Heybike Tyson: Jeden z najbezpečnejších a najlepšie vyzerajúcich ebikov so skladacími pneumatikami

Kľúčové informácie

• Elektrobicykel Heybike Tyson je špičkou na trhu s charizmatickým dizajnom a dobre umiestnenými ovládacími prvkami pre vyššiu bezpečnosť a pohodlie.
• Výkonný 750W bezkomutátorový motor poskytuje plynulé zrýchlenie a systém plného odpruženia umožňuje pohodlný zážitok z jazdy v teréne.
• Bicykel má dojazd 45-55 míľ s pedálovým asistentom a rýchlonabíjacou batériou, ktorá môže dosiahnuť 0-100% za približne 4 hodiny. Existuje však niekoľko menších nepríjemností a funkcií, ktoré nie sú celkom pripravené na trh.

S veľkou prepravnou krabicou, ktorá vážila takmer 100 libier, dorazil ebike Heybike Tyson k mojim dverám práve včas na môj veľký rodinný výlet. Ale netušil som, že táto beštia na bicykli sa čoskoro stane jedným z mojich najobľúbenejších na tento rok. Už pred zložením som dokázal oceniť jeho nápadný vzhľad a množstvo inteligentných a bezpečnostných prvkov.

Tmavo zelená je jedna z mojich obľúbených farieb, pre moju novinku som si samozrejme musel vybrať dvojtónovú Fern Green jazda, dokonale doplnená svojimi svetlohnedými pneumatikami, ktoré spolu pomáhajú pridať punc sofistikovanosti a vkus. Proces montáže bol jednoduchý a okamžite som bol pripravený vyraziť na cestu.

Dizajn

Keď som nasadol na Tyson a vyrazil na svoju prvú jazdu, okamžite som pochopil, prečo si tento ebike zamilovalo toľko jazdcov. Napriek svojej veľkosti a hmotnosti, ako jeden z väčších bicyklov vo svojej triede s hmotnosťou 77 libier, prekvapivo nepôsobí tak veľký alebo zastrašujúci, keď nastúpite. Hoci mu chýba čoraz bežnejší prechodový rám, má dostatočne nízky profil a minimálnu výšku sedadla, vďaka ktorej je dosť ľahké nasadať a vystupovať.

Hyebike hovorí, že je najvhodnejší pre jazdcov medzi 5'3" a 6'3". Pri 5'9" som mohol pohodlne hladiť zem, keby som chcel, čo by mohlo byť ideálne, ak často chodíte po menej prejazdených cestách.

V mnohých ohľadoch sa Tyson dištancuje od nevýrazného radu elektrobicyklov so skladacími tučnými pneumatikami, ktoré sme videli v posledných pár rokov, obrovský kontrast k neinšpirovanému a skôr všeobecnému Cycrown Cycknight, ktorý som recenzoval tesne predtým toto.

Okrem vzhľadu, ktorý zahŕňa správne množstvo náklonov a kriviek bez straty celkovej robustnosti, Heybike obsahuje niekoľko prémiových funkcií, ako sú predné a zadné LED svetlá, ohlušujúco hlasný predný klaksón, výkonné hydraulické kotúčové brzdy a dokonca aj vstavané zadné stojan. Veľká časť extra hmotnosti bicykla pochádza z jeho relatívne širokého rámu, ktorý mu na jednej strane dodáva takmer malá veľkosť motocykla podobná Gromovi, ale na druhej strane je dosť ťažké zložiť alebo premiestniť na vašom vlastné.

Keď už hovoríme o skladaní, západka a mechanizmus, ktoré nájdete na Heybike, sú dobre postavené, ale aj dostatočne jemné, aby nebolo hneď zrejmé, že sa tento bicykel v podstate rozdelí na polovicu.

Jednou z najvýznamnejších nevýhod je však systém uvoľnenia batérie. Nebol som ohromený tým, ako sa Heybike rozhodol viesť vnútorné vedenie v ráme Tysona. Káble nie sú zaistené proti spodku drážky, v ktorej majú byť uložené, čo zase spôsobuje, že často boli dostatočne voľné a vystupovali z drážky, takže to bolo veľmi nepríjemné, keď som sa pokúšal znova nainštalovať batériu. Riešenie tu môže byť také jednoduché ako ja pomocou elektrickej pásky alebo dokonca dokonale vyrezaného klinu, ktorý nainštalujem neskôr, hoci toto prehliadnutie vo mne zanechalo trvalý dojem, ktorý som od bicykla inak veľmi neočakával dobre navrhnutý.

Dá sa predpokladať, že ak sa rozhodnete pre Tyson, plánujete v určitom okamihu využiť jeho menšiu skladaciu stopu. Po zložení má Tyson zospodu malú nohu, ktorá mu umožňuje vzpriamene balansovať. Je to malý detail, ale keď sa zabudne, bicykle ako Cycrown Cycknight sa bez nich skladujú oveľa ťažšie.

Aj keď sa dá bicykel zložiť, je stále náročné ho prenášať a pravdepodobne si bude vyžadovať druhú pomocnú ruku. To znamená, že som tento bicykel zbalil na niekoľko ciest v zadnej časti môjho SUV a mal som dostatok miesta na všetko ostatné, čo som potreboval, vrátane druhého (neskladacieho) ebike!

Výkon

Jeho 750 W bezkomutátorový motor poskytuje výkonné a zdanlivo nekonečné plynulé zrýchlenie, čo vám umožní rýchlo sa dostať na rýchlosť aj z mŕtveho bodu. Hoci vás jeho rýchlosť nad 20 míľ/h neodfúkne, ako bicykel 3. triedy môžete na rovných cestách dosiahnuť maximálnu rýchlosť 28 míľ za hodinu, čo by malo stačiť na to, aby ste udržali krok s väčšinou premávky v malom meste.

Je zaujímavé, že štítok na ráme bicykla sa zdá byť nesprávny, pretože uvádza, že Tyson je iba bicykel triedy 2 s nižším maximálnym užitočným zaťažením iba 330 libier.

Na rovných cestách som mal silu, zrýchlenie a dokonca aj veľkosť, ktoré mi dodali sebavedomie pri jazde na rušných (a, bohužiaľ, veľmi nebezpečných) uliciach NYC.

V rámci jeho aplikácie si môžete doladiť režimy výkonu svojho bicykla a dokonca nastaviť jeho maximálnu rýchlosť. Predvolené nastavenia sa zdajú byť v poriadku, aj keď som si všimol, že rozdiel medzi režimom napájania 4 a 5 bol väčšinou nerozoznateľný. Režim 1 je dostatočne krotký na to, aby vám poskytol dostatok pomoci na udržanie nižších rýchlostí. Zároveň mi 5 občas pripadá smiešne a efektívne robí vaše pedálovanie bez odporu až do bodu, kedy som často ani nestíhal držať krok s tým, ako rýchlo sa točí.

S tým súvisí, aj keď je tento motor veľmi krútiacim momentom a má dostatok výkonu na to, aby uniesol váhu vás a tohto mohutného bicykla, motor má mierne oneskorenie. od snímača kadencie a občas sa môže cítiť trhavo, čo je ďalšia oblasť, v ktorej mám pocit, že Heybike musel urobiť nejaké obete, aby udržal relatívne náklady nízka. The Vanpowers Urban Glide, s motorom v strede pohonu, sa určite cíti oveľa uvoľnenejšie a hladšie, zatiaľ čo Tyson vás s rýchlym zrýchlením dokáže strhnúť späť.

Samozrejme, keďže ide o bicykel s tučnými pneumatikami s pneumatikami 20x4", nekupujete si jeden z nich len preto, aby ste jazdili po svojich nudných uliciach.

Celoodpružený systém Tysona bol dar z nebies, keď som sa odvážil do terénu. Vyhladil drsné chodníky a mal som pocit, že sa vznášam nad prekážkami, ktoré by mi na bežnom bicykli dali kosť. Či už to bolo vyhýbanie sa výmoľom v meste alebo zdolávanie niektorých kamenistých ciest, Tyson to všetko zvládol ľahko.

Nie je ideálny na jazdu na ulici, ale je ideálny na cesty a nerovné cesty, môžete uvoľniť jeho odpruženie, aby absorbovalo všetky kamene, korene, kvapky a obrubníky, s ktorými sa stretnete.

Ovládacie prvky

Kokpit je ďalšou oblasťou, ktorá dostáva vysoké známky. Vpredu a v strede máme ostrý a farebný TFT-4G displej, ktorý vám zobrazuje všetky dôležité štatistiky vrátane rýchlosti, úroveň nabitia batérie, čas a prejdenú vzdialenosť a dokonca vám umožňuje vstúpiť do ponuky nastavení pre ďalšie vylepšenia a spárovať tvoj telefón.

Keď idem o krok ďalej, nemôžem sa dočkať, kedy tieto bicykle ponúknu GPS navigáciu priamo na obrazovke; určite sú dosť veľké! Displej môže byť trochu ťažko viditeľný na ostrom slnku, ale väčšinou som nemal žiadne sťažnosti.

Plyn a radenie sú vhodne umiestnené na pravej strane. Plyn používa stláčaciu palcovú páku, ktorá má podľa všetkého dobrú odozvu na to, ako silno stlačíte.

Pod ním je skryté automatické tlačidlo, ktoré automaticky zapína a vypína predné a zadné svetlá, keď je tma.

Úplne vľavo nájdete tlačidlá na zapnutie/vypnutie svetiel. Pod tým sú mimoriadne dobre umiestnené a ľahko dosiahnuteľné smerovky a nižšie hlasný elektronický klaksón.

Ak opäť jazdíte na ulici, vďaka tomuto klaksónu bude každý iný štandardný zvonček vyzerať (a znie) ako hračka. Nerobím si z vás srandu, keď hovorím: tento roh pritiahne pozornosť ľudí. Roztržitý vodič? Som tu. Osoba, ktorá jazdí na plný plyn s Airpods? Pozrite sa hore z telefónu; Chystám sa ťa pokosiť. Veľké smetné auto cúva a chystá sa ťa rozdrviť? Prosím, prestaň, som taký malý a krehký.

Namiesto toho, aby ste na vás vrhli množstvo skvelých funkcií spôsobom, ktorý vám pripadá ako dodatočný nápad, Zdá sa, že ovládacie prvky Tysona boli skutočne testované a vylepšené, aby sa zaistilo, že sú použiteľné a zlepšili bezpečnosť.

Pokročilé vlastnosti

Aj keď sa to môže zdať ako malý detail, toto je prvý bicykel, ktorý som recenzoval a ktorý má nainštalované predné aj zadné smerovky.

To je niečo, na čo som čakal na bicykloch už roky a pevne verím, že by to malo byť na ebikoch zo zákona povinné. V kombinácii s dobre umiestneným prepínačom indikátorov a upozorneniami na obrazovke vám to oznámia sú aktívne, je to zdanlivo jednoduchý doplnok, ktorý má za sebou dlhú cestu k zanechaniu pozitívneho dojmu na mňa.

Aj keď to nemá žiadny vplyv na skutočný výkon motocykla, je to ďalší skvelý príklad toho, aký je Tyson skutočne zaoblený. Pri jazde v mestskej premávke, najmä v noci, som sa cítil bezpečnejšie, pretože som vedel, že vodiči a chodci okolo mňa vidia moje úmysly.

V rámci jeho aplikácie môžete sledovať svoje jazdy, meniť nastavenia režimu napájania, zapínať alebo vypínať bicykel alebo dokonca odomykať či nastavovať alarm priblíženia. Všetko okrem funkcií proti krádeži fungovalo bez problémov, čo sa nezdalo byť veľmi presné alebo užitočné. Napríklad bicykel by mi dal falošné závery, že bol presunutý, aj keď bol úplne nehybný. Podobne, hoci som mal telefón pri sebe, bicykel spustil alarm, akoby ho niekto ukradol. Preto som tieto funkcie deaktivoval a spoliehal by som sa iba na fyzický zámok, aby bol môj bicykel v bezpečí.

Batéria a dojazd

So všetkými novinkami o batériách ebike a escooter, Tyson používa 48V 15Ah certifikovanú batériu UL 2271, ktorá má dodatočné elektrické a požiarne bezpečnostné normy, niečo, čo sa v mestách, ako je New, stáva čoraz potrebnejším York. Môžete očakávať skutočný dojazd 45 až 55 míľ s asistenciou pedálov, zatiaľ čo režim len s plynom dosiahne úctyhodnú vzdialenosť približne 40 míľ, kým budete potrebovať dobíjanie.

Podobne ako mnoho iných ebikov, aj Tyson stále zápasí s tým, aby vám poskytoval konzistentné údaje o percentách batérie, čo môže mať občas efekt vyvolávanie úzkosti z dosahu – najmä keď úroveň batérie náhle klesne z 80 % na 40 % v priebehu niekoľkých sekúnd z rýchleho zrýchlenia alebo prudkého stúpania kopec. Rovnako ako ostatné bicykle s týmto problémom si na to časom zvyknete a uvedomíte si, že úrovne sa po niekoľkých chvíľach opäť vyrovnajú, keď sa vrátite k bežnému jazdeniu.

Keď je vaša batéria vybitá, oceníte jej rýchlejšiu 48V 4A nabíjačku, ktorá vás dokáže dostať z 0-100% za približne 4 hodiny.

Rafinovaná jazda len s niekoľkými menšími nepríjemnosťami

Heybike Tyson sa ukázal byť skutočnou špičkou na čoraz viac nasýtenom trhu elektrobicyklov, ktoré, úprimne povedané, neprinášajú na stôl nič nové. Jeho charizmatický dizajn, najmä jeho pútavé farebné schémy, ako aj jeho dobré umiestnenie ovládacie prvky, ktoré zvyšujú bezpečnosť aj pohodlie, naznačujú, že pri vytváraní bolo vynaložených viac starostlivosti a úsilia Tyson.

Aj keď má stále svoj podiel na niekoľkých menších nepríjemnostiach a možno aj na niektorých inteligentných funkciách, ktoré ešte nie sú celkom pripravené na trh, Tyson zostáva impozantným kandidátom pre tých, ktorí hľadajú prepracovaný skladací elektrický bicykel s bezpečnosťou a vzrušujúcim výkonom prioritou.