Dve plug-in hybridné superautá z Talianska stierajú hranice medzi superautami a hyperautami svojimi elektrifikovanými pohonnými jednotkami.
Superautá sa zvyčajne považujú za vozidlá, ktoré poskytujú vrchol výkonu, technológie a niekedy aj luxusu. Keďže výrobcovia automobilov migrujú na územie výlučne s elektrickým pohonom, starým značkám superšportových vozidiel ako Ferrari a Lamborghini to trvá dlhšie než bežným výrobcom. začali začleňovať elektrifikáciu do svojich radov, ale odkedy to začali robiť, umožnilo to ich vozidlám dosiahnuť novú úroveň výkon.
Ferrari SF90 Stradale a Lamborghini Revuelto sú prvé sériové plug-in hybridné modely od týchto dvoch historických talianskych výrobcov superautomobilov a majú celkom pôsobivý výkon postavy. Pozrime sa bližšie na SF90 a Revuelto v priamom porovnaní vysokovýkonných elektrifikovaných vozidiel.
Talianska rivalita
Ferrari a Lamborghini majú históriu, ktorá je jedinečne prepletená, pretože Lamborghini bola prvá výrobca traktorov, ktorý začal vyrábať superautá, pretože jeho majiteľ nebol spokojný s tým jeho Ferrari. Vzpínajúci sa kôň je chválený za svoje prestížne pretekárske korene, ktoré sú stále prítomné aj v najmodernejších ponukách spoločnosti. Iní sú vášnivo naklonení brutálnej sile a ultraluxusu Lamborghini, ktorého rad áut priamo pred očami oslovuje tých, ktorí chcú byť upozornení.
Aj keď môžu mať rôzne prístupy k stavbe áut, Ferrari a Lamborghini majú v skutočnosti niekoľko vecí spoločných. Obaja majú centrálu v severnom Taliansku, obaja sú známi svojimi veľkými motormi, zvyčajne V8, V10 alebo V12, a obaja ich chcú v dohľadnej budúcnosti naďalej používať. Ale počkajte, je v elektrifikovanej budúcnosti vôbec priestor pre veľkoobjemové spaľovacie motory? Áno, existuje a títo dvaja výrobcovia sú odhodlaní udržať tieto motory pri živote.
Plug-in hybridné pohonné jednotky
Ferrari predstavilo model SF90 Stradale pre modelový rok 2021 ako nástupcu modelu LaFerrari, ktorý bol vybavený hybridným motorom V12. SF90 Stradale je prvou vlajkovou loďou Ferrari od F40, ktorá nepoužíva motor V12. Namiesto toho SF90 Stradale kombinuje 4,0-litrový V8 s dvoma turbodúchadlami uložený v strede s tromi elektromotormi a vysokonapäťovou batériou. Dva z elektromotorov sú namontované vpredu, zatiaľ čo tretí je umiestnený vzadu medzi motorom a osemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou.
Lamborghini odhalilo Revuelto v apríli 2023 a spolu s ním výrobca ukázal aktualizovanú verziu svojho 6,5-litrového atmosférického V12 v motorovom priestore. Revuelto tiež používa tri elektromotory a batériu na podporu motora V12. Podobne ako SF90 Stradale má Revuelto dva elektromotory vpredu a tretí integruje do osemstupňovej dvojspojkovej prevodovky auta vzadu.
Ktorý je rýchlejší?
Samotný 4,0-litrový motor Ferrari s dvoma turbodúchadlami má výkon 769 koní. Elektromotory pridávajú o viac ako 200 koní viac, čo predstavuje kombinovaný výkon 986 koní a krútiaci moment 590 lb-ft.
Atmosférický motor V12 Revuelto sám o sebe ponúka výkon 820 koní a krútiaci moment 535 lb-ft. Pridaním elektromotorov sa kombinovaný výkon Revuelta zvýši na neuveriteľných 1 001 koní a krútiaci moment 793 lb-ft.
U oboch vozidiel sa uvádza, že dosiahnu nula až 60-krát za 2,5 sekundy alebo menej. Maximálna rýchlosť pre Ferrari je 211 mph, zatiaľ čo Lamborghini môže ísť až 217 mph.
Majte na pamäti, že pohotovostná hmotnosť SF90 Stradale je o niekoľko stoviek libier nižšia ako u Lamborghini Revuelto (3 461 libier v porovnaní s 3 906 libier).
Ktorá má lepší elektrický dojazd?
Aj keď ide o plug-in hybridy, Ferrari SF90 Stradale a Lamborghini Revuelto nie sú vôbec ekologické. Žiaľ, ani jedno vozidlo nevyrobilo naše zoznam top 10 plug-in hybridov s dlhým dojazdom, ale v skutočnosti sú medzi nimi PHEV s najmenším dosahom. Obaja výrobcovia používajú na zvýšenie výkonu elektrifikáciu, nie míle na galón, ale jeden ponúka lepší dojazd len na elektrinu ako druhý.
Batéria Ferrari SF90 Stradale s kapacitou 7,9 kWh je vhodná na 15,5 míle jazdy na elektrický pohon. Vďaka menšej 3,8 kWh batérii je Lamborghini Revuelto ohodnotené na to, aby prešlo približne šesť míľ iba v elektrickom režime. Ani jedna postava nie je obzvlášť pôsobivá; stačí však na krátke presuny po meste alebo sa potichu vykradnúť z predmestia, aby ste ráno nezobudili susedov.
Ferrari a Lamborghini PHEV sú pohľadom do budúcnosti superáut
Či už ste v tíme Ferrari alebo tíme Lamborghini, nemožno poprieť, že niektoré z najlegendárnejších a najvýkonnejších áut doteraz pochádzajú z výrobných závodov v Taliansku. Aj keď sa črtá čisto elektrická budúcnosť, žiadna automobilka ešte nie je pripravená povedať ciao ich milovaným výfukom.
Tam, kde Ferrari vo svojom vlajkovom plug-in hybride SF90 Stradale zvolilo dvojturbo V8, Lamborghini zostalo verné svojim koreňom s atmosférickým V12. SF90 Stradale je ľahší s menším motorom a väčšou batériou. Revuelto je ťažšie s väčším motorom a menšou batériou, takže nebude také svižné na kľukatej ceste a zároveň ponúkne menší elektrický dojazd. Získava niekoľko bodov späť, pretože jeho maximálna rýchlosť je vyššia ako rýchlosť Ferrari.
