Prečo Apple najíma tohto bývalého Ford Exec?

Ak ste v priebehu rokov sledovali ambiciózne plány spoločnosti Apple na plne autonómne vozidlo, potom viete, že stav projektu sa zdá byť neustále zapnutý a vypnutý; bez ohľadu na to, teraz všetky znaky poukazujú na návrat Apple Car. Správy naznačujú, že spoločnosť Apple pridáva nové odborné znalosti v oblasti regulácie špecifických pre výrobcov automobilov najímaním dlhoročného výkonného riaditeľa spoločnosti Ford Desiho Ujkashevica.

Plán spoločnosti Apple na interné, skutočne autonómne vozidlo od svojho založenia okolo roku 2014 zaznamenal príchod a odchod otočných dverí vysokopostavených manažérov. Nedávny odchod Douga Fieldsa, bývalého viceprezidenta pre špeciálne projekty Apple, to ešte viac ilustruje.

Kto je Desi Ujkashevic?

Podľa agentúry Bloomberg, najnovší nábor spoločnosti Apple je skúseným veteránom v automobilovom priemysle. Podľa životopisu Desiho Ujkashevica Webová stránka Fordu, začiatok jej pôsobenia v spoločnosti sa datuje od roku 1991. Ujkashevic bol pôvodne prijatý ako absolvent Ford College v odbore vývoj produktov. Jej najnovšia rola vo Ford je pravdepodobne to, čo prinútilo Apple ísť vpred s prenájmom, ako bola ona globálny riaditeľ automobilového bezpečnostného inžinierstva, ktorý zahŕňa aj ich prácu v oblasti autonómnych vozidiel.

Ak je spoločnosť Apple nastavená na napredovanie s svoj povestný projekt Apple Car bude ťažiť z Ujkaševičových rozsiahlych skúseností ako manažéra v tradičnej automobilke. Bude užitočná najmä vtedy, keď je čas prechádzať problémami alebo nariadeniami špecifickými pre automobilový priemysel, s ktorými Apple nemusí byť úplne oboznámený.

Apple nie je pre autá cudzincom

Prísne tajný „Project Titan“ spoločnosti Apple sa datuje do konca roku 2014. Roky po vzniku projektu boli sužované masívnym prepúšťaním, bojom vedenia o vytvorenie jasnej vízie projektu a neustálym prestavovaním vrcholového manažmentu. Bob Mansfield, Steve Zadesky a Doug Field sú všetci manažéri veľkých mien, ktorí už nie sú zapojení do ambiciózneho projektu spoločnosti Apple.

Na čele snaženia je momentálne Kevin Lynch, šéf tímu Apple Watch. Základná filozofia Apple Car sa v priebehu rokov tiež menila a občas sa prikláňala k vývoju autonómnej technológie namiesto plnohodnotného vozidla. Nedávne najatie Desiho Ujkashevica spoločnosťou Apple určite poukazuje na zmenu paradigmy, ktorá uprednostňuje výrobu kompletného vozidla vo vlastnej réžii.

Uvidí sa, či najnovší reštart Apple Car prinesie čoskoro hmatateľné výsledky, najmä vzhľadom na to ako je v súčasnosti vyhrievaný sektor elektromobilov, so silnou ponukou od spoločností ako Tesla a Ford, ako aj BMW a Hyundai. Apple by tiež musel riešiť otázku vytvorenia gigantickej nabíjacej infraštruktúry schopnej slúžiť jeho vozidlám a konkurovať takej ako je robustná sieť Superchargerov od Tesly.

Aj keď možno Apple proaktívne hľadá riešenia všetkých týchto veľkých prekážok vo forme partnerstiev. Objavilo sa viacero nepotvrdených fám, že Apple sa pokúsil o partnerstvo so zavedenou automobilkou; najpozoruhodnejšie sú údajné rozhovory s Hyundai o potenciálnom partnerstve pre prácu na aute Apple, ako uvádza 9 až 5 Mac. Samozrejme, verejnosť ešte nevidela žiadne hmatateľné výsledky, ktoré by sa zhmotnili zo šialenstva, ktoré sa vznášalo v fámach, a v súčasnosti spoločnosť Apple nič neoficiálne uviedla.

Apple možno dúfa, že niekto s rozsiahlymi skúsenosťami Desiho Ujkashevica v automobilovom priemysle im môže pomôcť, keď nastane čas rokovať s veľkými hráčmi v automobilovom priemysle.

Automobilová budúcnosť spoločnosti Apple je neistá

Bez ohľadu na to, akú cestu si Apple vyberie pre svoje Apple Car, je jasné, že do nich investuje narušili automobilový sektor a nebolo by prekvapením, keby sa im podarilo revolúciu celú hru. Uprostred všetkej neistoty a tajomstiev okolo Apple Car, najímanie vrcholového manažéra z a tradičná automobilka by mohla slúžiť ako stabilizačná sila, ku ktorej by sa projekt mohol dostať dokončenie.

Čo je to Apple CarPlay a ako ho používate?

Prečítajte si ďalej

O autorovi