Je Acura ZDX 2024 lepšou verziou Cadillacu Lyriq?

Kľúčové informácie

• Acura používa platformu Ultium, motory a batérie od General Motors pre svoje elektromobily, vrátane nadchádzajúcej Acura ZDX 2024.
• Acura ZDX je mechanicky takmer identická s Cadillacom Lyriq, takže má takmer rovnaký výkon, možnosti nabíjania a ťažnú kapacitu.
• ZDX má v porovnaní s výstredným Lyriqom konvenčnejší dizajn, ktorý by mohol prilákať kupujúcich, ktorí hľadajú a konvenčnejšie vyzerajúce vozidlo so zníženou estetikou a chcú ťahať bez potreby duálneho motora nastaviť.

Honda a jej luxusná značka Acura zaostávajú za ostatnými výrobcami automobilov, pokiaľ ide o počet plne elektrických vozidiel, ktoré majú vo svojich radoch. To je dôvod, prečo sa japonská automobilka rozhodla nevyvíjať svoju vlastnú platformu a uzavrela dohodu s General Motors o používaní architektúry Ultium, motorov a batérií pre svoje elektromobily.

Acura ZDX 2024 je jedným z výsledných modelov, ktorý je napriek vzhľadu mechanicky identický s vlastným elektromobilom Ultium od GM; je to v podstate Cadillac Lyriq, ale s úplne inou karosériou a interiérom.

Napriek tomu má dostatok jedinečného dizajnu a funkcií na to, aby bol jeho vlastným vozidlom. Vyzerá oveľa konvenčnejšie ako výstredný Cadillac a to by mu mohlo pomôcť prilákať tých kupujúcich, ktorí ocenili špecifikácie a technológie Lyriqu, ale nepáčilo sa im, ako vyzerá.

Pozrime sa, či má Acura ZDX v skutočnosti to, čo je potrebné, aby sa stala ešte populárnejšou ako jej sesterský model s odznakom Cadillac.

Oblasti, kde sú ZDX a Lyriq rovnaké

Acura ZDX aj Cadillac Lyriq sú postavené na rovnakej platforme GM Ultium a majú identické motory a batérie. Všetky dostanú 102 kWh batériu a dodávajú sa so základnými konfiguráciami s jedným motorom a pohonom zadných kolies. Základný ZDX sa nazýva A-Spec a rovnako ako najlacnejší Lyriq má motor s výkonom 340 koní. Ak sa rozhodnete pre strednú dvojmotorovú verziu modelu, bude mať rovnaký výkon 340 koní.

Špičkový model Acura ZDX Type S dostane dvojmotorové nastavenie s výkonom 500 koní, zdieľané aj s Cadillacom.

Rázvor je ďalšou oblasťou, v ktorej tieto dve vozidlá prezrádzajú skutočnosť, že zdieľajú identickú platformu. Vzdialenosť medzi dvoma nápravami je presne 121,8 palca, hoci vzhľadom na rozdielne proporcie ich karosérií sú celkové dĺžky oboch vozidiel rozdielne.

Nabíjanie batérie sa vykonáva rovnakou maximálnou rýchlosťou 190 kW, hoci Honda hovorí, že ZDX pridáva 81 míľ za 10 minút na rozdiel od 77 míľ Cadillacu.

V oboch vozidlách môžete ťahať maximálne 3 500 libier, hoci v prípade Cadillacu to platí len pre verziu s dvoma motormi; Acura je dimenzovaná tak, aby ťahala toľko bez ohľadu na konfiguráciu motora.

Oblasti, v ktorých sa ZDX a Lyriq líšia

Dokonca aj s identickými batériami a motormi majú tieto dve vozidlá mierne odlišné hodnoty dojazdu. Jednomotorová Acura má odhadovaný dojazd na jedno nabitie 325 míľ v porovnaní s 314 míľami Cadillacu. V prípade variantov s dvoma motormi má ZDX stále náskok s nárokovaným dojazdom 315 míľ oproti 307 míľam Lyriqu.

Cadillac ešte nezverejnil maximálny výkon 500 koní Lyriq V, ale automobilka to odhaduje bude mať väčší dojazd ako porovnateľný ZDX Type S: 307 míľ v Cadillacu oproti 288 míľ v Acura. Celkovo medzi tieto vozidlá nepatrí ani jedno EV s najdlhším dojazdom, ale stále sú nadpriemerné.

Cena Acura ZDX ešte nebola potvrdená, no očakáva sa, že základný model s pohonom zadných kolies áno začína na 60 000 dolároch, čím je drahší ako ekvivalentný Cadillac Lyriq, ktorý začína na $58,590. Dvojmotorový ZDX bude stáť cez 70 000 dolárov, čo ho opäť predraží ako pohon všetkých kolies Lyriq, ktorého počiatočná cena je 66 690 dolárov.

Čo sa týka vonkajších rozmerov, Lyriq je širší, ale kratší ako ZDX, aj keď rozdiel je zanedbateľný pri približne palci.

ZDX bude obsahovať GM obrazovky informačno-zábavný systém založený na Google, prepínače a tlačidlá, ale na rozdiel od masívnej 33-palcovej zakrivenej obrazovky Lyriq, ktorá sa obopína okolo vodiča, príde len s duálnym displejom. Pri pohľade na volant ZDX rýchlo zbadáte Super Cruise LED pásik na vrchu, čo naznačuje, že príde s rovnakým pokročilé asistenčné systémy vodiča ako Cadillac, aj keď nie je jasné, či bude Acura k dispozícii s funkciou automatickej zmeny jazdného pruhu.

Konvenčnejší dizajn zvýši popularitu Acura ZDX

Cadillac zariskoval s dizajnom Lyriqu a je priskoro povedať, či sa to vyplatilo, alebo sa mu to nepodarilo. Na druhej strane Acura vyzerá tradičnejšie veľmi športovo a má dobré proporcie. Nájde sa veľa kupujúcich, ktorí budú uprednostňovať túto vyrovnanejšiu estetiku pred pohľadom Cadillacu. štýl a je tu veľká šanca, že aj napriek cenovému rozdielu sa ZDX môže zdať lepší vyzdvihnúť.

Tí, ktorí chcú ťahať bez toho, aby museli platiť navyše za dvojmotorové nastavenie, budú tiež viac priťahovať Acura ZDX. Ak však musíte mať elektrický Cadillac, ktorý veľa ťahá, a ste ochotní zaplatiť za jeden približne 130 000 dolárov, potom nový Escalade IQ, ktorý má obrovskú batériu, dokáže utiahnuť až 8 000 libier a vyzerá oveľa viac ako bežné SUV, môže byť tiež záujem.