Od nástupu spoločností ako Carfax a AutoCheck sa zákazníci pri nákupe automobilov spoliehali na správy o histórii vozidla, aby zistili, či auto nemalo nehodu.
Tu je vec: nie všetky nehody sa zobrazujú v týchto správach.
Jedno DIY riešenie? Získajte nástroj, ktorý používajú profesionáli: meter farby.
Je čas naučiť sa používať merač farby, prečo funguje a čo vám môže (a nemôže) povedať. Môže vám to pomôcť vyhnúť sa nákladnej chybe.
Čo je merač farby?
Merač farby je ručné zariadenie, ktoré používa magnet na zisťovanie hrúbky farby.
Ak priložíte merač farby k akémukoľvek oceľovému panelu vozidla, získate takýto údaj:
Vzdialenosť medzi magnetom v tomto merači farby a kovom krytu je 4,5 mil.
To znamená, že hrúbka farby je približne 114 mikrónov. Jeden mil sa rovná 25,4 mikrónu (automobilová farba sa meria v mikrónoch). Väčšina vozidiel má z výroby hrúbku laku medzi 67 a 198 mikrónov.
V závislosti od toho, ako ukazuje váš merač farby (mil alebo mikróny), vynásobíte alebo vydelíte číslom 25,4, aby ste ich previedli.
Či chcete skontrolovať EV alebo ICE, môžete použiť univerzálny merač farby, pretože farba je farba. Farba sa však nenanáša rovnomerne na všetky povrchy vozidla. Tie vystavené priamemu slnečnému žiareniu (kufor, strecha, kapota) majú často hrubšie vrstvy náteru. Preto je dôležité vedieť, ako správne používať merač farby.
Ako používať meter farby
Pretože farba sa medzi výrobcami líši, máte dve možnosti.
Ak si kupujete Ferrari, budete chcieť zistiť výrobné špecifikácie modelu, o ktorom uvažujete. Ak sa pozeráte na ojazdenú Kia, pravdepodobne pomocou niekoľkých jednoduchých heuristiek zistíte, či bolo vozidlo prelakované.
Najprv zaznamenajte hodnoty na každom paneli a zmerajte ten istý panel na viacerých miestach.
Po druhé, analyzujte svoje zistenia. Prefarbený panel bude mať často nekonzistentné hodnoty. Napríklad tento predný panel Lexus má tri rôzne hodnoty.
Prelakované panely poskytnú vyššie hodnoty ako továrenská farba. Údaje na tomto Lexuse naznačujú, že bol prelakovaný (a ja viem, že bol).
Vo všeobecnosti platí, že čokoľvek nad osem mil je dôvodom na otázku. To preto, že keď má vozidlo nehodu, ide do karosárne. Na rozdiel od továrne ho nebudú maľovať špičkové stroje, ale technici so striekacími pištoľami. Dokonca aj tie najlepšie karosárne nanesú viac laku (čo znamená hrubší lak, čo znamená vyššiu hodnotu laku) ako výrobca.
Aby som si požičal príklad z umeleckého sveta, ak ste niekedy videli Van Gogha osobne, viete, aká textúrovaná a hrubá je farba. Van Gogh použil svoje prsty v technike zvanej impasto na nanášanie hrubých a rôznych vrstiev farby na svoje majstrovské diela.
Predstavte si lak auta ako opak Van Gogha. Pretože ho stroje nanášajú v továrni v ultratenkej rovnomernej vrstve, odchýlky a vysoké hodnoty naznačujú, že nejde o originál.
Čo vám merač farby neprezradí?
Nárazníky sú zvyčajne vyrobené z plastu, takže magnetické merače farby nepomôžu. Pri nárazníkoch je najlepšie skontrolovať rovnomernosť švov. Nerovnomerné medzery sú často indikátorom nekvalitnej karosérie.
Ale pamätajte: to, že bol panel natretý, neznamená, že vozidlo malo nehodu. Automobilová farba sa skladá z troch vrstiev: základný náter, základný náter a priehľadný náter. Niekedy je jedna z týchto vrstiev nesprávne aplikovaná v továrni.
Honda napríklad predĺžila záruku na lak na niektorých vozidlách, pretože sa odlupoval priehľadný lak. Okrem toho môžete skontrolovať s Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) pre servisné bulletiny, aby ste zistili, či má vozidlo poruchu z výroby.
Je tiež dôležité zvážiť závažnosť nehody. Mnohé autá sú napríklad zapojené do menších ohybov blatníkov, ktoré žiadnym spôsobom neohrozujú bezpečnosť vozidla; iné sú vážne.
Napriek tomu mnohé autá deklarované poisťovňami ako „totálne straty“ kupujú karosárne, opravujú a znovu predávajú.
Ak váš merač farby ukazuje, že vozidlo, ktoré uvažujete o kúpe, má popredajný lak, je najlepšie zapojiť kvalifikovaného odborníka. Vyložia ho na výťah a skontrolujú rám a ďalšie kľúčové bezpečnostné komponenty, ako sú airbagy, aby sa uistili, že vozidlo bolo správne opravené.
Nepočúvajte svojho strýka Larryho, ktorého jedinou kvalifikáciou je, že si môže sám vymeniť olej. Len odborník vám môže povedať, akej nehody sa vozidlo stalo, rozsah poškodenia a kvalitu opravy.
Prečo sa niektoré autonehody nezobrazujú v správach o histórii vozidiel
Ak používate aplikácie na vyhľadanie najlepšieho nového alebo ojazdeného auta, viete, že je tu veľa informácií, ktoré musíte preosiať. Tieto aplikácie vám často umožňujú zobraziť správy o histórii vozidiel ojazdených vozidiel. Vzhľadom na to, že žijeme v dobe, kedy môžeme hlásiť incidenty na Apple Maps, môže sa zdať prekvapujúce, že nie všetky nehody sa zobrazujú v týchto správach.
Tu sú dva bežné dôvody, ktoré môžu spôsobiť, že budete chcieť pridať merač farby do svojho panela nástrojov:
Nenahlásené
Existuje mnoho dôvodov, prečo sa nehoda nemusí nahlásiť. Niektoré sú náhodou a niektoré zámerne.
Majitelia vozidiel čoraz viac vedia, že nehoda v správe o histórii ich vozidla môže znížiť jeho obchodnú hodnotu. Rozhodnú sa zaplatiť z vlastného vrecka v karosárni, ktorá svoju prácu nenahlási. Ak neexistuje žiadna policajná správa, žiadna poistná udalosť a žiadne záznamy z karosárne, veľmi často nebude nikto múdrejší.
Zastaraná technológia
Niektoré vidiecke regióny fungujú s rovnakou technológiou, akú majú od 50. rokov minulého storočia. Niekedy sa policajný útvar, ktorý predtým držal všetko na papieri, rozhodne svoje záznamy zdigitalizovať a nahlásiť. Preto je možné kúpiť si vozidlo s čistou históriou a neskôr sa pri ňom prejaví nehoda. Aj keď sú majitelia pochopiteľne naštvaní, keď sa to stane, nie je to zriedkavý jav. Preto sa merač farby môže ľahko zaplatiť.
Koľko stoja metre farby?
Hoci merače farby používané v predajniach áut, karosárňach a opravovniach môžu stáť kdekoľvek od 500 do viac ako tisíc dolárov, každodenný nákupca áut nemusí míňať ani zďaleka veľa. Meter ako ten Hrúbkomer VVV-Group CM-205FN možno kúpiť za menej ako 70 dolárov.
Vzhľadom na to, že vozidlo je jedným z najväčších nákupov mnohých ľudí, merač farby môže byť dobrou investíciou. Rovnako ako vyhľadávač svorníkov alebo akumulátorovú vŕtačku ho nebudete používať každý deň, ale keď áno, ste radi, že ho máte.
Zatiaľ čo niektoré merače farby možno použiť na hliník a dokonca aj plasty, tieto nástroje nie sú potrebné pre priemerného kupujúceho auta, ktorý sa snaží uistiť sa, že kupuje bezpečné vozidlo. Vedieť, ako používať magnetický merač farby a čo hľadať, vám môže pomôcť identifikovať auto s predchádzajúcim lakom. V kombinácii s obhliadkou kvalifikovaného odborníka sa vyhnete nepríjemným prekvapeniam.