Toto nastavenie umožňuje elektrifikovaným vozidlám spomaliť a rekuperovať viac elektriny pri brzdení bez potreby použitia trecích bŕzd.
Zatiaľ čo hybridné a elektrické vozidlá fungujú takmer rovnako ako vozidlá s čistým spaľovacím motorom, majú niektoré jedinečné vlastnosti a nastavenia, ktoré môžu niektorých vodičov zmiasť. Jedným z nich je pridanie prevodového stupňa B na volič prevodovky elektrifikovaného vozidla.
Poďme zistiť, čo znamená a čo robí!
B je na brzdenie
Dôvodom, prečo sa toto špeciálne nastavenie prevodovky jednoducho nazýva „B“, je to, že sa týka brzdenia. Zvyčajne sa dá zvoliť pomocou prevodovej páky a bola prítomná už vzadu prvej generácie (2001–2003) Toyoty Prius, predtým ako ju začali pridávať do svojich hybridy a EV.
Prevodový stupeň B na prevodovke vozidla sa často označuje inými názvami vrátane „režimu B“ alebo „brzdenia motorom“, hoci to druhé je nesprávne pomenovanie vzhľadom na to, že na poskytovanie doplnkov používa elektromotor, nie spaľovací motor brzdenie.
Čo robí B Gear?
Sila regeneratívneho brzdenia elektrifikovaného vozidla sa zvýši, keď sa použije prevodový stupeň B. Zatiaľ čo zrýchlenie bude normálne, vozidlo spomalí oveľa rýchlejšie a bude mať pocit, že naň tlačí veľká brzdná sila. EV alebo hybrid rekuperačný brzdový systém bude rekuperovať energiu počas spomaľovania, aby udržal svoje batérie nabité a predĺžil dojazd.
Umožňuje to aj zvýšené rekuperačné brzdenie jazda jedným pedálom pre zážitok z jazdy ako na golfovom vozíku. To môže tiež znížiť opotrebovanie bežných bŕzd vozidla.
Ako používate brzdový prevod?
Niektoré vozidlá, ako napríklad Toyota Prius a Nissan Ariya, majú určený prevodový stupeň B na radiči prevodovky umiestnenom na stĺpiku riadenia, prístrojovej doske alebo strednej podlahe. Brzdový prevod sa zaradí, keď vodič presunie páku vozidla do tejto polohy, ktorá sa zvyčajne nachádza na strane štandardnej polohy D.
Toyota RAV4 Prime má lepšie rozpoznateľnú konfiguráciu podlahového radenia, pričom za prevodovým stupňom D nasleduje prevodový stupeň S. Presunutím podlahového radenia na prevodový stupeň S a potom do polohy plus (+) alebo mínus (-) sa aktivuje manuálny režim RAV4 Prime, ktorý riadi jej regeneračný brzdový systém. To je možné ovládať aj pomocou pádiel na volante, ktoré postupne zvyšujú alebo znižujú regeneratívne brzdenie pre lepšiu kontrolu vodiča v dynamických jazdných situáciách.
Vo všeobecnosti možno brzdný stupeň zvoliť počas jazdy alebo pri zastavení. Uvedomte si však, že pri diaľničnej rýchlosti nemusí byť múdre voliť ho. Informácie o správnom používaní brzdového zariadenia motora, ak je vo výbave, nájdete v príručke majiteľa vozidla.
Prečo autá poháňané plynom nemajú prevody B?
Autá na plynový pohon nemajú na prevodovke prevodový stupeň B, pretože nie sú vybavené regeneratívnym brzdovým systémom. Ak nie je vybavený pádlami na volante alebo iným manuálnym režimom, veľa plynu vozidlá sú vybavené nízkym prevodovým stupňom označeným písmenom L na ich voliči prevodových stupňov, ktoré je podobné ako prevodový stupeň B.
Nízky prevodový stupeň vozidla na plyn blokuje prevodovku vozidla v preradení na vyššie prevodové stupne. Toto je možné použiť pri vlečení, ako aj na účely brzdenia motorom. Nízky prevodový stupeň môže byť napríklad použitý na pomoc pri kontrole rýchlosti jazdy v kopcoch, čo v konečnom dôsledku znižuje opotrebovanie bŕzd.
Použite B Gear, ak ho máte
Ak sa ocitnete v EV alebo hybridnom vozidle s prevodovým stupňom B, mali by ste ho zvládnuť, pretože tak vyťažíte zo svojho vozidla maximum. EV vybavený prevodovým stupňom B využíva svoj regeneračný brzdový systém na dobitie batérií a spomalenie. Vedieť, kedy zaradiť prevodový stupeň B, môže nielen zvýšiť dojazd vozidla, ale aj znížiť opotrebovanie bežných bŕzd vozidla.
