Chevy Bolt EV Hands-On: Elektrické autá zjavne nepatria

Reklama

Náš rozsudok Chevrolet Bolt EV:
Kúpte si, ak je pre vás dôležité mať na pamäti energiu a mať stály prístup na internet. Nezabudnite, že za tento luxus zaplatíte prémiu.810

Tento mesiac sme mali možnosť vyskúšať si jazdu s jedným z posledných automobilov značky Chevy, aby sme sa dostali na trh s elektrickými automobilmi, ktorým je Chevrolet Bolt EV 2017.

Je to zipsové malé auto s 200 konskými silami, krútiacim momentom 266 lb-ft a doletom 238 míľ (na jedno nabitie), ktorý vás nebude stáť kvapku plynu za jazdy. Zvlášť nás však zaujímalo celé digitálne rozhranie dashboardov, integrácie aplikácií a mobilných telefónov, a najmä funkcia hotspot Wi-Fi.

PR tím spoločnosti Chevrolet nás oslovil. Vyzývali nás, aby sme vyskúšali „hotspot vozidla“ tým, že napájajú internet potrebný pre celý váš dom pomocou Wi-Fi funkcií automobilu. “

Výzva prijatá.

Čo ponúka Chevy Bolt EV

Ak chcete vidieť, ako sa výzva hotspotu Wi-Fi stala, prejdite nadol na koniec tohto článku. Bolo by však hlúpe kúpiť auto založené výlučne na jeho schopnosti fungovať ako hotspot Wi-Fi, takže najskôr si vezmeme pozrite sa na ďalšie funkcie, ktoré nájdete s bleskom EV - a aké to je jazdiť a žiť elektrickou energiou auto.

Pravdepodobne vás zaujíma cena tohto elektrického auta, ale skôr ako sa tam dostaneme, poďme sa rýchlo pozrieť na špecifikácie.

• Plochá, 60 kWh lítium-iónová batéria rozdelená na 10 modulov, ktoré sú rozmiestnené po celej dĺžke pod podlahou.
• Jediný vysokokapacitný elektrický motor s prevodovým pomerom 7,05: 1, ktorý ponúka zhruba 200 konských síl (150 kW).
• Patentovaný systém Chevy „Electronic Precision Shift“ by-wire, ktorý vám umožní radšej radiť a parkovať auto pomocou elektrického signálu než pomocou mechanického radenia.
• Nabíjačka s výkonom 7,2 kW, ktorá vám umožní nabíjať auto pomocou zásuvky na 240 V alebo dokonca 120 V zásuvky, ak máte k dispozícii všetko.
• Systém nabíjania jednosmerným prúdom, ktorý vám umožňuje používať nabíjacie stanice elektrických automobilov (konektor SAE Combo) na nabíjanie automobilu rýchlosťou 90 míľ za 30 minút.
• Regeneratívne brzdenie vám umožní dobiť vozidlo z kinetickej energie kedykoľvek, keď pustíte plynový pedál pri brzdovom svetle.
• Štandardná kamera pre zadné videnie
• Technológia „Surround Vision“, ktorá umožňuje vozidlu upozorniť, keď sú chodci alebo vozidlá príliš blízko vozidla na ktorejkoľvek strane.

Uvedená MSRP pre toto vozidlo je 37 495 dolárov, čo sa odhaduje na 30 000 dolárov po získaní federálneho daňového úveru (USA) na nákup úplne elektrického vozidla.

Pri všetkých týchto funkciách je ťažké nezaťažený možnosťou riadiť ju. Osobne som však nikdy nemal veľký záujem o malé vozidlá typu hatchback kvôli nedostatku úložného priestoru. Preto som sa osobne vyhol trhu s elektrickými autami tak dlho - nedostatok dosahu a nákladný priestor. Keď však auto dorazilo, bolo jasné, že toto nie je váš štandardný hatchback.

Je to športové malé auto, ktoré má schopnosť otáčať hlavy kamkoľvek s ním idete. Podľa PR opakovateľov Chevroletu sa Chevy Bolt EV zameriava na „Každý, kto nakupuje nový malý crossover“.

Povedali nám, že výhody systému Bolt EV zahŕňajú:

• Úspora peňazí pri pumpe
• Nižšie celkové náklady na vlastníctvo vďaka zníženej údržbe
• Základný plán OnStar, mobilná aplikácia myChevrolet a vstavaný hotspot 4G LTE WiFi
• Konfigurovateľný informačný displej a 10,2 ″ stredová dotyková obrazovka
• Kompatibilita s Apple CarPlay a Android Auto

Existuje veľa pozoruhodných funkcií, ktoré podľa mňa robia toto vozidlo atraktívnym a pravdepodobne mierne vykompenzuje jeho statnú cenu. Všimol som si LED žiarovky a koncové svetlá s dlhou životnosťou, ktoré sú určite jedným z príkladov, ako znížiť náklady na údržbu spojené s výmenou štandardných žiaroviek, keď vyhoria.

Tiež kamera pre zadné videnie, desať airbagov a všetky integrované bezpečnostné prvky, ako je výstraha bočnej slepej zóny, výstražné svetlo vzadu, náraz vpred výstraha a výstraha pre chodcov sú všetky veci, o ktorých by sa vaša poisťovacia spoločnosť rád dozvedela, keď zavoláte poistiť svoju novú elektrickú energiu Vozidlo.

Dochádzanie s Chevy Bolt EV

Chevy Bolt EV má v batožinovom priestore špeciálny priečinok na držanie nabíjacieho kábla a adaptéra. Uzatvorená zástrčka na konci automobilu skutočne vyzerá ako manipulované palivové čerpadlo, na ktoré ste zvyknutí na čerpacej stanici. Adaptér je vysoko kvalitný a dobre navrhnutý a má pocit, že by ľahko zvládol roky pripútania a odpojenia na dennej báze.

Zatiaľ čo som bol schopný ľahko namontovať Bolt EL do mojej garáže a zapojiť ho do steny pomocou len 12 stôp nabíjací kábel, v skutočnosti som zistil, že je oveľa pohodlnejšie pripojiť predlžovací kábel s dĺžkou 25 stôp k externému napájaniu zásuvky. Pomocou predlžovacieho kábla som mohol auto nabiť priamo na príjazdovej ceste, kde bolo pohodlnejšie parkovať každý deň po práci.

Prvý deň som jazdil na Bolt EV do práce, vedel som, že sa musím stretnúť s chlapcami po práci, aby som šiel na golf. Tak som išiel načítať svoje golfové palice do kufra a zistil som, že moje predpoklady týkajúce sa nákladného priestoru s elektrickým autom boli stále pravdivé.

Kluby napriek tomu dobre zapadajú na zadné sedadlo automobilu, takže sa nestratila žiadna láska.

Interiér tohto športového automobilu je pomerne priestranný, s vysokým stropom a „skleníkovou“ kabínou, ktorá umožňuje dostatok svetla. Prvá vec, ktorú som si všimol, keď som sa dostal na sedadlo vodiča, bolo to, že vedierka sú o niečo menšie ako priemer. S ľavým stehnom som cítil plastovú škrupinu cez vankúš.

Keď som jazdil v aute s manželkou a dvoma dcérami, cítili, že sedadlá sú celkom pohodlné. To znamená, že pokiaľ nemáte veľký rámec nad 200 libier, nebudete mať problém s miestami s menšou ako priemernou hodnotou.

Vedenie elektrického vozidla je... iné

Ak ste v posledných rokoch jazdili s akýmkoľvek moderným benzínovým autom, viete, že mnoho prístrojových dosiek sa čoraz viac prikláňa k digitálnej strane. Aj keď väčšina áut stále používa klasický analógový rýchlomer, je prístrojová doska Chevy Bolt digitálna. Skutočne to vyzerá, akoby ste sa pozerali na aplikáciu smartfónu, nie na palubnú dosku automobilu.

Úrovne nabíjania sa zobrazujú na ľavej strane prístrojovej dosky ako indikátor druhu paliva. Číslo strediska vám poskytuje priemerný odhad toho, ako ďaleko môžete očakávať, že budete cestovať s aktuálnym nabitím v batériových zdrojoch. Na displeji sa tiež zobrazí „max“ a „min“. Toto sú odhady rozsahu cesty na základe toho, či šoférujete konzervatívne alebo agresívne.

Keď už hovoríme o agresívnom, v „športovom“ režime môže toto auto ľahko naštvať pneumatiky dotykom plynového pedálu, takže buďte opatrní. Na otvorenom úseku, ktorý som ťahal na okraj cesty, som otestoval publikovanú schopnosť vozidla prejsť rýchlosťou 0 až 60 km / h za 7 sekúnd. Môže to nielen dosiahnuť tento výkon, ale aj bez toho, aby ste ožili s motorom na benzínový pohon, ktorý vás pohltí, radia alebo revuje. Je to neskutočný zážitok.

Časť displeja, ktorá je veľmi návyková, je panel „Napájanie“. Keď na akcelerátore začnete byť agresívny, uvidíte, že sa žltá lišta zväčšila nad stredovú čiaru a zobrazí sa okamžitý odber energie z batérie.

Keď uvoľníte plynový pedál alebo stlačíte brzdu, uvidíte zelenú lištu pod stredovou čiarou a na displeji sa zobrazí celková aktívna energia.

To vedie k veľmi návykovému vzoru, v ktorom sa budete cítiť prinútení vyskúšať a udržať spotrebovanú energiu čo najbližšie k (alebo pod) stredovou čiarou. Dosiahnutie tohto cieľa úspešne rozširuje dosah vášho aktuálneho nabitia batérie smerom k hornému koncu displeja „paliva“.

V jednom okamihu na ceste do práce som si všimol, že ak nechávam A / C vypnutý a dovolil som si väčšinou pobrežie kopca, bol som schopný vyraziť na cestu do vzdialenosti 9 míľ, bez toho, aby spotreboval viac ako 3 míle energie energie batérie (vďaka regenerácii počas dobeh). To je celkom dobrý pocit.

Dotykový displej obsahuje niekoľko energetických informačných displejov (stačí klepnúť na kartu energie v dolnej časti obrazovky), ktorá poskytuje omnoho podrobnejšie informácie o vašom celkovom „výkone“. Obrazovka História účinnosti ukazuje, ako efektívne ste šoférovali (pri jazde čo možno najmenšiu spotrebu energie).

Pôsobivo sleduje auto všetky faktory, ktoré môžu zlepšiť alebo poškodiť vašu jazdnú efektivitu (napr terén cesty, teplota mimo vozidla a to, či ste sa rozhodli udržiavať klimatizáciu v prevádzke). Toto ponúka niekoľko kľúčov o tom, čo ešte môžete urobiť pre vylepšenie dojazdu.

K dispozícii je tiež súhrnná stránka „Energetický detail“, ktorá poskytuje rovnaké informácie zhrnuté do koláčového grafu. Zobrazuje všetku vašu spotrebu energie od posledného nabitia vozidla, rozdelenú podľa faktorov jazdy, nastavení klimatizácie vo vnútri vozidla a stavu batérie.

Prvá vec, ktorú som si všimol, keď som zapol A / C prvýkrát, bolo to, ako výrazne to ovplyvní dosah, ktorý môžete získať z jediného náboja. V mojom prípade celkový odhadovaný rozsah klesol z približne 225 na 210. Vedenie elektrického vozidla vás skutočne núti premýšľať o tom, ako všetko, čo robíte, ovplyvňuje to, koľko energie spotrebujete.

Aj keď by sa niekto mohol sťažovať, že ide o nevýhodu v riadení elektromobilu, ak o tom premýšľate, v skutočnosti sa to nelíši od jazdy autom s benzínovým motorom. Jediný rozdiel spočíva v tom, že vodiči sa zriedka zaoberajú tým, koľko paliva spotrebúvajú zapnutím klimatizácie alebo agresívnejšou jazdou. Je to tak preto, že ak vám dôjde benzín, môžete jednoducho vytiahnuť benzínové čerpadlo a naplniť svoje auto za pár minút.

Keď šoférujete s elektrickým autom, najmä ak nežijete v oblasti, v ktorej sa nachádzajú stanice na rýchle nabíjanie, v okolí je nedostatok energie dôležitejší. Na druhej strane vás školí, aby ste viac premýšľali o tom, ako spotrebúvate energiu, keď používate auto. Mnohé z týchto techník jazdy, ktoré spotrebúvajú menej energie s elektrickým autom, sú rovnako účinné pri šetrení benzínu, ak sa vrátite k riadeniu tradičného automobilu.

Počas svojej týždennej skúšobnej jazdy som použil auto, aby som došiel do práce 9 míľ späť a späť 9 míľ, celkom 18 míľ za deň. Nabíjanie automobilu cez noc (10 - 12 hodín) zo štandardnej domácej zásuvky s napätím 120 V viedlo nasledujúce ráno k zvýšeniu dosahu batérií o 30 až 40 míľ.

Toto by ste mali zvážiť, ak plánujete začať s jazdou na elektrickom aute. Vaša nabíjacia infraštruktúra musí podporovať to, ako plánujete používať auto. Ak nočný poplatok za 40 míľ nie je dosť dobrý, uistite sa, že máte nainštalovanú zásuvku s napätím 240 V, aby ste mohli auto nabiť z prázdneho na plné za menej ako 10 hodín.

Mobilná integrácia

Skutočne som bol nadšený, keď som sa mohol pozrieť na Chevy Bolt EV. Okrem hot-spotov môžete k integrovanému zábavnému systému pripojiť aj systém Android alebo iOS cez Bluetooth alebo pomocou priložených káblov USB a používať ich na komunikáciu, navigáciu a informácie.

Informačný systém je kompatibilný s Apple CarPlay alebo Android Auto. Závisí to od toho telefón, stačí si stiahnuť a nainštalovať príslušnú aplikáciu, ktorá sa spojí s vaším autom automaticky.

Po pripojení sa váš telefón zobrazí v zozname pripojených zariadení.

Okrem bezdrôtového pripojenia smartfónu môžete telefonovať bez použitia rúk alebo streamovať svoje obľúbené Hudba Pandora alebo Spotify, aplikácie pre iOS alebo Android umožňujú informačnému systému zobrazovať rôzne informácie o telefóne vy. Napríklad v prípade systému Android Auto sa zobrazia vaše upozornenia a informácie služby Asistent Google.

Taktiež sa pripojí k vášmu zoznamu kontaktov a umožní vám uskutočniť rýchly hovor dotykom prsta.

A čo je najlepšie zo všetkých, získate prístup k navigácii v Mapách Google bez toho, aby ste museli kamkoľvek pripevňovať telefón, alebo sa snažte držať telefón a nechať sa za jazdy posúvať textovými správami.

Pripojte telefón, odložte ho a môžete si vychutnať skutočne hands-free (a bezpečné) zážitky.

Máte tiež prístup k aplikácii „myChevrolet“ spoločnosti Chevrolet, ktorá poskytuje diaľkové ovládanie a informácie o vašom novom vozidle.

Podľa PR zástupcu spoločnosti Chevrolet sa tieto digitálne funkcie už zavádzajú s mnohými novými modelmi Chevrolet vozidiel a spoločnosť ich plánuje pokračovať v ich budúcej zostave automobilov, nákladných automobilov a automobilov prechody.

Používanie vášho Chevy Bolt EV Hotspot

Podľa literatúry vozidla bezdrôtový hotspot využíva mobilnú dátovú technológiu LTE. Ponúka bezdrôtový dosah asi 50 stôp. Ak teda zaparkujete vozidlo v garáži a zapojíte ho, teoreticky by ste mali mať možnosť získať slušný signál wi-fi v každej miestnosti v dome.

Prístup k bezdrôtovému heslu môžete získať tak, že prejdete do ponuky bezdrôtových nastavení na dotykovej obrazovke.

Po odstavení vozidla v garáži som išiel do svojej kancelárie na poschodí na druhom konci domu a som si istý, že s mojím laptopom som bol schopný vidieť hotspot Bolt EV.

Po pripojení som použil na testovanie rýchlosti internetového pripojenia spoločnosti Google test rýchlosti webových stránok spoločnosti M-Lab. Bol to predbežný test, aby sa zistilo, či moja rodina nebude schopná používať bezdrôtový hotspot skôr ako náš bežný poskytovateľ internetu.

Výsledky testu rýchlosti sa vrátili ako 0,10 Mbps na stiahnutie a 0,43 Mbps na stiahnutie.

Ak vezmeme do úvahy, že obvykle by LTE mala mať rýchlosť sťahovania kdekoľvek od 5 do 12 Mbps a rýchlosť uploadu 2 až 5 Mbps, vyššie uvedené rýchlosti sú dosť nízke.

V skutočnosti, keď som išiel na druhé testovacie miesto, aby som vykonal rýchlostný test, Miesto pre šírku pásma, stránka sa načítala tak pomaly, že som si myslel, že to bol rok 1999.

Po dokončení načítania som spustil ďalší test a zistil som rýchlosť sťahovania 0,15 Mbps a rýchlosť uploadu 0,71 Mbps.

Majte na pamäti, že tieto prenosové rýchlosti môžu byť spôsobené celým radom faktorov nesúvisiacich so službou LTE spoločnosti AT&T - bezdrôtová karta môjho notebooku, naša geografická poloha a poloha miestnych veží AT&T a mnoho ďalších faktory. Vykonajte tieto testy so zrnom soli. Možno nájdete lepšiu prenosovú rýchlosť vo vašej oblasti.

Urobil som ešte jeden test pomocou aplikácie wi-fi analyzátora s mobilným telefónom a zistil som, že rýchlosť nahrávania / sťahovania bola o niečo lepšia, ale stále pomalá.

To však neznamená, že mobilný hotspot Bolt EV nemá praktické praktické využitie vo vašom každodennom živote. Ak o tom premýšľate, mobilný hotspot kdekoľvek riadite svoje vozidlo, je obrovskou výhodou. Existuje mnoho spôsobov, ako to urobiť, aby auto, a súvisiace 20 dolárov mesačne neobmedzené bezdrôtové dátové poplatky, stojí za to peniaze.

• Ak ste študentom vysokej školy a nemôžete si dovoliť drahý bezdrôtový dátový plán, pripojenie k internetu prostredníctvom vášho auta je dobrá alternatíva.
• Ak si nemôžete dovoliť drahé internetové služby, ale napriek tomu chcete mať možnosť skontrolovať e-maily a robiť ľahké prehľadávanie webu, je to ideálna možnosť.
• Ak často chodíte na kemping alebo sa často ocitnete mimo vyšlapanej cesty ďaleko od internetových služieb, prístup k bezdrôtovému dátovému hotspotu je často záchranca.
• Ak veľa cestujete za prácou, nemusíte nájsť Starbucks alebo iný bezdrôtový prístupový bod a ušetriť tak veľa času. Stačí otvoriť prenosný počítač a ste online!

Mal som veľké obavy v súvislosti s nákladmi na samotnú batériu a jej náhradná hodnota predstavovala takmer polovicu ceny celého vozidla. Spýtal som sa na to zástupcu PR Chevrolet PR a ona odpovedala:

„Na batériu a všetky komponenty súvisiace s pohonom sa vzťahuje záruka 8 rokov / 100 000 míľ. Chevrolet má vďaka svojim Chevrolet Volt vynikajúcu povesť pre kvalitu a životnosť v našich elektrických vozidlách. Bolt EV stavia na tomto dedičstve. “

100 000 míľové záručné krytie rozhodne prispieva k zmierneniu akýchkoľvek týchto obáv týkajúcich sa výmeny batérií.

Mali by ste si kúpiť Chevy Bolt EV?

Vzhľadom na všetky integrované technológie v tomto aute a nízke náklady na vlastníctvo (aspoň pokiaľ ide o nákup paliva), je toto auto ideálne pre dochádzanie, pre študentov vysokých škôl alebo pre kohokoľvek, kto môže žiť s obmedzeným rozpočtom, ale chce investovať do bývania ekologickejšie životný štýl.

Pri šoférovaní vozidla Chevy Bolt EV môžete mať menšiu uhlíkovú stopu bez toho, aby ste sa vzdali všetkého čo sa týka výkonu, a len veľmi málo čo sa týka priestoru alebo pohodlia. V skutočnosti si môžete byť istí, že zajtra prispievate k tomu, aby ste prispeli k čistejšiemu a sľubnejšiemu. Hotspot alebo nie, to je celkom dobrý pocit.