8 bežných problémov s nabíjaním EV, ktoré je potrebné vyriešiť

Kľúčové informácie

• Dostupnosť nabíjacích staníc pre elektromobily je hlavným problémom, pričom 20,8 % majiteľov elektromobilov v USA sa stretáva s nepredajnými verejnými nabíjačkami, ale sieť Superchargerov od Tesly je spoľahlivejšia.
• Problémy s kompatibilitou medzi štandardmi nabíjania (CCS a NACS spoločnosti Tesla) predstavujú výzvu, ale trh sa prikláňa k prijatiu štandardu spoločnosti Tesla do roku 2025.
• Krátke nabíjacie káble a nízke rýchlosti nabíjania sú bežné problémy. Rôzne umiestnenia nabíjacích portov a poveternostné podmienky môžu ovplyvniť zážitok z nabíjania.

Očakáva sa, že prijatie elektrických vozidiel v nasledujúcom desaťročí naberie na sile, pretože svet sa viac zameriava na odklon od fosílnych palív. Jednou z najväčších výziev, ktoré brzdia prijatie elektrických vozidiel, je však vývoj spoľahlivej nabíjacej infraštruktúry.

Dúfajme, že sa nám podarí dostať sa do bodu, kedy nabíjanie vášho EV bude rovnako bezproblémové ako tankovanie benzínového vozidla. Aby sa to však stalo, je potrebné vyriešiť niekoľko problémov s nabíjacími stanicami EV.

1. Dostupnosť nabíjacej stanice

Ak ste na elektromobile jazdili dostatočne dlho, je veľká šanca, že ste narazili na verejné nabíjacie stanice, ktoré sú nefunkčné alebo jednoducho nefungujú. Vo väčšine prípadov sú nabíjačky mimo prevádzky v dôsledku problémov so softvérom, zlomených častí, zlého počasia, vandalizmu, nedostatočnej údržby alebo kombinácie týchto faktorov.

Aký častý je problém? Podľa prieskumu, ktorý vykonala J.D. Power20,8 % majiteľov elektrických vozidiel v USA sa stretáva s verejnými nabíjačkami, ktoré sú nefunkčné.

Sieť Tesla Supercharger je však spoľahlivejšia, len veľmi málo je hlásených prípadov nabíjačiek, ktoré sú mimo prevádzky. To je jeden z dôvodov, prečo automobilky ako Ford, Rivian, Polestar, Volvo, Nissan, Mercedes-Benz, Honda a General Motors uzavrela partnerstvo so spoločnosťou Tesla na prístup k sieti Supercharger.

2. Problémy s kompatibilitou

Existujú dva populárne typy štandardov nabíjania EV v Severnej Amerike: CCS a Tesla's NACS. To znamená, že ak máte iné ako Tesla EV, nebudete ho môcť rýchlo nabiť na väčšine miest Tesla Supercharger bez adaptéra. Podobne, ak vlastníte Teslu, nebudete mať možnosť rýchlo ju nabiť na väčšine miest mimo siete Tesla Supercharger bez adaptéra.

Môže to trvať trochu si zvyknúť, ale aj keď vám nevadí používať adaptér, niekedy môže trvať niekoľko pokusov o zapojenie nabíjačky, kým to funguje.

Problém sa vyrieši, ak zákonodarcovia prijmú zákon na implementáciu univerzálneho štandardu nabíjania, ako sa to stalo v Európe, kde prevažná väčšina elektromobilov používa štandard nabíjania CCS. Trh však pravdepodobne rozhodne v Severnej Amerike, keďže väčšina výrobcov automobilov prijme štandard Tesla NACS do roku 2025.

3. Krátke nabíjacie káble

Ak nevlastníte Teslu, možno zistíte, že nabíjacie káble sú v sieti Tesla Supercharger príliš krátke. Je to preto, že nabíjacie káble NACS spoločnosti Tesla sú špeciálne navrhnuté pre vozidlá Tesla, pričom všetky majú nabíjací port na ľavom zadnom svetle; EV iné ako Tesla majú nabíjací port na rôznych miestach, čo môže spôsobiť problémy.

Samozrejme, vždy môžete zaparkovať svoje EV iné ako Tesla bližšie k nabíjacej zástrčke na rýchlonabíjacej stanici Tesla DC, aby ste tento problém vyriešili. Ak sú však na nabíjacej stanici ďalšie elektromobily Tesla, môžete blokovať ich nabíjacie miesta, pokiaľ váš elektromobil nemá nabíjací port vľavo alebo vpravo vzadu.

4. Pomalá rýchlosť nabíjania

V niektorých prípadoch môže byť rýchlosť nabíjania na verejných staniciach nižšia ako zvyčajne. Je to bežné v dôsledku chybných nabíjacích konektorov, obmedzenej dostupnosti napájania alebo problémov so softvérom.

Okrem toho môžete zaznamenať nižšie rýchlosti nabíjania, ak používate adaptér. Napríklad, ak nabíjate EV s 800-voltovou architektúrou na zásuvke NACS Tesla pomocou adaptéra, rýchlosť nabíjania nedosiahne maximum.

Niekedy však pomalá rýchlosť nabíjania vášho EV nemá nič spoločné s nabíjacím konektorom. Ak si nabíjanie vášho EV v horúcom počasí alebo mrazu, môže byť pomalší, než sa očakávalo, aby sa zabránilo poškodeniu a zrýchlenej degradácii batérie.

Vždy stojí za zmienku, že bez ohľadu na to, aká rýchla môže byť nabíjačka maximálna rýchlosť nabíjania vášho EV je to, čo obmedzuje výšku poplatku. Ak napríklad vlastníte Chevy Bolt, neprekročí maximálnu rýchlosť jednosmerného nabíjania 55 kW, aj keď ho pripojíte k 350 kW rýchlonabíjačke jednosmerným prúdom.

5. Poradie a etiketa nabíjacej stanice

Väčšina verejných nabíjacích staníc pre elektromobily je integrovaná do parkovísk pozdĺž hlavných trás bez písomného pravidla o tom, kto by mal nabíjať ako prvý. Väčšina verejných staníc nie je nastavená na radenie a vodiči EV nemajú inú možnosť, ako čakať na náhodnom mieste a dúfať, že ich miesto nezaujme niekto iný. Z tohto dôvodu často dochádza k sporom o tom, ktoré EV by sa malo nabíjať ako ďalšie po uvoľnení nabíjacieho miesta a v niektorých horúcich chvíľach prerastú do bojov.

Verte tomu alebo nie, najlepším riešením, ktoré doteraz prišlo na vyriešenie problému s radovaním, je navrhnúť EV nabíjacie stanice, ktoré sú takmer podobné čerpacím staniciam s prejazdným pruhom, ktorý to uľahčuje fronte. Electrify America a Tesla navrhli nabíjacie stanice pre elektromobily podobné čerpacím staniciam na niekoľkých miestach, aby vyriešili argumenty „kto tu bol prvý“. Prípadne sa môžete prihlásiť na adrese Aplikácia na vyhľadávanie nabíjacích staníc EV zaznamenať, že ste ďalší v poradí, ale stále môžu existovať spory, pretože nie každý používa aplikácie na nahlásenie.

Okrem toho často dochádza ku konfliktom v dôsledku nepísaných pravidiel etikety nabíjacích staníc. Napríklad ľudia, ktorí odpájajú váš EV, aby si nabili svoje, blokujú iné nabíjacie miesta alebo zostávajú v a Nabíjačka úrovne 3 dlhšie, ako je potrebné, kým ostatní ľudia čakajú, môže spôsobiť spory pri nabíjaní staníc.

6. Zložitý proces nabíjania

Väčšina nabíjacích staníc vyžaduje, aby vodiči pred nabíjaním svojich elektromobilov používali špecifické aplikácie. To znamená, že musíte zaregistrujte sa do inej aplikácie zakaždým, keď používate iného poskytovateľa nabíjacej stanice – to znamená, že nemáte účtu. To nemusí byť veľký problém, ak už nejaký čas jazdíte na EV, ale je to komplikovaný proces pre tých, ktorí nie sú oboznámení s nabíjaním svojich EV na verejných staniciach.

Ak to nestačí, softvér nabíjacej stanice môže byť neohrabaný, neintuitívny a náchylný na zlyhávanie a zobrazovanie chýb. však sieť Tesla Supercharger umožňuje bezproblémové nabíjanie vášho elektromobilu pomocou funkcie plug-and-charge.

7. Poloha a dostupnosť

V dôsledku rastúceho počtu elektrických vozidiel na cestách existuje viac verejných nabíjačiek ako kedykoľvek predtým. Môžete ľahko naplánujte si diaľkový výlet EV po celej krajine, pričom sa spoliehajú na verejné nabíjačky pozdĺž hlavných diaľnic. Ak však jazdíte mimo medzištátnych ciest v niekoľkých štátoch, najmä vo vidieckych oblastiach, môže byť pre vás ťažké nájsť spoľahlivé rýchle nabíjačky DC.

Podľa prieskumu, ktorý vykonala J.D. PowerZnačný počet majiteľov elektrických vozidiel by tiež uprednostnil, keby sa väčšina nabíjačiek úrovne 2 nachádzala vedľa reštaurácií, obchodov so zmiešaným tovarom alebo zábavných podnikov. Bohužiaľ, ak cestujete na vzdialené miesta, väčšina hotelov a maloobchodných predajní nemá cieľové nabíjačky úrovne 2.

Kým sa infraštruktúra nabíjania EV nerozšíri tak, aby sa zhodovala s čerpacími stanicami, vašou najlepšou možnosťou je používať aplikácie na plánovanie trasy EV ak ste na dlhej ceste.

8. Náklady na nabíjanie a platba

Môžeš nabite si EV zadarmo na mnohých verejných staniciach. Ak však používate nabíjačku úrovne 3, ceny sa môžu líšiť v závislosti od poskytovateľa služieb, času a miesta.

Cena sa tiež vypočítava na základe kilowattov za hodinu alebo toho, koľko minút ste svoje EV nabíjali. To znamená, že ak neviete, čo môžete očakávať, môžete byť prekvapení, ak ceny na rôznych nabíjacích staniciach výrazne kolíšu. Napríklad môže byť pre vás lacnejšie účtovať EV, ak sa vám účtuje za minútu v porovnaní s tým, keď sa náklady počítajú na kWh.

Okrem toho väčšina nabíjacích staníc EV má vo svojich aplikáciách rôzne spôsoby platby bez možnosti hotovosti alebo kreditnej karty. To znamená, že ak ste uviazli bez smartfónu, ale máte hotovosť, nabíjanie EV na väčšine verejných staníc bude náročné.

Hromadné používanie EV závisí od vyriešených problémov s nabíjaním

V súčasnosti je v predaji množstvo elektrických vozidiel, ktoré ponúkajú lepšiu technológiu a pohodlie ako väčšina benzínových vozidiel. Aby však bolo masové prijatie EV úspešné, je potrebné vyriešiť bežné problémy s nabíjaním. Na druhej strane je pravdepodobné, že situácia sa v priebehu nasledujúceho desaťročia zlepší, ale bude to trvať niekoľko pokusov a chýb.