Čo je plug-in hybridné elektrické vozidlo (PHEV)?

Existuje niekoľko typov vozidiel, ktoré majú na pohon spaľovací motor aj elektromotor. Tieto vozidlá sú známe ako hybridy a spadajú do rôznych kategórií v závislosti od toho, či ich môžete nabíjať, veľkosti ich batérie a schopnosti jazdiť výlučne na elektrinu.

Zo všetkých typov hybridov sa tie s najdlhším dojazdom a najlepším výkonom pri napájaní z batérie nazývajú plug-in hybridy. Ako napovedá ich názov, na rozdiel od iných typov hybridov sa dajú zapojiť do nabíjania, aby sa nespoliehali na to, že ich spaľovací motor bude fungovať ako generátor, ktorý dopĺňa batériu.

Pozrime sa podrobnejšie na to, čo sú plug-in hybridy a ako fungujú.

Koľko typov hybridných vozidiel existuje?

Existujú tri hlavné kategórie hybridov: mild hybridy, hybridy a plug-in hybridy. Prvý druh, mild hybridy, sú v podstate len vozidlá so spaľovacím motorom, ktorých alternátor a štartér motory boli nahradené jednou jednotkou, zvyčajne označovanou ako integrovaný štartér-generátor (ISG pre krátky).

ISG teda preberá úlohu štartovania motora, ako aj dodávania elektriny späť do batérie vozidla. Nemôže však poháňať kolesá, takže mild hybrid nikdy nebude môcť jazdiť v plne elektrickom režime, a to je miesto, kde prichádza na rad najbežnejší typ hybridu.

Bežné hybridy majú väčší elektromotor a batériu, čo im dáva možnosť cestovať iba na elektrónoch až niekoľko kilometrov. Majú tiež lepšiu spotrebu paliva v porovnaní s vozidlom s porovnateľným motorom, ale bez elektrifikácie.

O krok vyššie oproti bežným hybridom sú plug-in hybridy, označované aj ako PHEV. Tieto majú ešte viac výkonné motory a väčšie batérie, ako aj skutočný nabíjací port, rovnako ako plne elektrický vozidiel. Sú najschopnejším typom hybridu, no nie sú bez nedostatkov.

Ako nabíjate PHEV?

Aby sa vozidlo mohlo nazývať plug-in hybrid, musí mať nabíjací port, kde môže čerpať elektrinu z externého zdroja. Umiestnenie nabíjacieho portu sa líši od modelu k modelu, ale zvyčajne ľahko zistíte, že ste pri pohľade na PHEV, pretože majú klapky: jedna zakrýva uzáver palivovej nádrže a druhá zakrýva nabíjací port.

PHEV sa však zvyčajne dodávajú iba s portom na pomalé nabíjanie, takže neuvidíte príliš veľa, ktoré podporujú port CCS potrebný na rýchle nabíjanie elektrifikovaných vozidiel. Niektoré plug-in hybridy od BMW, Mercedes, Volvo, Polestar a Jaguar-Land Rover však majú port pre rýchle nabíjanie.

Ako ďaleko môže PHEV cestovať na jedno nabitie?

So svojimi väčšími batériami v porovnaní s bežnými hybridmi môžu plug-in hybridy jazdiť zvyčajne za niekoľko desiatok míľ, kým sa ich batéria úplne vybije a potrebujú naštartovať motor, aby generovali elektriny. Typické plug-in hybridné batérie sa líšia z hľadiska kapacity od približne 10 kWh až po viac ako 30 kWh.

Jeden z plug-in hybridy s najdlhším dojazdom, Range Rover P440e, má 32 kWh batériu, ktorá dokáže na plné nabitie prejsť 48 míľ. Na druhom konci spektra máme PHEV s menšími batériami a nižším dojazdom, ako napríklad Mini Cooper SE Countryman, ktorého 10 kWh batéria dojazdí len 17 míľ.

To stojí za zmienku niektoré výkonnejšie plug-in hybridy uprednostňujú výkon cez elektrický dojazd alebo priamu účinnosť. Úroda plug-in hybridné superautá spadá do tejto kategórie, rovnako ako plug-in hybridy Porsche alebo niektoré plug-in modely od BMW.

Ako rýchlo môže PHEV jazdiť len na batériu?

Väčšinu plug-in hybridov môžete zobrať aj na diaľnicu, kde budú môcť jazdiť na rýchlostnom limite alebo tesne pod ním bez naštartovania spaľovacieho motora. Väčšina vozidiel PHEV dokáže dosiahnuť rýchlosť 60 alebo 70 mph len na elektrinu, ale stojí za zmienku, že pri neustálej jazde takou vysokou rýchlosťou sa ani nepriblížia k dosiahnutiu požadovaného rozsahu EPA.

Môžete jazdiť s PHEV bez toho, aby ste naštartovali jeho motor?

Ak používate svoje plug-in hybridné vozidlo na relatívne krátke cesty a pravidelne ho nabíjate, potom by ste teoreticky nikdy nemuseli potrebovať, aby sa jeho spaľovací motor zapálil. Toto je najlepší scenár použitia pre vlastníctvo PHEV, pretože by to znamenalo, že v podstate jazdíte ako plne elektrické vozidlo, ktoré neprodukuje žiadne škodlivé výfukové emisie.

Vozidlá PHEV majú zvyčajne dostatočný výkon na to, aby mohli bezpečne jazdiť v čistom režime EV na akomkoľvek type cesty. Ak si musíte vybrať, uprednostnite režim EV v mestských oblastiach, ktoré sú už veľmi znečistené a majú zlú kvalitu ovzdušia. Na diaľnici je lepšie používať spaľovací motor – stále to má vplyv na životné prostredie, ale postihuje menej ľudí. miestnej úrovni a umožňuje vám udržiavať batériu nabitú, aby ste mohli jazdiť iba na elektrinu, keď sa dostanete do zastavanej oblasti oblasť.

Odporúča sa tiež pravidelne štartovať motor, aby sa spálil starší benzín a predišlo sa potenciálnym problémom, ktoré môžu nastať v dôsledku udržiavania motora vypnutého niekoľko týždňov alebo dokonca mesiacov. Plug-in hybridy sú naprogramované tak, aby spúšťali svoje motory v nastavených intervaloch, aby sa tomu vyhli, ale mali by ste na to myslieť vopred a robiť to aktívne.

Je PHEV najdrahším typom hybridu?

Keďže sú najkomplexnejšie a majú najväčšie batérie zo všetkých hybridov, PHEV sú podľa očakávania najdrahšie. V skutočnosti je plug-in hybridný variant zvyčajne najdrahšou verziou daného modelu, hoci výrobcov často robia z modelu PHEV najvýkonnejší a môžu túto verziu predávať len v jedinej, veľmi dobre vybavenej výbave úroveň; toto ešte zvyšuje cenu.

Aké sú najväčšie nevýhody PHEV?

PHEV sú rýchle, majú veľký dojazd a môžu skutočne poskytnúť zážitok podobný elektromobilu s komfortom plynového motora na zmiernenie úzkosti z dojazdu. K dokonalosti však majú ďaleko. Okrem vyššie uvedenej vysokej ceny a dodatočnej zložitosti oproti iným typom vozidiel sú PHEV tiež veľmi ťažké.

Napríklad plug-in hybrid Range Rover P440e váži 2,9 tony v porovnaní s neelektrifikovaným modelom P400, ktorý má rovnaký motor a váži bližšie k 2,5 tonám. To je veľká váha navyše a negatívne to ovplyvní ovládateľnosť vozidla a brzdný výkon do tej miery, že budete mať pocit, že je ťažkopádne a málo reaguje.

Ďalšia nevýhoda, ktorú kupujúci, ktorí kupujú PHEV, často prehliadajú, súvisí s efektívnosťou vozidla, ak ho pravidelne nenabíjate. Ak si nezvyknete nabíjať svoje PHEV (najlepšie každý deň, ak ho používate na dochádzanie), potom môže nakoniec spotrebovať viac paliva, ako by ste mali, keby ste si práve kúpili neelektrifikovanú verziu toho istého Model. Súvisí to s problémom zvýšenej hmotnosti, ale aj so skutočnosťou, že použitie motora PHEV na pohon generátor, ktorý nabíja batériu, nie je vôbec efektívny a zníži vaše údaje o spotrebe paliva značne.

Ak sa na vašom PHEV niečo pokazí a potrebujete ho opraviť, alebo ak potrebuje novú batériu, počítajte s tým, že zaplatíte viac, ako by ste zaplatili za bežný hybrid. Možno ho budete musieť zobrať k špecialistovi, ako to môžu robiť niektoré autoservisy, ktorým chýbajú potrebné skúsenosti odmietnite pracovať na vašom zásuvnom module vzhľadom na jeho mimoriadnu zložitosť a riziko, ktoré predstavuje jeho vysoké napätie časti. S najväčšou pravdepodobnosťou vás to bude stáť viac, takže je to určite potrebné zohľadniť.

PHEV sú hybridy s dlhým dosahom, ktoré môžete nabíjať

Plug-in hybridy sú príbuzní bežných hybridov s dlhým dosahom. Poskytujú vám možnosť nabíjať batériu vozidla z externého zdroja a navyše majú dobrý elektrický dojazd a silný výkon v priamom smere. Ak ich budete nabíjať často, ukážu sa výnimočne efektívne až do bodu, kedy bude vaše dochádzanie takmer úplne bez emisií.

PHEV sú však ťažké a ťažkopádnejšie na riadenie, a ak si ceníte ovládateľnosť vozidla, možno sa budete chcieť vyhnúť zásuvným modulom a zostať pri bežnom hybride. Za zmienku tiež stojí, že pre niektorých ľudí môže byť úplne elektrické vozidlo tou správnou voľbou v závislosti od ich životného štýlu. Len sa uistite, že ste si pred kúpou elektrifikovaného vozidla urobili prieskum a či vyhovovalo vašim potrebám.