení Fordu, ako dominový efekt, spoločnosť General Motors nasledovala príklad a oznámila, že jej elektrické vozidlá sa budú spoliehať aj na nabíjaciu sieť Tesla.
Ako to zmení spôsob, akým budete v budúcnosti nabíjať svoje elektromobily? Poďme hlbšie.
Tesla Supercharger Access bude veľkým prínosom pre GM a Ford
General Motors oznámila, že jej budúce elektrické vozidlá budú vybavené konektorom Tesla NACS (north American Charging Standard), vďaka čomu budú čoskoro natívne kompatibilné s približne 12 000 nabíjacími stanicami Tesla Supercharger v Severnej Amerike 2024. Elektrické vozidlá GM budú spočiatku pristupovať k sieti Supercharger spoločnosti Tesla pomocou adaptérov, ale všetky jej nadchádzajúce elektrické vozidlá vyrobené po roku 2025 budú vybavené NACS.
Ide o podobný krok ako Stratégia Fordu pre prístup k Tesla Superchargera rovnako ako Modrý ovál, aj GM tvrdí, že jeho vodiči budú mať prístup a platiť za Tesla Superchargery pomocou mobilnej aplikácie. GM však neprezradil, či jeho zákazníci budú mať prístup k supernabíjačkám Tesla za rovnakú cenu ako vodiči Tesla.
Ako vplýva GM na stratégiu Fordu na odvetvie EV?
Sieť Tesla Supercharger sa ukázala byť spoľahlivejšia ako ktorákoľvek iná sieť nabíjania EV a je to jeden z dôvodov, prečo Tesla predáva svojich konkurentov v Severnej Amerike. GM a Ford sa radšej ako dobiehanie rozhodli spojiť sa s Teslou, aby svojim zákazníkom poskytli rovnako jednoduché a pohodlné nabíjanie elektromobilov.
Ovplyvní tento významný krok odvetvie EV? Pre začiatok, GM, Ford a Tesla predávajú približne 70 % plne elektrických vozidiel v Severnej Amerike. To znamená, že trh môže tlačiť na ďalšie značky EV, aby sa pripojili k aliancii, pretože väčšina zákazníkov uprednostňuje kúpu elektromobilu, ktorý využíva najspoľahlivejšiu nabíjaciu sieť.
S prechodom elektromobilov GM a Ford na supernabíjačky Tesla budú aj nabíjacie siete tretích strán pod tlakom, aby prijali NACS od Tesly alebo riskovali stratu zákazníkov. V skutočnosti, po tom, čo GM oznámil, že jeho elektromobily získajú prístup k sieti Tesla Supercharger, Poskytovatelia služieb nabíjania EV ako Blink, EVgo a ChargePoint oznámili plány na zahrnutie Tesla NACS. Zostáva však vidieť, či nabíjacie siete tretích strán, ktoré prijmú NACS od spoločnosti Tesla, ponúknu rovnakú spoľahlivosť ako nabíjačky Tesla Supercharger.
Stane sa Tesla NACS štandardom EV?
Teraz, keď GM skočil do rozbehnutého vlaku, je pravdepodobnejšie, že nabíjací konektor Tesly sa v budúcnosti stane štandardom pre elektrické vozidlá. „Myslím si, že tu máme skutočnú príležitosť, aby sme z toho skutočne urobili jednotný štandard pre Sever Amerika, ktorá podľa mňa dokonca umožní masovejšiu adopciu,“ prezradila jej generálna riaditeľka General Motors Mary Barra myšlienky na Twitter Spaces keď oznámila partnerstvo s Teslou.
Vodiči vozidiel Ford a GM EV však budú mať po prijatí NACS od Tesly stále možnosť používať konektory CCS. Tesla tiež ponúka adaptér CCS-to-NACS, ktorý vám umožní nabíjať EV vonku sieť Supercharger.
Okrem toho federálna vláda USA financuje infraštruktúru nabíjania elektromobilov v hodnote 7,5 miliardy USD s konektormi CCS. Tesla by mala stále nárok na vládne dotácie, ak by do svojej siete Supercharger zahrnula zástrčky CCS. To znamená, že aj keď väčšina zákazníkov uprednostňuje Tesla NACS, konektory CCS budú ešte chvíľu existovať, pretože aj po roku 2025 sa bude stále predávať veľa nových elektrických vozidiel s CCS.
Nabíjanie vášho EV bude oveľa pohodlnejšie
Keď Tesla otvára svoju nabíjaciu infraštruktúru pre Ford a GM, bude pohodlnejšie nabíjať vaše EV, ak nejazdíte na Tesle. Dúfajme, že ďalší výrobcovia elektromobilov budú nasledovať príklad Fordu a GM a uľahčia svojim zákazníkom rýchle nabíjanie elektromobilov na ktorejkoľvek stanici v Severnej Amerike. Bez ohľadu na výsledok bude niekoľko nasledujúcich rokov zaujímavých, pričom sa plánuje vydanie ďalších modelov EV.