Materská spoločnosť Audi, Volkswagen, sa snaží presadiť na severoamerickom trhu ako veľmoc EV. Súčasťou toho je zabezpečenie pozície Audi ako silného konkurenta v segmente luxusných EV. A Audi so svojou robustnou zostavou vozidiel EV rozhodne robí správne kroky, najmä v porovnaní s konkurentmi, ako je Lexus, ktorí v súčasnosti nepredávajú kompletný elektromobil.
Poďme si teda podrobne popísať rozmanitú zostavu elektrických vozidiel Audi, od extrémnych športových sedanov až po elektrické SUV podobné kupé. Ak hľadáte vozidlo Audi EV, nemôžete sa pokaziť naším prehľadom elektrického vozidla Audi rozsah.
e-tron GT
e-tron GT je vrcholným prejavom Audi toho, čím by malo byť elektrické vozidlo. A zatiaľ veľa výrobcov ponúka plnohodnotné EV, Audi patrí medzi najprogresívnejšie značky v automobilovom svete, takže viete, že ich ponuka bude udávať tón v nasledujúcich rokoch. e-tron GT prichádza v dvoch odlišných príchutiach: normálny e-tron GT a RS e-tron GT.
Obe autá sú absolútna šelma, no náhodou je RS e-tron GT ešte hlúpejší ako bežný e-tron GT. Verzia RS e-tron GT vydáva 637 k (v režime boost) z dvoch motorov a dosahuje dojazd 232 míľ z 93 kWh batérie.
RS e-tron GT dokáže zrýchliť na 60 míľ za hodinu za neuveriteľných 3,1 sekundy. Samozrejme, ani bežný e-tron GT nie je žiadny flákač a zrýchľovanie z 0-60 mph zvládne za 3,9 sekundy. Pre väčšinu ľudí je bežný e-tron GT rozumnou voľbou, najmä ak vezmeme do úvahy, že je o 40 000 dolárov lacnejší ako model RS pre podobný výkon.
Modely e-tron GT sa dodávajú s trojročným bezplatným nabíjaním Elektrifikácia siete amerických nabíjačiek, čo nemusí byť veľkým stimulom pre demografické nakupovanie týchto vozidiel, ale napriek tomu je pekné mať. Zaujímavým faktom je, že materská spoločnosť Audi Volkswagen vlastní sieť Electrify America, a VW tiež vyrába skvelé EV.
Modely e-tron GT sa vyznačujú aj šialene rýchlym nabíjaním, ktoré dokáže vybiť batériu auta z 5 % na 80 % za približne 22,5 minúty. Najvýraznejším aspektom e-tronu GT je jeho štýl, ktorý je agresívnejší ako jeho náprotivok Porsche Taycan. e-tron GT je nepochybne jedným z najkrajších áut na cestách súčasnosti.
e-tron
Audi e-tron je jedným z najštýlovejších SUV a je k dispozícii v dvoch odlišných štýloch karosérie. Normálny e-tron je nízko posadené, široké SUV, ktoré vyzerá oveľa drahšie, než by jeho cenovka mohla naznačovať. e-tron je k dispozícii aj ako „Sportback“, čo v podstate znamená, že ide o povinné kupé verzie SUV a ako športovejší model S.
Štandardný e-tron začína na 65 900 dolároch a je vybavený duálnymi motormi a dojazdom 222 míľ z batérie s kapacitou 95 kWh. Duálne motory e-tronu generujú až 402 koní so špeciálnym aktívnym režimom boost. Na druhej strane e-tron S je drahší s počiatočnou cenou 84 800 dolárov, ale aj oveľa výkonnejší so svojimi 496 k a absurdnými 717 lb-ft (áno, čítate správne).
e-tron S je špeciálny aj vďaka trom elektromotorom, pričom jeden z nich poháňa predné kolesá a ďalšie dva poháňajú zadné. e-tron S je k dispozícii aj ako model Sportback, čo je v tomto bode pre luxusné SUV celkom štandard.
Q4 e-tron
Q4 e-tron je cenovo dostupnejšia alternatíva k modelom e-tron a e-tron S. Rovnako ako jeho drahší príbuzný e-tron, aj Q4 e-tron je k dispozícii v štandardných konfiguráciách karosérie, ako aj model Sportback. Q4 e-tron začína na 49 900 dolároch a dojazd pre Q4 e-tron v štandardnej konfigurácii karosérie je približne 241 míľ od jeho 82 kWh batérie.
Štýl karosérie, ktorý nie je kupé, je praktický aj z hľadiska úložnej kapacity, pričom ponúka priestor 53,1 kubických stôp pri sklopených zadných sedadlách. Pokiaľ ide o dizajn, Q4 e-tron nie je taký štíhly a nevyzerá ako e-tron, ale stále je to slušne vyzerajúce vozidlo. Predné svetlomety vyzerajú mimoriadne futuristicky a dodávajú EV atmosféru auta, ale mriežka chladiča nie je tak dobre spracovaná, najmä v porovnaní s e-tronom.
Pokiaľ ide o výkon, Q4 e-tron nie je žiadny flákač. Vozidlo je vybavené známym pohonom Quattro AWD od Audi a jeho duálny motor má výkon 295 k. Q4 e-tron je tiež vybavený rýchlym nabíjaním a pomocou rýchlonabíjačky jednosmerným prúdom sa dokáže dobiť z 5 % na 80 % za približne 38 minút.
Q4 e-tron je ponúkaný aj s 250 kWh bezplatného nabíjania, samozrejme s využitím infraštruktúry VW Electrify America. Pre Audi ide o veľmi dôležitý model, najmä vzhľadom na to, aké dôležité sú crossovery SUV z hľadiska objemu predaja výrobcov v tomto segmente. e-tron a e-tron GT sú mimoriadne žiadané vozidlá, no tento model bude pre Audi chlebom a maslom.
Budúce modely Audi EV
Budúcnosť je elektrická a to platí aj pre športové autá. Podľa CNET, Audi plánuje nahradiť svoje halo športové auto, R8, plne elektrickým modelom. Linda Kurz, vedúca produktového marketingu Audi pre divíziu Audi Sport, vysvetlila, že chcú „transformovať segment R a segment R bude plne elektrický.
...segment R bude plne elektrický. Toto je naša práca na nasledujúce desaťročie
Súčasná R8 je beštia, ale je poháňaná mohutným motorom V10 (to znie nádherne), ktorý bude s najväčšou pravdepodobnosťou vyradený z prevádzky po skončení prevádzky R8 v súčasnej iterácii.
Plne elektrické Audi
Audi očividne ide naplno vo svojom úsilí o elektromobily a už teraz má zostavenú robustnú zostavu len dobrým znamením pre ich budúce úsilie. Určite bude zaujímavé sledovať, čo má Audi pripravené pre svoju elektrickú budúcnosť, najmä pokiaľ ide o výkonové podznačky R a RS.
