Elektrické vozidlá sú v mnohých ohľadoch podobné bežným autám, no zároveň sa líšia a tieto rozdiely môžu ovplyvniť ich hodnotu v čase opätovného predaja.
Ak uvažujete o kúpe elektrického vozidla, ktoré plánujete po niekoľkých rokoch predať, existuje niekoľko vecí, o ktorých by ste mali vedieť a ktoré by mohli ovplyvniť jeho predajnú hodnotu. Metriky na hodnotenie EV sú v porovnaní s benzínovým vozidlom trochu iné a musíte si ich uvedomiť, aby si vaše vozidlo zachovalo čo najväčšiu hodnotu.
Otázka znie: ako sa bude posudzovať zostatková hodnota vášho elektrického vozidla, keď ho chcete predať? Nuž, poďme to zistiť!
1. Obchodný dopyt
Samozrejme, ak existuje vyšší dopyt po ojazdených elektrických vozidlách, je pravdepodobnejšie, že získate vyššiu hodnotu pri ďalšom predaji. napr. globálny nedostatok čipov zvýšili cenu ojazdených elektrických vozidiel o 54 %, pretože výrobcovia nedokázali vyrobiť dostatok nových, aby uspokojili dopyt na trhu.
Pri určovaní úžitkovej hodnoty je dôležitá aj značka vášho vozidla. Podľa štúdie od
Energetická šalvia, ak vlastníte Teslu, je pravdepodobnejšie, že ju predáte za vyššiu cenu v porovnaní s vozidlami iných značiek. Je to preto, že Tesla je najobľúbenejšou značkou elektrických vozidiel v Spojených štátoch s najväčším podielom na trhu a bezkonkurenčným povedomím o značke.V skutočnosti, Tesla hovorí, že svoj ojazdený model by ste mohli predať za zaručenú hodnotu opätovného predaja najmenej 50 % po troch rokoch. Nie sú to však len vozidlá Tesla, ktoré majú nízku hodnotu odpisov; iné značky ako Chevrolet a Audi majú podľa údajov zverejnených CarEdge.
2. Stav batérie
Stav a zostávajúca životnosť batérie vášho EV ovplyvní predajnú hodnotu vášho elektrického vozidla. Je to preto, že výmena batérií EV je drahá a môže stáť takmer polovicu hodnoty vášho vozidla. Napríklad medzi 20 000 a 35 000 USD koľko vás bude stáť výmena batérie Tesla.
Našťastie väčšina EV batérií je lítium-iónovej odrody a mala by vydržať 300 000 až 500 000 míľ. Nehovoriac o tom, že federálna vláda vyžaduje od všetkých výrobcov, aby mali minimálnu záruku na batériu nie kratšiu ako osem rokov. Väčšina výrobcov vám tiež vymení batériu, ak do ôsmich rokov neudrží až 70 % svojej pôvodnej kapacity.
Vaše elektrické vozidlo sa však bude stále znehodnocovať v závislosti od najazdených kilometrov s batériou. Potenciálni kupujúci by si tiež mohli skontrolovať, ako rýchlo sa batéria nabíja, aby poznali jej stav. Ak predávate svoje EV počas zimy, mali by ste na to pamätať pri vystavení mrazu sa batéria rýchlejšie vybíja a nabíja pomalšie, čo môže negatívne ovplyvniť hodnotu auta.
Je tiež známe, že jednosmerné rýchle nabíjanie vášho EV má negatívny vplyv na životnosť batérie a na to, koľko nabitia je schopná udržať po rokoch používania. Elektromobily, ktoré často používali rýchlonabíjačku, budú mať viditeľne menšiu kapacitu v porovnaní s tými, ktoré sa nabíjali len pomaly.
3. Daňový úver
Po došlo k zmenám federálneho daňového úveru v januári 2023 už obľúbené modely EV v Spojených štátoch nespĺňajú podmienky na získanie stimulu. V reakcii na to, Tesla znížila ceny až o 13 000 USD, aby sa viac verzií jeho elektromobilov kvalifikovalo na federálny daňový úver a zvýšilo dopyt na hlavných trhoch. Ford nasledoval príklad Tesly a znížil cenu Mustangu Mach-E až o 5 900 dolárov.
To znamená, že ak ste si minulý rok kúpili Teslu alebo Mustang Mach-E, jeho zostatková hodnota klesla úmerne k jeho zníženiu ceny. Podobne, ak ste si kúpili svoje EV niekoľko mesiacov pred nadobudnutím účinnosti daňového dobropisu v roku 2023, pravdepodobne stratí väčšiu zostatkovú hodnotu v porovnaní s EV, ktoré sa kvalifikovalo na daňový úver.
Na druhej strane, ak predávate svoj použitý EV za menej ako 25 000 dolárov, možno bude pre vás jednoduchšie nájsť kupca. Je to preto, že potenciálni kupci by mohli získať daňový kredit až 4 000 USD, ak kupujú použité elektrické vozidlá, ktoré stoja menej ako 25 000 USD. Niektoré z najpopulárnejších ojazdených áut, ktoré sa môžu kvalifikovať na kredit použitého EV, zahŕňajú Nissan Leaf, 2017 Kia Soul EV, Volkswagen e-Golf a Ford Focus Electric.
4. Technológia
Použité elektrické vozidlá s pokročilou technológiou by mohli mať vyššiu predajnú hodnotu v porovnaní s modelmi, ktoré ju nemajú. Ak vlastníte EV s technológiou autonómneho riadenia alebo pokročilými bezpečnostnými systémami, je pravdepodobnejšie, že ho predáte za vyššiu zostatkovú hodnotu ako rovnaký model EV bez tejto funkcie. Tesla je považovaná za lídra v oblasti autonómneho riadenia, ale iní výrobcovia, ktorí predávajú elektrické vozidlá, ako Ford, Lucid Motors, Rivian a Polestar, ich dobiehajú.
EV schopné obojsmerného nabíjania, ako Ford F150 Lightning, sú tiež k dispozícii, a to je funkcia, ktorá by mala zvýšiť ich hodnotu v čase opätovného predaja. Umožňujú vám použiť batériu vášho elektrického vozidla ako záložnú možnosť na napájanie vášho domova počas výpadku elektrickej siete alebo dokonca nabíjanie iného EV. Iné elektrické modely, ako napríklad Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 a Rivian R1T, sa dodávajú so zásuvkami striedavého prúdu na priame pripojenie k vašim domácim zariadeniam alebo na použitie pri kempovaní.
5. História údržby
Elektrické vozidlá sú lacnejšie na údržbu ako autá poháňané plynom, pretože nemajú motor. Stále však musíte udržiavať svoje EV podľa návodu na obsluhu. To znamená údržbu vášho kabínového vzduchového filtra, brzdovej kvapaliny, vrecka na vysúšadlo klimatizácie a HEPA filtra podľa požiadaviek výrobcu.
Keď prejdete viac ako 150 000 míľ, možno budete musieť vymeniť kvapalinu prevodovky a diferenciálu, ako aj chladiacu kvapalinu batérie, v závislosti od modelu vášho elektromobilu. Samozrejme, zostatková hodnota vášho ojazdeného EV sa vypočíta na základe vašej histórie údržby a ak ste zmeškali nejaký dôležitý servisný plán, môžete získať nižšiu ponuku.
Okrem toho by váš použitý EV mohol stratiť vysoké percento svojej hodnoty, ak by sa niekedy stal účastníkom nehody, ktorá ovplyvnila jeho štrukturálnu integritu alebo batériu.
Trh s použitými EV je ťažké predpovedať
Ak predávate svoje ojazdené elektrické vozidlo, jeho zostatková hodnota bude priamo ovplyvnená dopytom na trhu, stavom batérie, daňovým dobropisom, technológiou a históriou údržby. Ďalšie externé faktory, ako napríklad globálny nedostatok čipov, tiež ovplyvnili hodnotu opätovného predaja elektrických vozidiel, čo zvýšilo ich cenu.
Napriek tomu je trh s ojazdenými EV stále v počiatočnom štádiu. Je preto ťažké presne predpovedať, aká bude hodnota ojazdených elektrických vozidiel. Vieme, že v nasledujúcom desaťročí sa vďaka neustálemu nárastu predaja uvedie na trh oveľa viac elektrických vozidiel, čo určite zvýši dopyt po nových aj ojazdených vozidlách.
