Elektrické vozidlá si začínajú získavať mnohých spotrebiteľov ako životaschopných každodenných vodičov. Ale pretekať na elektrickom vozidle na podujatí motoristického športu alebo dokonca sledovať úplne elektrický závodný seriál môže byť pre niekoho problém.
Bez ohľadu na to majú elektrické vozidlá oproti autám ICE mnoho výhod, vďaka čomu sú ideálnymi kandidátmi na automobilové preteky. Existujú dokonca aj pretekárske podujatia zložené z čisto elektrického poľa, čo dokazuje, že EV motoršport bude hrať obrovskú úlohu v napredovaní automobilovej závodnej kultúry.
Ak to znie ako vaša taška, tu sú tie najlepšie úplne elektrické pretekárske série, ktoré si môžete vyskúšať.
1. Formula E
Vo Formule E sa preteká s jednomiestnym autom, ktoré vyzerá podobne ako auto F1, ibaže je poháňané elektrinou. Táto súťaž bude evidentne porovnávať s Formulou 1. Formula E však obsahuje špičkové elektrické hnacie ústrojenstvo, čo je typ pokročilej technológie, ktorá sa nakoniec dostane do elektrických cestných automobilov.
Formula E má od svojho vzniku mnoho nových prvkov a FANBOOST môže byť tým najlepším (a najkontroverznejším). FANBOOST umožnil fanúšikom hlasovať za konkrétne autá, aby počas pretekov dostali päťsekundové zvýšenie výkonu o 30 kW.
Vyzerá to ako koncept prevzatý priamo z filmu o dystopickej budúcnosti, kde nahnevaná verejnosť môže manipulovať s výsledkom pretekov v reálnom čase. FANBOOST bol však pre sezónu Formuly E 2023 odstránený z predpisov, čo by mohlo byť najlepšie. Formula E prešla dlhú cestu, najmä pokiaľ ide o samotné autá. Keď sa preteky približujú a technológia sa zlepšuje, triky, ako je tento, by sa mali odfiltrovať, ak sa má séria brať vážne.
Na začiatku mali preteky Formuly E zvláštnu zvláštnosť: pretekárske autá museli byť počas pretekov vypnuté kvôli vybitiu batérie. Toto už neplatí, vďaka čomu sú preteky menej neohrabané. Formula E má pred sebou ešte dlhú cestu, kým nahradí Formulu 1 ako ultimátnu pretekársku sériu (v neposlednom rade preto, že Autá F1 sú stále oveľa rýchlejšie), ale už je to určite na ceste.
2. MotoE
EV sa infiltrovali do automobilových pretekov, ale čo motocyklové súťaže? No a motocykle poháňané batériami už súťažia na najvyššej úrovni, ktorá sa volá MotoE. Najlepšie elektrické motocykle už dávajú ICE motorkám za svoje peniaze a vďaka úžasným pretekárskym udalostiam ako MotoE sa technológia elektrických motoriek bude len zlepšovať.
Motocyklové preteky sú jedným z najzaujímavejších športov, ktoré môžete ako fanúšik sledovať, pričom jazdci vykonávajú extrémnu kontrolu nad svojimi strojmi. MotoE pokračuje v tradícii odvážnych jazdcov a zlomyseľne rýchlych strojov, no s nádychom elektriny.
Aj keď nie je prítomný krásny vysoký nárek štandardného bicykla, kvílenie elektromotora je dosť vzrušujúce. MotoE použilo Energicu ako svojho dodávateľa motocyklov, ale teraz prechádza na legendárneho výrobcu bicyklov Ducati.
3. Svetový pohár eTouring Car
Mnohé pretekárske vozidlá majú tendenciu vyzerať mimo dosahu alebo príliš výstredné kvôli typu auta, na ktorom sa pretekajú. Máme tendenciu spájať pretekárske autá so šialenými prototypmi hyperaut, ktoré sa preháňajú po trati neuveriteľnou rýchlosťou. Ale preteky elektrických cestovných áut vidia, že upravené verzie normálnych vozidiel, ako je Hyundai Veloster, robia na trati úžasné veci.
Svetový pohár eTouring Car World Cup je jednou z najzaujímavejších udalostí v motoristickom športe v nedávnej histórii a vozidlá sú úžasné a zároveň zaujímavé. Táto plne elektrická pretekárska séria sa v súčasnosti môže pochváliť tromi tímami: Hyundai Motorsport, Cupra EKS a Romeo Ferraris.
Jedným z najlepších vozidiel eTouring je Hyundai Veloster N ETCR. Toto nie je váš typický Hyundai, pretože Veloster N ETCR disponuje krútiacim momentom 960 NM a môže sa pochváliť časom 0-62 MPH za 3,2 sekundy. Bolo by nespravodlivosťou voči petrolheadom na celom svete, keby Hyundai neuvoľnil do výroby elektrickú verziu svojho Velostera N.
eTouring Car je pravdepodobne jednou z najpríjemnejších pretekárskych sérií, ktoré sa dajú sledovať, najmä preto, že vodiči zdanlivo prechádzajú každou zákrutou. Všetko, čo robí vzrušujúce preteky, je prítomné, od náhlych zmien vedenia až po autá, ktoré do seba narážajú pri šialených prejazdoch. Ak je toto budúcnosť elektrifikovaného motoršportu, šport je v dobrých rukách.
4. Extrémne E
Extreme E je pretekárska udalosť, ale je to aj oveľa viac. Celoelektrická pretekárska séria chce vytvoriť povedomie o oblastiach ovplyvnených klimatickými zmenami usporiadaním pretekov na špecifických miestach, kde sa už prejavili účinky klimatických zmien. Šport sa tiež snaží presadzovať rodovú rovnosť tým, že do každého pretekárskeho tímu zaraďuje vodičov a jazdkyne. Jedným z najinovatívnejších aspektov Extreme E je nedostatok osobnej účasti.
Ak ste fanúšikom tohto športu, budete ho môcť len virtuálne sledovať. To znižuje dopad na životné prostredie na miesta, kde sa preteky konajú, aj keď to izoluje fanúšikov od športu, ktorý milujú. Preteky však patria medzi najúžasnejšie udalosti, aké kedy ako fanúšik pretekov zažijete.
Terénne vozidlá vyzerajú mimoriadne futuristicky, ako niečo z videohry Halo, a akcia je nepretržitá. Scenéria, cez ktorú sa vozidlá preháňajú, je tiež úchvatná a celá udalosť vyzerá, akoby sa odohrávala na cudzej planéte. Dokazujú to aj takéto udalosti terénne elektrické vozidlá sú životaschopnou alternatívou k tradičnému spaľovaciemu off-roadu.
5. Bridgestone World Solar Challenge
World Solar Challenge sú preteky naprieč austrálskym kontinentom, ktoré začínajú v Darwine a končia v Adelaide. Háčik je v tom, že vozidlá súťažiace v pretekoch musia na dokončenie výzvy využívať solárnu energiu.
Inauguračná súťaž World Solar Challenge videla GM Sunraycer, jeden z najznámejších EV pred Tesla v histórii, odniesť si prvé miesto domov. Sunraycer divoko predbehol dobu a dramaticky dokončil preteky pred svojimi najbližšími konkurentmi.
Prvé preteky sa konali v roku 1987 a ukázali, ako veľmi priemysel zaostáva vo vývoji solárnej energie pre každodennú dopravu. World Solar Challenge sa koná každé dva roky a účastníci musia byť pripravení čeliť neznámemu čelom. Podľa Svetová solárna výzva, účastníci musia byť pripravení kempovať v púšti.
Keď tímy odídu z Darwinu, musia cestovať tak ďaleko, ako sa len dá, do 17:00 popoludní, kde sa utáboria v púšti, nech sú kdekoľvek.
Rozhodne to nie sú preteky pre slabé povahy, najmä vzhľadom na rozľahlý terén, ktorým musia účastníci prejsť. Ale samotná udalosť je tona zábavy a najdôležitejšou vecou je neustály vývoj solárnych technológií, ktoré si nakoniec nájdu svoj domov v cestných vozidlách.
6. Nitro Rallycross (skupina E)
Nitro Rallycross sú pravdepodobne najdivokejšie preteky, aké boli kedy vymyslené, či už elektrické alebo nie. Trať je tvorená klzkým povrchom, snehom alebo nečistotami a vozidlá sa po nej preháňajú v typickom štýle rely automobilov, pričom sa preháňajú zákrutami vysokou rýchlosťou. Ale toto nie je obyčajná rally. Existujú aspekty trate, ktoré sú veľmi inšpirované motokrosom, najmä obrovský skok v strede trate. Samotný obrovský skok by mal stačiť na to, aby odstrašil väčšinu neskúsených vodičov.
Ďalšou novinkou je, že vozidlá patriace do triedy Group E sú všetky elektrické. Vozidlo, ktoré sa používa na preteky v skupine E, sa nazýva FC1-X a je to veľmi výkonný stroj. Samotné auto vyzerá ako mimozemšťan, ktorý ho navrhol na preteky rally v marťanskom teréne, no dizajn pôsobí veľmi funkčne. Je tiež neuveriteľne rýchly, s výkonom viac ako 1 000 koní. Nitro Rallycross dokazuje, že elektromobily nemusia byť mestské krížniky a že aj preteky rally sú ideálnym miestom pre EV.
Elektrické vozidlá prinášajú do sveta pretekov nové vzrušenie
Automobilové preteky sú jedným z najzaujímavejších športov na planéte, no v priebehu rokov trochu zatuchli. Elektrické vozidlá robia obrovský rozruch vo svete automobilových pretekov a robia to, čo priemerný fanúšik myslel, že je to možné s EV. Elektrické vozidlá Formuly E dokonca vyzývajú legendárne pretekárske autá Formuly 1 na najvyššiu rýchlosť nadradenosť.
