4 dôvody, prečo stále nemôžete telefonovať počas letu

Letectvo prešlo za posledných niekoľko desaťročí dlhú cestu. Cestovanie lietadlom je nielen lacnejšie a dostupnejšie ako kedykoľvek predtým, ale je aj oveľa bezpečnejšie a pohodlnejšie.

Ale ak existuje jedna vec, ktorá sa od prvých dní komerčných letov nezmenila, je to prísne pravidlo proti telefonovaniu počas letu. A nerobte si nádeje, že sa toto obmedzenie v blízkej dobe zmení.

Prečo boli hovory počas letu v prvom rade zakázané?

Zákaz mobilných telefónov a hovorov počas letu trvá už od zavedenia mobilných telefónov. V roku 1991 vydala Federálna komisia pre komunikácie (FCC) zákaz používania bezdrôtových zariadení a mobilných telefónov počas letu. Hlavným dôvodom bolo podľa nej rušenie siete s komunikáciou na zemi.

Ale teraz, keď sa mobilné telefóny a bezdrôtové technológie vyvinuli nad rámec tohto problému, prečo je zákaz stále platný?

1. Mobilné telefóny môžu rušiť obrazovky a monitory lietadla

Aj keď je ľahké odmietnuť vplyv vášho telefónu na čokoľvek, je dôležité si uvedomiť, že v lietadle môžu byť stovky cestujúcich. Stovky telefónov, ktoré volajú a pokúšajú sa pripojiť

Wi-Fi siete náhodne môže mať zosilnený účinok.

Podľa Jednoduché lietanieFederálny úrad pre letectvo USA (FAA) poznamenal, že niektoré zobrazovacie jednotky a obrazovky v kokpite sú citlivé na rušenie, ktoré môže pochádzať z Wi-Fi a mobilných telefónov.

2. Nedostatok neďalekých bunkových veží

Priemerné komerčné lietadlo letí vo výške 30 000 až 42 000 stôp. Jednou z mnohých vecí, ktoré v tejto výške nie sú k dispozícii, sú mobilné veže. Pridajte k tomu fakt, že lietadlo sa pohybuje rýchlosťou nad 500 mph.

Pokus o uskutočnenie hovoru v tejto výške znamená, že váš telefón bude skákať z jednej mobilnej veže na druhú a snaží sa udržať signál. To je dôvod, prečo FCC, ktorý vydal zákaz, nie FAA.

Okrem toho, keďže sú veže ďalej ako zvyčajne, mobilné telefóny môžu vysielať svoj signál na maximum, čím hrozí rušenie kritickej letovej komunikácie.

3. Hovory počas letu môžu ohroziť bezpečnosť cestujúcich

Napriek tomu, že ide o najbezpečnejší spôsob cestovania na dlhé vzdialenosti, stále existuje určitá miera rizika spojeného s cestovaním lietadlom. Pripojenie k internetu alebo začatie telefonického hovoru z osobných alebo pracovných dôvodov je obrovským rozptýlením – koniec koncov sú veľkým dôvodom dopravných nehôd.

Pred odletom lietadla a počas cesty musia byť cestujúci schopní podľa potreby venovať pozornosť letuškám. Od skutočných mimoriadnych udalostí, ktoré si vyžadujú plnú pozornosť cestujúcich na zaistenie ich bezpečnosti, až po turbulencie, ktoré by si vyžadovali, aby si pilot zapol označenie bezpečnostných pásov, by telefonát nemal rozptyľovať ktokoľvek.

4. Pohodlie pasažierov

Telefonické hovory počas letu, či už cez mobilné veže alebo cez Wi-Fi, môžu negatívne ovplyvniť pohodlie cestujúcich.

Nielenže sú potenciálne stovky ľudí zavreté v uzavretom priestore, ale zvuk motora je neustále v pozadí. Pridávať do mixu desiatky ľudí, ktorí chatujú na svojich telefónoch, by bolo neúnosné, najmä ak vezmeme do úvahy rozdiely v časových pásmach a jet lag.

Nepohodlní a otrávení pasažieri na dlhých a nudných letoch sa môžu správať a spôsobiť problémy letuškám a ostatným cestujúcim. Takže aj keď to môže byť nepríjemnosť, že nemôžete telefonovať niekoľko hodín, je to pre väčšie dobro vrátane vášho vlastného.

Súvisiace: Veci, ktoré môžete robiť v režime Lietadlo

Mohli by sme v budúcnosti vidieť hovory počas letu?

FCC zatiaľ stále nezmenila svoj postoj k hovorom počas letu. Bolo však niekoľko návrhov, ako dosiahnuť strednú cestu, ako je inštalácia špecializovaných mikrobunkových jednotiek na palubu lietadiel na bezpečný prenos hovorov cez satelit.

Európska agentúra pre bezpečnosť letectva (EASA) uvoľnila svoje obmedzenia, ktoré umožňujú používanie telefónov a Wi-Fi bez zapnutého režimu v lietadle, ale stále zakazuje telefónne hovory počas letu, s výnimkou pristávania a vzlietnuť.

Je 5G bezpečné pre lietadlá a leteckú dopravu?

Existujú obavy zo zavádzania 5G na letiskách. Je teda 5G bezpečné pre lietadlá?

Prečítajte si ďalej

O autorovi