Recenzia Varla Eagle One Pro: Jeep elektrických skútrov

Ak hľadáte výkonnú, rýchlu a robustnú e-kolobežku, ktorá zvládne akýkoľvek terén alebo ľahko udrží krok s motorovou premávkou, Varla Eagle One Pro môže byť presne to, čo potrebujete. Za svoju cenu ponúka niektoré z najlepších funkcií akéhokoľvek elektronického skútra do 2 500 USD, vrátane motora s dvojitým nábojom, každý s výkonom 1 000 W, a masívnej lítium-iónovej batérie 60 V / 27 Ah.

V porovnaní so svojím non-Pro variantom má skúter vylepšený dojazd a ešte absurdnejšiu maximálnu rýchlosť. Pri plnom nabití môžete dosiahnuť dojazd až 45 míľ a maximálnu rýchlosť až 45 míľ za hodinu. Eagle One Pro stojí za zváženie pre jazdcov, ktorí uprednostňujú výkon a všestrannosť pred prenosnosťou. Za konkurenčnú cenu 2 299 dolárov je to skvelá hodnota pre každého, kto hľadá rýchlu a výkonnú e-kolobežku na zvládnutie akéhokoľvek terénu.

Vlastnosti Eagle One Pro

Okrem výkonu má Eagle One Pro niekoľko šikovných funkcií, ktoré vylepšia vašu jazdu.

Displej

Eagle One Pro používa veľký 3,5-palcový farebný LCD displej, ktorý je ľahko čitateľný a zobrazuje rôzne informácie vrátane rýchlosti, úrovne nabitia batérie, režimu jazdy, výstupného napätia a prejdenej vzdialenosti. Jednou nevýhodou je, že displej sa môže umyť na jasnom slnečnom svetle, čo sťažuje čítanie, ale to nie je príliš prekvapujúce.

Bezpečnosť

V displeji je integrovaná čítačka kariet NFC. Táto funkcia je vytvorená tak, aby odradila zlodejov a je veľmi pohodlná. Namiesto použitia tradičného kľúča, ktorý sa môže ľahko stratiť medzi ostatnými kľúčmi, sa musíte dotknúť karty na senzore, aby ste kolobežku odomkli. Po zapnutí kolobežky klepnite na NFC kartu a displej ožije.

Svetlá

Podľa Varla sa Eagle One Pro môže pochváliť silným 10W svetlometom, ktoré dokáže osvetliť až 500 metrov cesty pred sebou. Problémom však môže byť jeho pripevnenie k hlavnému rámu namiesto predstavca alebo riadidiel, pretože nie vždy nasmeruje svetlo tam, kam chcete. Keď otočíte riadidlami, svetlo zostane nehybné.

Podobne, zdvihnutie svetiel do vyššej polohy môže byť tiež prospešné pre zvýšenie vašej viditeľnosti pre autá, pretože môžu byť ľahko zakryté.

Na druhej strane, zadné svetlo je veľké, jasné a bliká vždy, keď stlačíte brzdu, čo pridáva ďalšiu vrstvu bezpečnosti pri slabom osvetlení a jazde v noci.

Smerovky bohužiaľ nie sú v ponuke. Zahrnutie smerových svetiel na Eagle One Pro by zlepšilo bezpečnosť na cestách a uľahčilo jazdcom oznamovať svoje zámery ostatným účastníkom cestnej premávky. Ako sa na cesty dostáva stále viac elektrických vozidiel, smerovky sa stávajú štandardným bezpečnostným prvkom a bolo by skvelé, keby ich Varla začlenila do budúcich verzií skútra.

Dizajn a prenosnosť

Rám je vyrobený z hliníkovej zliatiny 6061, vďaka čomu je odolný a robustný, s maximálnym užitočným zaťažením 330 libier (hoci sa odporúča zostať pod 250 libier) a je vhodný pre jazdcov od 4'5" do 6'11". Môžete si vybrať medzi červenými hydraulickými brzdami alebo modrými hydraulickými brzdami, ktoré inak úplne čiernemu dizajnu dodávajú šmrnc.

Eagle One Pro má vodeodolnosť IP54, čo znamená, že je chránený pred prachom a dá sa s ním jazdiť aj v miernom daždi. Budete sa však chcieť vyhnúť jazde cez kaluže alebo silné lejaky, pretože môžete ľahko poškodiť komponenty.

Skladanie

Pokiaľ ide o skladanie, Eagle One Pro používa kombináciu uzamykacieho otočného gombíka a bezpečnostného kolíka na zaistenie predstavca a dosky na mieste, keď sú vzpriamené. Keď je však zložený, stonka sa môže voľne otáčať zo strany na stranu, pretože sa nezachytí na palube, čo sťažuje prenášanie. Zdá sa to ako prehliadnutie.

Okrem toho, keď je zložený, obávam sa, že displej môže prasknúť, pretože môže ľahko naraziť na dosku. Rovnako tak umiestnenie zadného svetla pod kopacou doskou pridáva ďalšiu úroveň obtiažnosti pri pokuse zdvihnúť skúter. Je ľahké náhodne zasahovať do svetla a umiestnenie sťažuje dobré uchopenie kolobežky.

Kokpit

Kokpit elektrickej kolobežky Varla Eagle One Pro je dobre navrhnutý pre pohodlnú a ergonomickú jazdu. Riadidlá majú dĺžku 25 palcov a sú mierne zahnuté dovnútra, čo poskytuje pohodlné uchopenie pre väčšinu jazdcov. Uhol riadidiel je možné nastaviť aj počas inštalácie pre osobnejší pocit. Konce riadidiel sú navyše potiahnuté gumou pre lepšiu priľnavosť.

Dvojité brzdové páčky sú ľahko dosiahnuteľné a reagujú. Palcový plyn je vpravo. Ako si povieme, zrýchlenie je rýchle a vďaka veľmi citlivému plynovému pedálu sa dá ľahko stiahnuť, ak si nedáte pozor.

Na ľavej strane nájdete tlačidlo napájania, +/- pre režimy napájania, ako aj ovládacie prvky na zmenu toho, čo sa zobrazuje na displeji. Na rozdiel od zvyšku skútra je to jedna z mála oblastí, kde kvalita konštrukcie nie je taká pôsobivá. Plastové gombíky nevzbudzujú dôveru a párkrát sa stalo, že moje kliknutia neboli zaregistrované. Predstavoval by som si to ako potenciálnu oblasť zlyhania v budúcnosti.

Paluba

Paluba Varla Eagle One Pro je na kolobežku tejto veľkosti pomerne krátka, meria asi 19 x 8 palcov. Silikónová rohož na palube poskytuje vynikajúcu priľnavosť; avšak kvôli jeho menšej veľkosti môžu jazdci potrebovať upraviť svoj postoj pri jazde vyššími rýchlosťami, aby sa zvýšila stabilita.

Prenosnosť

Nie je prekvapujúce, že výkon a odolnosť EAGLE ONE PRO prichádza na úkor prenosnosti. Občas môže kolobežka predstavovať bremeno, pretože má zložené rozmery 22x53" a hmotnosť 90 libier. Nie je síce najväčšia ani najťažšia v tejto kategórii e-kolobežiek, no aj tak bude pre niektorých používateľov obmedzovať jej praktickosť.

Podobne aj schody sú nepriateľom EAGLE ONE PRO. Kvôli jeho nepohodlnému tvaru, hmotnosti a nedostatku správneho spôsobu nosenia bude pravdepodobne vyžadovať, aby ho nosili dvaja ľudia. Aj keď je to neuveriteľné na dochádzanie, neodporúča sa to pre verejnú dopravu, pretože to môže byť problém. Podobne to obmedzilo niektoré miesta, kam som mohol skúter prakticky zobrať. Napríklad jedno z mojich obľúbených miest na jazdu, Bryant Park alebo Verejná knižnica v New Yorku, má veľa schodov, vďaka čomu je tam dostať sa viac problémov, než stojí za to.

Môžete tiež zabudnúť na to, že si ho budete brať so sebou vo väčšine obchodov alebo reštaurácií, pretože je veľký a ťažkopádny.

Need for Speed

Posledný skúter, ktorý som recenzoval, TurboAnt V8, mal maximálnu rýchlosť 20 míľ za hodinu, čo som považoval za uspokojivé pre moje obvyklé dochádzanie, aj keď mojou najväčšou sťažnosťou bolo, ako sa snažil udržať rýchlosť pri strmších stúpaniach. Bol som ohromený Eagle One Pro, ktorý dokáže ísť dvakrát rýchlejšie s deklarovanou maximálnou rýchlosťou 45 mph. To je šialené!

Zrýchlenie Eagle One Pro je pôsobivé, s priemerom asi 1,5 sekundy z 0 na 10 mph, 2 sekundy z 0 na 15 mph a 3 sekundy z 0 na 20 mph. Pri rýchlosti 25 mph trvá dosiahnutie tejto rýchlosti približne 4,5 sekundy a 7 sekúnd dosiahnutie 30 mph. Je však dôležité poznamenať, že zrýchlenie skútra sa po rýchlosti 25 mph výrazne spomalí, pričom na dosiahnutie rýchlosti 30 mph trvá ďalšie 2,5 až 3 sekundy.

Toto ma nikdy netrápilo; zrýchlenie pri nižších rýchlostiach je dôležitejšie, najmä pri jazde na ulici, kde musíte byť schopní rýchlo manévrovať a držať krok s premávkou, pri ktorej sa zastavíte a rozbehnite sa. Dokonca aj s predchádzajúcimi skúsenosťami s jazdou na rýchlych skútroch a mopedoch mi zrýchlenie a rýchlosť Eagle One Pro trvalo niekoľko hodín, kým som si zvykol. Keďže väčšina ciest v NYC má povolenú rýchlosť 25 mph, nikdy som necítil potrebu ísť rýchlejšie a úprimne povedané, ani by som nechcel.

Aj keď tieto rýchlosti môžu znieť šialene pre e-skúter, pre tých, ktorí chcú viac krotký zážitok z jazdy ako ja, je rýchle zrýchlenie Eagle One Pro najpríťažlivejšie. Umožňuje vám ľahko držať krok s motorovou premávkou, spájať sa alebo zatáčať bezpečnejšie ako menej výkonné e-kolobežky.

Stúpanie do vrchu

Podobne, so svojimi robustnými duálnymi motormi s výkonom 1 000 W každý, so špičkovým výkonom 2 600 W, Varla tvrdí, že Eagle One Pro poskytuje neuveriteľných 36 Nm krútiaceho momentu, čo stačí na to, aby poháňal skúter v stúpaniach až 35 stupňa. S týmto druhom výkonu nie je divu, že skúter ľahko zdolá aj tie najstrmšie kopce bez straty rýchlosti, pokiaľ jazdec nie je príliš ťažký.

To je užitočné najmä pre jazdcov, ktorí žijú v kopcovitých oblastiach alebo sa potrebujú počas dochádzania pohybovať v stúpaniach. S hmotnosťou asi 165 libier so všetkým vybavením som bol schopný ľahko udržiavať rýchlosť 20 míľ za hodinu a viac, či už ide o prechod cez most alebo stúpanie do kopca niekoľko minút v kuse. Váš dosah výrazne poklesne (viac o tom o niečo neskôr), ale Eagle One Pro vás môže udržať v chode.

Komfort jazdy

Eagle One Pro je vybavený dvojitými hydraulickými brzdami a ABS, ktoré zaisťujú rýchlu a citlivú brzdnú silu, zatiaľ čo 11-palcové vzduchové bezdušové pneumatiky poskytujú vynikajúcu trakciu a stabilitu. Zistili sme, že veľké pneumatiky a odpruženie EAGLE ONE PRO sú vynikajúce na jazdu na ulici. Kolobežka si ľahko poradila s prasklinami, výmoľmi a rýchlostnými nerovnostiami, čím poskytuje jazdcom hladkú a veľmi pohodlnú jazdu.

Navyše, veľké pneumatiky a odpruženie robia skúter veľmi schopným v teréne. Niektorým používateľom sa však môže zdať odpruženie príliš tuhé a bezdušové pneumatiky menej pohodlné. Eagle One Pro je vynikajúcou voľbou pre jazdcov, ktorí kolobežku využívajú predovšetkým na dochádzanie a príležitostné dobrodružstvo v teréne. Ak však plánujete veľa jazdiť v teréne, existujú pre vás lepšie možnosti.

Okrem toho, že vám pomôže prekonať nerovný terén, obrubníky a iné prekážky, 6,7-palcový povrch skútra svetlá výška tiež účinne zvyšuje váš jazdný postoj, čo vám umožňuje vidieť cez väčšinu áut a SUV ľahkosť. To zvyšuje vašu bezpečnosť a istotu pri jazde v premávke pri vyšších rýchlostiach.

Aj keď ľahko zvládne nerovnosti, nad 20 mph sa skúter začína cítiť nestabilnejšie a je to zreteľnejšie, čím rýchlejšie idete. Pri týchto vyšších rýchlostiach môžu aj tie najmenšie zákruty spôsobiť skĺznutie kolobežky, čo môže byť znepokojujúce. Keď som sa priblížil a prešiel rýchlosťou 30 míľ za hodinu, zistil som, že pevne zvieram. Odporúčal by som ísť takto rýchlo po rovnej a prázdnej ceste bez áut alebo chodcov. Ak plánujete často jazdiť vo vyšších rýchlostiach, investícia do pevného panciera by bola múdra v prípade škaredého pádu.

Brzdy

Eagle One Pro má dvojité hydraulické kotúčové brzdy so 160 mm rotormi, ktoré poskytujú silnú brzdnú silu. Brzdový systém je citlivý a plynulý, vďaka čomu je ľahké spomaliť a rýchlo zastaviť kolobežku. Brzdové páčky sú tiež nastaviteľné, čo vám pomôže zabezpečiť, aby boli ľahko dosiahnuteľné.

Počas môjho testovania som zistil, že Eagle One Pro má slušnú brzdnú dráhu. Úplné zastavenie pri jazde rýchlosťou 15 míľ za hodinu trvalo asi 15 až 17 stôp (~ 5 m). To je dobrá brzdná dráha pre skúter tejto veľkosti a výkonu. Brzdná dráha môže byť ovplyvnená stavom vozovky a hmotnosťou jazdca.

Dosah a nabíjanie

Vďaka svojej masívnej 60V 27Ah batérii Varla tvrdí, že Eagle One Pro dokáže prejsť až 45 míľ na jedno nabitie. Zistil som však, že skutočný rozsah je bližšie k 35 míľam v závislosti od hmotnosti jazdca, terénu a rýchlosti. Toto nie je kolobežka, ktorú môžete rýchlo doplniť. Pri použití iba jednej nabíjačky trvá úplné nabitie 13–14 hodín! Našťastie Eagle One Pro podporuje použitie dvoch nabíjačiek, ktoré môžu skrátiť čas nabíjania iba na 7 hodín.

Zobrazenie zostávajúcej výdrže batérie však bolo nekonzistentné a často skákalo, čo spôsobovalo úzkosť z dosahu. Počas jednej jazdy úroveň batérie rýchlo klesla zo 72 % na 50 % v priebehu niekoľkých minút v dôsledku prudkého zrýchlenia, ale potom sa vrátila na 66 %, keď som spomalil.

Pôsobivo výkonný cestný e-skúter

Varla Eagle One Pro je výkonný a funkciami nabitý elektrický skúter, ktorý môže byť skvelý na prepletanie sa premávkou a príležitostné dobrodružstvo v teréne. So svojimi duálnymi motormi a veľkou 60V 27Ah batériou má pôsobivé zrýchlenie a smiešnu maximálnu rýchlosť.

Hoci jeho dojazd v reálnom svete nedosahuje uvádzaných 45 míľ na jedno nabitie, 30 – 35 míľ by malo stále stačiť na celý deň jazdy. Vďaka 11-palcovým pneumatikám a prednému a zadnému odpruženiu je fantastický na jazdu na ulici, aj keď niektorí používatelia môžu chcieť investovať do lepších pneumatík, ak ich plánujú používať v drsnejšom teréne.

Eagle One Pro však nie je bez obmedzení. Je ťažká a objemná a v kombinácii s jej obmedzeným skladacím dizajnom nie je ani zďaleka najpohodlnejšou e-kolobežkou na prenášanie alebo skladovanie. Radi by sme videli budúci model s rovnakým výkonom, ale o niečo lepším rámom, vyšším IP hodnotením a možno pridaním smerových svetiel a spoľahlivejších údajov o výdrži batérie.

Celkovo je Eagle One Pro skvelou voľbou pre tých, ktorí hľadajú odolný, vysoko výkonný e-skúter s dlhým dosahom a pôsobivým výkonom. Nemusí to byť najprenosnejšia alebo najpraktickejšia možnosť na každodenné dochádzanie, najmä ak potrebujete ísť po schodoch alebo použiť iné spôsoby dopravy, ale ponúka vynikajúcu hodnotu za svoju cenu a určite vám poskytne hodiny vzrušujúcich zážitkov dobrodružstvá.