Reklama
Predstavte si prekročenie rýchlosti z Los Angeles do San Francisca za menej ako hodinu bez toho, aby ste opustili zem. Nie je to úplne teleportácia, ale je to ďalšia najlepšia vec.
Od človeka, ktorý nám priniesol PayPal, Tesla a SpaceX, je to Hyperloop - an úplne nový druh dopravy Ako auto s vlastným pohonom zmení dopravu navždyPri prechode do roku 2015 už nejde o to, či vozidlá s vlastným pohonom nahradia autá s ručným pohonom, ale o to, ako rýchlo ich prevezmú. Čítaj viac .
Čo je to?
Kalifornia vysokorýchlostná železnica, systém hromadnej dopravy, ktorý sa má dokončiť do roku 2029, bude prepravovať cestujúcich medzi 24 stanicami na trase 800 míľ rýchlosťou 200 míľ za hodinu. Jediný problém? Daný vlak bude preukázateľne pomalší, drahší a nebezpečnejší ako lietanie. Dokončenie celého projektu bude trvať roky a je všeobecne považované za boondoggle.
Elon Musk má lepšiu predstavu.
Na udalosti PandoDaily v roku 2012 Musk navrhol „piaty spôsob dopravy“, ktorý sa nazýva Hyperloop. Tento koncept charakterizoval tak, že má odolnosť voči poveternostným vplyvom a zrážkam, čo je priemerná rýchlosť dvojnásobná oproti bežným
lietadlo 5 webových stránok o lietadlách a histórii letuTí veľkolepí muži vo svojich lietajúcich strojoch; to nebol len názov britského komediálneho filmu z roku 1965, ale aj titul, ktorý by sa mal udeľovať tým nebojácnym mužom, ktorí riadili moderný zázrak ... Čítaj viac , nízke energetické požiadavky Čo potrebujete pre energeticky efektívne herné PCHerné počítače sú jedny z najvýkonnejších spotrebiteľských počítačov na trhu. Aj keď existujú pracovné stanice s dvoma procesormi, sú skôr na prácu než na hranie. Ľudia, ktorí si kúpia výkonný počítač na osobné použitie, zvyčajne ... Čítaj viac a 24-hodinové prevádzkové možnosti.Musk bol vo svojom popise spočiatku veľmi vágny, ale odvtedy sme sa veľa naučili o Hyperloope a jeho základnej technológii - a je takmer pripravený na testovanie.
Ako to funguje
Hyperloop Elona Muska bude bežať zo San Francisca do Los Angeles a bude pohybovať cestujúcich rýchlosťou až 800 kilometrov za hodinu. Namiesto toho, aby ste jazdili päť a viac hodín, strávili by ste asi hodinu na Hyperloop „pod“, ktorý by cestoval trubicou obsahujúcou veľmi špeciálne prostredie.
Poďme hovoriť o tom, čo to znamená.
Musk a jeho tím zvážili niekoľko metód, ako túto technológiu fungovať. Prvou bola zväčšená verzia starých pneumatických trubíc používaných na zasielanie balíkov v rámci budov a medzi nimi. "V zásade by ste mohli použiť veľmi silných fanúšikov, aby tlačili vzduch vysokou rýchlosťou cez trubicu a poháňali tobolky ľudí od LA po San Francisco," uviedol Musk zápisy. "Trenie 350 míľ dlhého stĺpca vzduchu sa však pohybuje kdekoľvek blízko zvukovej rýchlosti." proti vnútornej strane trubice je tak úžasne vysoká, že je to nemožné pre všetkých praktických účely. "
Zvážili použitie vákuového prostredia s elektromagnetickým odpružením. Podľa Muska slovami: „Problémom tohto prístupu je to, že je neuveriteľne ťažké udržať blízko vákua v miestnosti, nech sám 700 míľ (okružná cesta) veľkej trubice s desiatkami vstupných brán a tisíckami toboliek, ktoré prichádzajú a vystupujú každý deň. Stačí jedna netesná pečať alebo malá prasklina niekde v stovkách kilometrov trubice a celý systém prestane fungovať. “
S týmto vedomím sa tím rozhodol pre riešenie na strednom povrchu: nízkotlakový systém, v ktorom by bežné komerčné čerpadlá mohli ľahko prekonať úniky. Avšak so vzduchom v tobolke sa začínajú objavovať ďalšie problémy. Konkrétne, limit Kantrowitz - „zákon najvyššej rýchlosti v prírode pre daný pomer trubice k podložke“ - vás núti buď sa pomaly pohybovať, alebo mať trubicu s veľkým priemerom. Inak sa kapsula bude správať ako injekčná striekačka, ktorá tlačí celý stĺpec vzduchu systémom. Aby sa tento problém obišiel, Musk prišiel s chytrým riešením: namontujte elektrický ventilátor kompresora na nos. každého podu, ktorý aktívne prenáša tlak spredu na zadnú časť plavidla, čím podvádza Kantrowitz medza.
To tiež rieši ďalší problém, ktorým je spôsob, ako zavesiť struky s čo najmenším trením. Ak každý gombík vyrába a jazdí na vzduchovom vankúši (pozrite si tabuľku vzdušného hokeja), trenie zostane nízke a trubica sa ľahšie vyrobí, pretože nebude musieť samotné gombíky zavesiť.
Pokiaľ ide o energiu, Musk hovorí, že batéria bude poháňať ventilátor elektrického kompresora a externý lineárny elektrický motor (podobný tomu v modeli Tesla S) zrýchli modul, čím sa zvýši každých 70 míľ alebo áno.
náklady
Nová infraštruktúra je vždy drahá. Ale podľa Muska sú tobolky a motory relatívne lacné (najviac niekoľko stoviek miliónov dolárov) v porovnaní so samotnou rúrkou, ktorá by mohla stáť niekoľko miliárd dolárov. Hyperloop však stále prevyšuje kalifornskú vysokorýchlostnú železnicu, ktorá bude stáť niekoľko desiatok miliárd dolárov.
Okrem toho tým, že ho budete stavať na stožiaroch, môžete sa vyhnúť potrebe kúpiť pozemok stavbou popri väčšinou priamej kalifornskej diaľnici Interstate 5. Aj s malými odchýlkami to iba minimálne naruší poľnohospodársku pôdu a iný majetok, ktorý Musk porovnáva so stromom alebo telefónom.
Budúcnosť pripravená na testovanie
Až donedávna sa celý tento projekt zdal ako fajkový sen. Minulý mesiac však Elon Musk na Twitteri oznámil, že „vybuduje testovaciu dráhu Hyperloop pre spoločnosti a študentské tímy, aby otestovali svoje struky“.
Vytvorí testovaciu dráhu Hyperloop pre spoločnosti a študentské tímy, aby otestovali svoje struky. S najväčšou pravdepodobnosťou v Texase.
- Elon Musk (@elonmusk) 15. januára 2015
Inými slovami, Elon Musk chce vybudovať zariadenie v Texase, kde môžu študenti strojárstva pretekať okolo 800 míľ za hodinu pasce smrti okolo uzavretej trate, čo úprimne znie neuveriteľne zábavne. Trať by mala byť päť míľová slučka a jedna cesta okolo nej by trvala asi 22,5 sekundy.
Zatiaľ nevieme presne, kedy tento prototyp Hyperloopu pôjde hore, ani veľa detailov o jeho dizajne. Bez ohľadu na to je vzrušujúce vidieť, aký pokrok sa dosiahol v tejto technológii - a malo by byť zaujímavé vidieť to v akcii. Ak to skutočne môže poskytnúť lepší spôsob dopravy, než aký je v súčasnosti k dispozícii, môže to zmeniť veľa životov.
Čo si myslíte o Hyperloope? Je to niečo, čo by ste zvážili na dlhé dochádzanie? Dajte nám vedieť vaše myšlienky v komentároch!
Obrázok Kredit: SpaceX
Brad Merrill je podnikateľ a vášnivý technologický novinár, ktorého práca je pravidelne súčasťou programu Techmeme a citovalo ho množstvo významných publikácií vrátane Wall Street Journal.